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c est juste bon pour circuit fermé dans la ferme .Regarde pour louer une benne , c est nous cela se fait

Dernière modification par JEAN MI 65 (19/11/2013 14:15:56)

JEAN MI 65 a écrit:

Regarde pour louer une benne.

+1, un exemple :

http://www.remorques-gourdon.com/location.html


Tu est pas trop loin, par contre je connais pas du tout les tarifs et le budget.

Il y a environ une vingtaine d'années, un agriculteur de la Loire avait justement transformé un vieux camion pour en faire une tonne à eau ou une bétaillère ( je m'en souviens plus exactement ) et un beau jour, une fille en voiture s'est déportée sur son couloir de circulation, lui est rentré dedans et a été tuée sur le coup. Il a tout simplement "mangé la baraque" comme on dit. Pour ma part, c'est la dernière chose à faire.

dommage que je  n ai pas finit ma restructuration avec mes voisins car j ai une lambert et une gourdon en 10t pneus semi basse pression

Malheureusement, Maxideutz a raison . Si tu as un accident, ta remorque n'est pas homologuée donc n'a pas la place sur la route . Tu peux tout manger et l'assurance ne te ouvrera peut être pas !!!!!!!!!!!!!!! car pas conforme, hors la loi .Elle payera (  responsabilité  civile  ) mais se retournera pour remboursement contre toi pour non conforme à la loi .

Maintenant ,pour tourner autour de ta ferme, sur ta propriété privé : oui .

Dernière modification par chausson (19/11/2013 20:01:40)

nivelle a écrit:

T'arrivera jamais à la faire homologuer

c'est possible,mais il faut des essieux agricole

peut ont modifier une remorque homologuer, par ex je veux refaire mes échelles de mon plateau a fourrage et me fixer sur les longerons? resterais je toujours dans la légalité?

Si tu touches pas au chassis, c'est peut-être bon je dirais. J'ai des voisins qui ont fait renforcer un plateau Rolland parce qu'il se voilait à l'avant et une benne Maitre; Les 2 chassis ont été rechargés en ferraille et repeints avec la couleur de la marque mais si il leur arrive quelque chose et qu'il y a enquète, ils sont pas clairs...

Pour l'homologuer il faut qu'un atelier agréer (constructeur ou certains carrossier spéciaux) qui te passe la remorque aux mines comme un camion, et la il faut que tout soit en règle (par exemple hauteur de feux, protection, charge des pneu....) et si c'est bon l'atelier qui t'a passer la remorque aux mine te fera une joli petite plaque et te donnera un feuille barré de rouge (homologation routière), mais le soucis c'est que ça a un coût et ça risque de te revenir au même prix qu'une homologué...

titou887 a écrit:

peut ont modifier une remorque homologuer, par ex je veux refaire mes échelles de mon plateau a fourrage et me fixer sur les longerons? resterais je toujours dans la légalité?

c'est bon

L'Aveyronnais a écrit:

maxideutz a écrit:

Si tu touches pas au chassis, c'est peut-être bon je dirais. J'ai des voisins qui ont fait renforcer un plateau Rolland parce qu'il se voilait à l'avant et une benne Maitre; Les 2 chassis ont été rechargés en ferraille et repeints avec la couleur de la marque mais si il leur arrive quelque chose et qu'il y a enquète, ils sont pas clairs...

Et il fallait qu'ils fassent quoi? Qu'ils attendent d'en perdre un morceau sur la route? On est vraiment dans un pays de cons, on n'a droit que de payer et fermer notre gueule...

Désolé pour ce coup de gueule.

c est vrai que si on peut plus prendre le poste a souder autant fermer la boutique

en France, si tu as un matériel avec plus de sécurité que la norme en vigueur, tu es hors la loi, il faut que ce soir homologués par les mines et après tu peux tuer les gens qui te rentrent dedans, façon de dire, appelle les mines pour savoir si une homologation est possible et voir ce que ça coute et fait le faire au vendeur en proposant de payer!