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#1 31/05/2012 09:32:39

mcaroso
Nouveau membre
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Re !

Mon premier message concerne donc l'AdBlue. Avec mes tracteurs (routiers), j'en consomme pas mal et mine de rien ça commence à chiffrer. Comme tout le monde, quand j'ai le temps, je cherche des solutions sur internet et c'est en cherchant un gyro 24v que j'ai découvert un site internet (centrale d'achat spécialisée monde du transport) qui propose aussi de livrer des cuves (fût de 200 l voire IBC de 1000l carrément).

Donc j'économiserai pas mal mais comme l'AdBlue c'est surtout de l'eau, je me demandais si certains font comme moi, comment protéger les cuves l'hiver !!! et si le produit gèle, garde-t-il ses qualités après dégel ?

Maintenant je ne sais pas si beaucoup de tracteurs tournent avec le liquide bleu...

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#2 31/05/2012 21:06:03

dominator 98
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Re:

slt moi mon prochain tracteur qui sera livrer le mois prochain ( puma cvx) en sera equiper, le conc ma parler d'une consommation 1 litre a l'heure (en fonction des regions)


Pays des Sept Vallées

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#3 31/05/2012 22:43:34

victo58250
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Re:

le liquide bleu est transparent en fait ^^
ça gèle, et c'est la M****
Le but c'est de traiter le NOx (Oxyde d'azote) par attaque a l'Urée.

D'apres moi quand le produit a gelé, il se sédiment et on a des dépôts blancs qui obstruent la durit et c'est de la crotte... Mais bon, la connerie on ne l'oublie pas! Et la consommation des moteurs augmente! Le monde est fou...


Victorien VINCENT
Hiry 58250 TERNANT
www.chaux-de-ternant.com

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#4 01/06/2012 17:28:33

dominator 98
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Re:

aparament les pompes manuelle sur les fut sont trés vite foutu (quelle mois) sa fait chier vue sont prix 80€. mais bon vue l'ecart entre un fut de 210l a 150€ht et un bidon de 10l a 7.65€, le chois est vite fait 4 bidon dans de reservoir est pas de fut a manipuler

Dernière modification par dominator 98 (01/06/2012 17:38:43)


Pays des Sept Vallées

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#5 01/06/2012 20:24:45

samorand
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Re:

je pense qu'il faut supprimer le besoin adblue à ces tracteurs
en faite il suffit de les reprogrammer
ci joint adresse de personne qui réalise www.hpnelectronic.biz

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#6 01/06/2012 20:33:29

doudou50
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Re:

dominator 98 a écrit:

aparament les pompes manuelle sur les fut sont trés vite foutu (quelle mois) sa fait chier vue sont prix 80€. mais bon vue l'ecart entre un fut de 210l a 150€ht et un bidon de 10l a 7.65€, le chois est vite fait 4 bidon dans de reservoir est pas de fut a manipuler

je croyais que c t autour de 50cts du litre par ici ...

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#7 01/06/2012 20:42:40

dominator 98
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Lieu: Pas de calais
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Re:

ba la sa fait 71cts. Claas fait une promo (200l 192€ht) 0.96€ icon_eeky son marteau


Pays des Sept Vallées

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#8 01/06/2012 22:29:15

maxideutz
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Re:

Bonsoir, il va y avoir un joli commerce de cet Adblue dans quelques années, vive les anciens tracteurs je dis.

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#9 01/06/2012 22:49:58

caseih
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Re:

oui c'est clair,perso mon mx restera sur la ferme jusqu'a qu'il creve,quand on voit les conso et le bordel des tracteurs recents,sans parler du prix,enfin tot ou tard faudra y passer

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#10 02/06/2012 10:12:28

dgé
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Re:

caseih a écrit:

oui c'est clair,perso mon mx restera sur la ferme jusqu'a qu'il creve,quand on voit les conso et le bordel des tracteurs recents,sans parler du prix,enfin tot ou tard faudra y passer

oui moi aussi icon_cry

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#11 02/06/2012 18:56:05

franki 41
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Re:

victo58250 a écrit:

ça gèle, et c'est la M****
D'apres moi quand le produit a gelé, il se sédiment et on a des dépôts blancs qui obstruent la durit et c'est de la crotte... Mais bon, la connerie on ne l'oublie pas! Et la consommation des moteurs augmente! Le monde est fou...

