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#1 01/03/2019 07:57:21

Rom's
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Bonjour a tous.
Je veut faire l'acquisition d'un classement arion  de 2900 heures et j' aimerais bien avoir vos avis merci

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#2 02/03/2019 07:49:27

master1
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Re:

de quelle année?

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#3 02/03/2019 17:23:31

Rom's
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Re:

Il est de 2013

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#4 02/03/2019 17:25:22

Rom's
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Re:

Ce tracteur a fait essentiellement des travaux de fenaisons, par contre la carrosserie est moyenne

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#5 02/03/2019 20:22:32

Sadique de la forêt
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Re:

Salut,

A ta place et connaissant cette série, je ne le prendrais pas sans connaître son historique de services et réparations.

Certains vont très bien, d'autres sont de vrais nids à emmerdes !

Pour ma part, j'ai viré mon 540 après 1400 heures et 17 cas de garantie plus tard ! Tout concernait le moteur !
Dommage, car ce sont des tracteurs agréables à utiliser et performants.

Et puis, j'aimerais autant un tracteur qui a fait de gros travaux que de la fenaison...

Dernière modification par Sadique de la forêt (02/03/2019 20:24:12)

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#6 02/03/2019 21:14:26

Rom's
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Re:

C'ÉTAIT quoi comme problème au juste ?

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#7 02/03/2019 21:27:06

Sadique de la forêt
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Re:

Problème récurent du refroidisseur de gaz d'échappement qui fuit et qui envoie de l'eau sur la valve EGR et le turbo, ce qui provoque encrassement et grippage !

Sur le mien, on a changé 4 refroidisseurs, 3 EGR et quand je l'ai liquidé, le turbo était hs.
Pour finir, mon mécano testait les refroidisseurs neufs en les mettant sous pression, et la plupart était déjà défectueux en sortant d'usine !
Peut-être le problème a-t-il été réglé par la suite. Et peut-etre qu'il ne concerne que les 4 cylindres.
Claas avait pris les frais en garantie et fait un geste sur le nouveau tracteur.
En tous cas, si quand tu démarre le tracteur à froid, il te sort des panaches de vapeur par l'échappement pendant quelques secondes, c'est mauvais signe ! S'il bouffe de l'eau aussi !

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#8 02/03/2019 23:39:01

Rom's
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Re:

Merci pour Les infos, je l'ai essayé un moment et mécaniquement il a l'air propre, par contre question carrosserie il y a des pet un partout.
J'ai fait tester la compression dans le bol d'expansion et ça avait l'air bon.

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#9 03/03/2019 08:41:00

master1
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Re:

je ne suis pas utilisateur d'arion, mais en général, un tracteur mal entretenu à l'extérieur est rarement bien entretenu à l'intérieur, si je suis assez clair!

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#10 03/03/2019 09:29:17

Sadique de la forêt
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Re:

master1 a écrit:

je ne suis pas utilisateur d'arion, mais en général, un tracteur mal entretenu à l'extérieur est rarement bien entretenu à l'intérieur, si je suis assez clair!

Bien d'accord avec toi, même si les problèmes précités n'ont aucun lien avec un manque  d'entretien.

Après, il y a des exceptions. Par exemple, des tracteurs qui sont souvent en forêt ou qui font du déneigement-salage peuvent être en très bon état mécanique tout en étant dégueulasses de l'extérieur !

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#11 03/03/2019 11:41:00

Rom's
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Re:

C' est vrai qu'il n'ont pas l'air très soigneux, mais comme il a moins de 10 je peu prendre une assurance garantie.
Personne n'a d'action dans leur parcs matériel ?

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#12 03/03/2019 12:35:18

jeffarmer79
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Lieu: deux sevres
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Re:

master1 a écrit:

je ne suis pas utilisateur d'arion, mais en général, un tracteur mal entretenu à l'extérieur est rarement bien entretenu à l'intérieur, si je suis assez clair!

+1000
bien d accord

Dernière modification par jeffarmer79 (03/03/2019 12:35:53)


l humanité devra mettre fin a la guerre sinon la guerre mettra fin a l humanité....
la différence entre le succès et l échec est la persévérance  almeida_

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#13 03/03/2019 12:53:08

Christophe76
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Lieu: 76
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Re:

Il y a aussi du matos nickel, astiqué, qui n’a jamais vu la pompe à graisse...
L’occasion reste une loterie


Qui peut le plus peut le moins

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#14 03/03/2019 13:24:59

Case ih du 47
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Re:

Christophe76 a écrit:

Il y a aussi du matos nickel, astiqué, qui n’a jamais vu la pompe à graisse...
L’occasion reste une loterie

C'est pas faux

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#15 03/03/2019 15:00:16

Rom's
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Re:

Je peu l'avoir à 30000 HT, alors je me dis que ce n'est pas une si mauvaise affaire que ça.

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#16 03/03/2019 16:35:28

didier.tcs
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Lieu: sud-est de l'auvergne
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Re:

y aurais pas trop des sous ...,si tu est sur des heures ?

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#17 03/03/2019 19:02:15

Rom's
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Re:

On n'est jammais sur de rien, mais ils avaient pris une extention de garantie de 4ans. Donc ils étaient obligés de faire l'entretien à la conssecion.

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#18 04/03/2019 06:56:59

master1
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Lieu: Eure et Loir
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Re:

donc il doit bien y avoir un historique de l'entretien!

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#19 04/03/2019 06:57:48

master1
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Re:

Christophe76 a écrit:

Il y a aussi du matos nickel, astiqué, qui n’a jamais vu la pompe à graisse...
L’occasion reste une loterie

c'est quand même beaucoup plus rare!

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#20 04/03/2019 07:20:36

Rom's
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Re:

Oui

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#21 27/03/2019 19:33:27

Rom's
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Re:

Bonjour à tous .
Bon pour l'instant content de mon achat, pour vue que çà dure smile

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#22 09/03/2021 12:39:09

Rom's
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Re:

Bonjour
Bon je crois que le joint de culasse a claqué. Ce matin en graissant le pont avant j'ai remarqué une fuite de liquide de refroidissement du coup j'ai voulu faire le niveau et quand j'ai ouvert le bouchon du vase. J'ai failli me le prendre ds la gueule.
Quelqu'un aurait'il un avis.
Merci d'avance.

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#23 10/03/2021 06:43:53

master1
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Re:

si le liquide est marron, le joint est "marron" aussi!

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#24 11/03/2021 07:39:47

Rom's
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Re:

Salut non le liquide est propre, par contre je n'ai plus de chauffage.
J'ai refait le niveau , il ne chauffe pas mais quand je me suis arrêtée en dévers pour voir si tout aller bien, la le liquide sortait par le trop plein.
On dirait que le circuit est plein d'air.

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#25 12/03/2021 06:58:56

master1
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Re:

je ne vois pas comment les gaz ne saliraient pas le liquide et le moteur ne chauffe pas, si c'était le joint de culasse!!!

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