Agriavis Forum,l'agriculture discutée par les agriculteurs!

massey 7620=)

quel est le meilleur service après vente, comme toujours!

puma sans aucune question !!

si tu cherche plus de capacité de relevage tu l auras chez le puma cvx 215

En même temps un 7210 R ça n'a rien a voir avec l'ancien 7530 qui est plutôt remplacé par le 6190 R.

Un vrai JD américain série 7 et 8 (hors 7430 et 7530) garde quand même plus la côte que les européens...

Reste a voir le rendement de la nouvelle E 23 par rapport a une vario, pas beaucoup de chiffre pour l'instant...

A vérifier sur la bascule mais le 7210 R est normalement plus lourd que le PUMA, ça peut aussi aider pour l'adhérence si bien chaussé.

Un a de l'Ad blue l'autre pas avec les avantages et les inconvénients que ça implique de 2 côtés...

Pour l'adblue, ce n'est pas à mon sens un réel problème.
On a acheté un NH de 190CV en commun avec un collègue, donc on est déjà équipé d'un fût chacun.
C'est un tracteur assez léger, on lui a mis des masses de roues, et il tourne pour l'instant de façon correcte.
Le 7530, je l'avais pris pour avoir un tracteur de tête pas trop lourd ( tassement ) lors des préparations de betterave.
Il a bien rempli son rôle, mais sur les années limites qui ont tendance à se répéter, je dois reconnaître que je n'avance plus dans mon boulot.
Devoir reprendre " à l'andain " une terre avec un déchaumeur de 4 m et faire une passe tous les deux, je crois qu'il faut revoir mon système d'exploitation  !
Le puma est donné pour 8.5T, le 7210 r pour 10,4T contre 6.6 pour le 7530.
Quant au soucis de poignet et de main : Poignets cassés des deux côtés, et la maladie de Dupuytren des deux côté. Une opération de la main droite inévitable encore à venir.
Une conduite facile du tracteur en phase de rééducation est donc souhaitable !!!

J'ai ma préférence pour le rouge/bleu . le 7R comme dit par Gege.71 c'est plutôt du gabarie américain, ce qui me chagrine c'est que c'est le plus petit de la série 7R alors que le PUMA 215 et déjà dans le haut de la série Puma. Les tracteurs en soit ne sont pas vraiment comparable un 7R équivaudrai à un magnum aujourd'hui pour moi). maintenant question boite, j'ai un T7050 AC (Autocommand = variation continue) je suis assez satisfait de sont comportement et de sa prise en main. C'est une boite mécanique donc on sens les passages de gammes, c'est aussi pourquoi elle sera toujours plus lente à réagir à cause des embrayages qui y sont présent (X3 = plage 1&2 et marche arrière) par contre le 6.7L FPT et nerveux comme tout, un peut trop par moment même . le reste pas de soucis particulier, le tracteur et bien équilibré en soit (j’emmène une kuhn Varimaster 151, 6fer NSH, sens problème dans les pentes avec en 16 ou 18 pouces). Je change un capteur de temps à autre mais ça reste rare ou à été pris en garantie. ce tracteur à aujourd'hui 1200heures, il fait tt sur la ferme sauf la pulvérisation (semis en combine de 4m) travail du sol avec déchaumeurs à dents sur trois rangées en 3.5m, charrue, benne.

une chose et sûr dés que tu l'as, fait le tirer un maximum, le moteur ne supporte pas de n'être jamais sollicité, un de mes voisins à un Puma CVX 195, le même que le mien et ne le fait pas trop tirer résultat c'est un vrai veau aujourd'hui, il à prit le mien une fois lors d'un chantier en commun, il 'a dit que la différence était flagrante. 

Petite question, c'est quoi la E23 ? je connait pas la boite, c'est la full powershift de JD ?

Le magnum commence très haut en puissance.
Le danger, c'est de détruire mon matériel actuel....
Je le constate avec pas mal de monde, cette année surtout avec les conditions difficiles.

le pb avec les magnum c'est que le petit est trop lourd par rapport a la puissance avec les séries 7000 on bidouillait a la pompe la structure du tracteur le permettait aujourd'hui on peu moins les trafiquer moi j'ai un mag 250 que je vais remplacer par un cvx et je dois dire que l'essai d'un puma cvx 230 a beaucoup pesé je trouve l'ergonomie de ces tracteurs bien pensée ils ont agrandit la taille des boutons sur la poignée la cabine est spacieuse bref a première vue super tracteur après niveau gabarit ca reste un européen moi perso je préfère les américains (rouges ou verts) certes plus lourds mais qu'on est pas obligé de charger en plus je suis pas sur qu'un tracteur de 250 cv a 80% consomme spécialement plus qu'un moins puissant au taquet.

master1 a écrit:

plutôt qu'un magnum, prends un puma!

il est vrai qu'avec l'augmentation de puissance, beaucoup dézinguent leurs outils!

+1000
si le tracteur a trop de puissance les outils derrière ils vieillissent mal et tu as même plus le loisir de  travailler la nuit

Dernière modification par jeffarmer79 (04/01/2014 19:03:47)

dom61 a écrit:

je peux leur dire

quoi?

tu as une charrue à 2 corps derrière un 250 cv?!!

he ho !!!! on se moque pas  SVP !!!!