J'ai un camion qui tourne en adblue (Renault magnum 480).
D'après ce qui est marqué sur le container de 1000 litres, ça gèle à partir de -11°, et il retrouve ses propriétés au dégel.
Cet hiver, on a mis ce produit dans une grange, mais la température est descendue en dessous de 0 quand même à l'intérieur, il a fait -16° dehors, et pas de problèmes pour l'utilisation.
Pour le prix, allez voir chez Renault véhicules industriels, c'est là le moins cher, avec les grosses quantités qu'ils vendent, j'ai fait la comparaison avec les concessionnaires agricoles.
Il faut acheter une pompe spéciale adblue, c'est un produit très corrosif, les pompes ordinaires ne tiendrons pas longtemps.
Logiquement, un moteur en scr consommera moins qu'un autre en egr, c'est un système qui me paraît meilleur techniquement, on ne bride pas le moteur artificiellement avec une valve qui renvoie des gaz d'échappement dans l'admission.


Celui qui envisage le pire n'est jamais déçu

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#12 02/06/2012 20:58:36

sevi2009
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Re:

la consommation d'adblue et vraiment tres faible , j'ai un tracteur qui fonctionne avec ,c'est dérisoire !
Chez NH le moteur fonctionne sans adblue quand la T° descend en dessous de - 11°

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#13 03/06/2012 12:43:47

doudou50
Membre
Lieu: basse normandie
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Re:

j'ai sous les yeux le prix ad blue ici
58cts le litre!!!

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#14 03/06/2012 13:28:52

tof71
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Lieu: est 71
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Sa cagnotte : 627

Re:

j'ai assister a la presentation nh a vittel mercredi il nous ont qu'y n'y a aucunne degradation du produit en ca de gel
niveau tarif ente 40 et 70 cts le litres

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#15 03/06/2012 13:31:46

tof71
Membre
Lieu: est 71
Date d'inscription: 26/05/2009
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Sa cagnotte : 627

Re:

samorand a écrit:

je pense qu'il faut supprimer le besoin adblue à ces tracteurs
en faite il suffit de les reprogrammer
ci joint adresse de personne qui réalise www.hpnelectronic.biz

trop risquer ton truc nh a develloper des moteur prevu pour donner le meilleur rendement possible et retraité les gaz d'echappement a adblue
avec ton systeme on doit perde les performance moteur

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#16 03/06/2012 13:49:16

jean mi65
Membre
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Sa cagnotte : 382

Re:

la consommation d'adblue et vraiment tres faible , j'ai un tracteur qui fonctionne avec ,c'est dérisoire !
Chez NH le moteur fonctionne sans adblue quand la T° descend en dessous de - 11°

Reste à bloquer la sonde à -11° peut être tremper la sonde dans une bouteille d azote et voilà le tour est joué !!!azilis

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#17 03/06/2012 18:39:50

CHARENTAIS
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Date d'inscription: 20/09/2009
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Sa cagnotte : 119

Re:

franki 41 a écrit:

victo58250 a écrit:

ça gèle, et c'est la M****
D'apres moi quand le produit a gelé, il se sédiment et on a des dépôts blancs qui obstruent la durit et c'est de la crotte... Mais bon, la connerie on ne l'oublie pas! Et la consommation des moteurs augmente! Le monde est fou...

J'ai un camion qui tourne en adblue (Renault magnum 480).
D'après ce qui est marqué sur le container de 1000 litres, ça gèle à partir de -11°, et il retrouve ses propriétés au dégel.
Cet hiver, on a mis ce produit dans une grange, mais la température est descendue en dessous de 0 quand même à l'intérieur, il a fait -16° dehors, et pas de problèmes pour l'utilisation.
Pour le prix, allez voir chez Renault véhicules industriels, c'est là le moins cher, avec les grosses quantités qu'ils vendent, j'ai fait la comparaison avec les concessionnaires agricoles.
Il faut acheter une pompe spéciale adblue, c'est un produit très corrosif, les pompes ordinaires ne tiendrons pas longtemps.
Logiquement, un moteur en scr consommera moins qu'un autre en egr, c'est un système qui me paraît meilleur techniquement, on ne bride pas le moteur artificiellement avec une valve qui renvoie des gaz d'échappement dans l'admission.

ça voudrait dire que dès qu'il gèle dehors tu laisse ton tracteur à l’abri ??? j'ai aussi entendu dire que l'adblue ne se conservait pas longtemps donc attention aux achat de grande quantité

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#18 03/06/2012 18:54:54

doudou50
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Re:

arretez avec vos conneries un peu
le tracteur n'utilise jamais d'adblue pour démarrer
le reservoir d'adblue est monté en température via le circuit de refroidissement moteur
et car l'adblue est utilisé que moteur chaud ....
et il faut savoir que le circuit d'adblue est vidangé automatiquement a chaque arret du tracteur
donc 0risques !!!!!!!

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#19 03/06/2012 19:42:00

david24
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Re:

heureusement, parce qu'avec le nombre de camion qui roule, ils ne rentrent pas tous les soirs au chaud


quand on casse un oeuf, c'est le jaune qui domine, quand on bat le blé c'est pareil!

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#20 03/06/2012 20:26:31

porchet17
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Re:

l'adblue, c'est un monopole ou plusieurs marque possible donc plusieurs qualités et des prix différents?


un jour peut être la planète tournera rond!

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#21 03/06/2012 21:29:11

sevi2009
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Lieu: basse normandie
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Re:

doudou50 a écrit:

arretez avec vos conneries un peu
le tracteur n'utilise jamais d'adblue pour démarrer
le reservoir d'adblue est monté en température via le circuit de refroidissement moteur
et car l'adblue est utilisé que moteur chaud ....
et il faut savoir que le circuit d'adblue est vidangé automatiquement a chaque arret du tracteur
donc 0risques !!!!!!!

oui,quand le moteur est arreté ,la pompe d'adblue fonctionne encore pendant 2 a 3 mm !

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#22 04/06/2012 16:55:17

doudou50
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Re:

chez mon concess NH adblue en 1000lites 31cts le litre j'ai demandé taleur ....

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#23 04/06/2012 21:02:20

sevi2009
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Re:

doudou50 a écrit:

chez mon concess NH adblue en 1000lites 31cts le litre j'ai demandé taleur ....

ça baisse,il y a qlq mois,pour mon cubi de 1000 litres, dans les 400 € !

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#24 04/06/2012 21:29:51

doudou50
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Sa cagnotte : 4062

Re:

sevi2009 a écrit:

doudou50 a écrit:

chez mon concess NH adblue en 1000lites 31cts le litre j'ai demandé taleur ....

ça baisse,il y a qlq mois,pour mon cubi de 1000 litres, dans les 400 € !

pour le premier y'a la consigne de la cuve compris dedans
moi je parle 31cts sans consigne!!!

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#25 04/06/2012 21:57:59

sevi2009
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Lieu: basse normandie
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Sa cagnotte : 2039

Re:

pour moi c'etait cadeau pour la commande du T7 (y compris la pompe avec pistolet automatique )
il y a pas de consigne a payer pour la cuve,
c'est notifié ,cet emballage est la propriete de BRENNTAG,il faut la rendre dans l'état reçu,tout accessoire manquant sera facturé !

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