Agriavis recueille l'avis des agriculteurs sur les matériels, semences et plants, engrais, produits phytosanitaires, services et produits pour les animaux qu'ils utilisent sur leur exploitation
Vous n'êtes pas identifié.
| Discussion | Réponses | Dernier message | |
|---|---|---|---|
|
+22990811270 LE PLUS PUISSANT MARABOUT DU MONDE par LE PLUS GRAND ET PUISSANT MAITRE MARABOUT DU BENIN:+22990811270
|
0 | 72 | Aujourd'hui 18:23:16 par LE PLUS GRAND ET PUISSANT MAITRE MARABOUT DU BENIN:+22990811270 |
|
0022990811270-PUISSANT RETOUR AFFECTIF RAPIDE SERIEUX ET EEFICACE par LE PLUS GRAND ET PUISSANT MAITRE MARABOUT DU BENIN:+22990811270
|
0 | 67 | Aujourd'hui 18:20:36 par LE PLUS GRAND ET PUISSANT MAITRE MARABOUT DU BENIN:+22990811270 |
|
Les vrais Marabout du Bénin, +22990811270 le plus grand Marabout bénin par LE PLUS GRAND ET PUISSANT MAITRE MARABOUT DU BENIN:+22990811270
|
0 | 80 | Aujourd'hui 18:19:41 par LE PLUS GRAND ET PUISSANT MAITRE MARABOUT DU BENIN:+22990811270 |
|
0022990811270 Un des plus grand et puissant marabout du monde par LE PLUS GRAND ET PUISSANT MAITRE MARABOUT DU BENIN:+22990811270
|
0 | 107 | Aujourd'hui 18:07:33 par LE PLUS GRAND ET PUISSANT MAITRE MARABOUT DU BENIN:+22990811270 |
|
0022990811270 le plus puissant et grand maître marabout du monde par LE PLUS GRAND ET PUISSANT MAITRE MARABOUT DU BENIN:+22990811270
|
0 | 108 | Aujourd'hui 17:59:28 par LE PLUS GRAND ET PUISSANT MAITRE MARABOUT DU BENIN:+22990811270 |
Comme Jean...une petite concession qui tient la route à 7 km. Du coup y'a du marron et du bleu dans la cour!
Un petit Fendt 103 S de 1985>>>52 CV
Même du jaune!
Pour resumer: 1 Fendt de 1985/ 1 L 85 de 1998/ 1 M 100 de 1999/ 1 TM 130 de decembre 2007
plus le tracto en Cuma!
Hors ligne
Comme quoi la marque ne fait pas tout. Le service qu'est capable d'apporter le concessionnaire est primordial.
Hors ligne
il doit marcher du tonnerre ton farmer 103 S ??? je connais quelqu'un qui en a un, il a 25 ans 10000 h et il marche tjs aussi bien
Hors ligne
Jean a écrit:
Comme quoi la marque ne fait pas tout. Le service qu'est capable d'apporter le concessionnaire est primordial.
tout a fait jean;;;;on est mieux avec un agent que la concession qui est ouverte de telle a telle heure;;;;;;;j'en ai eu la preuve dimanche dernier
Hors ligne
Et oui Juju! Il marche du feu de dieu le p'tit Fendt: moteur MWM 3 cylindres, conso...extremement faible! Que des avantages!!!
Son seul souci, c'est qu'il demarre mal...mais vraiment mal: dès qu'il fait un peu frais, CAD moins de 10 ° C il faut tirer un sacré bout de temps sur le demarreur...sinon lorsqu'on approche des 5 °C, là il lui faut sa dose de start pilote, autrement tu decharges completement la batterie!
Au passage, si quelqu'un a une astuce ou une idée pour resoudre ce problème, je suis preneur!
Et oui Moulinos, chez nous aussi ca arrive d'avoir un pb le dimanche et on est bien content de pouvoir se faire depanner. Cette année pendant les foins, un flexible de la presse a explosé à 20h un samedi. Le dimanche matin un des mecanos me l'a reparé...
AAAAAh...le service!
Hors ligne
ou j'étais en stage l'année passé il avit le mm soucis l'hiver, on faisait pareil que toi
Hors ligne
En général un mwm 3 cylindres démare plutot bien ,c'est le même moteur qu'un renault 551 .
injecteur fatigué ou mal taré, peu être un petit réglage d'avance à l'injection.Emmène le chez un dieseliste,quelque fois les mecs qui passent les tracteurs au banc sont bon dieseliste.
Hors ligne
ok merci du tuyau
Hors ligne
Son seul souci, c'est qu'il demarre mal...mais vraiment mal: dès qu'il fait un peu frais, CAD moins de 10 ° C il faut tirer un sacré bout de temps sur le demarreur...sinon lorsqu'on approche des 5 °C, là il lui faut sa dose de start pilote, autrement tu decharges completement la batterie!
le stocker dans un batiment d'elevage ou il fait plus chaud
Hors ligne
ns c'était à patir de 0 C° qu'il déconnait, là il lui fallait une bonne dose de start pilote
Dernière modification par jujufendt74230 (27/10/2008 20:53:40)
Hors ligne
Merci Titi...on ira faire un tour chez le docteur!
Pour Moulinos: aucuns de nos tracteurs ne couchent dehors ( comme le reste du matos!) et c'est vrai que le ptit Fendt, on essaye de le mettre au chaud pendant la periode froide!
Hors ligne
salut fred,j'ai peut etre une solution a ton prob de démarrage, il te suffit simplement de mettre un relais au demarreur(cylénoide), je t'assure que c'est le jour et la nuit,si t'a des doutes sur le branchement dis le moi,mais ça ce branche comme n'importe quel accessoire
Hors ligne
Bonsoir à tous,
Pour fred03, est-ce qu'il a toujours été dur a démarrer ou bien c'est venu avec l'âge ?
Dans ce dernier cas, pense à vérifier le jeu des culbuteurs car souvent avec le temps, il diminue et à froid les soupapes ne sont plus étanches et laisse passer un peu de compression.
Lorsque le moteur est à tourné, le jeu augmente et il démarre correctement.
Tiens nous au courant.
nanard57
Hors ligne
Bobby,
Faut que je regarde ( j'ai pas le tracteur sous les yeux!) mais il me semble que le demarreur a dejà un relais...à verifier!
Nanard,
Il a toujours été dur à demarrer, mais ca c'est agravé avec le temps. Quand mon père l'a acheté en 1985, il a fait rajouter une bougie de prechauffe...ca n'a pas amelioré grand-chose.
Merci pour vos renseignements...n'hesitez pas à me faire part de vos idées!
De mon coté, je vous tiendrais au courant de l'evolution...je n'aurais pas forcement le temps de passer sur le forum tous les jours, les velages vont commencer!
Hors ligne
qd tu auras regardé fred tu pourras me redire stp
Hors ligne
Il n'y a pas de relais sur les démarreurs,ils sont branchés direct avec le neyman,tu va voir si tu en met un ,ton démareur gagnera en puissance,c'est le probleme avec les démarreurs,ils^pompes trop de jus,et tournent pas assez vite,et en plus t'a les fils qui chauufent!! 
Dernière modification par bobby (30/10/2008 08:49:45)
Hors ligne
Bobby,
J'ai regardé ce matin...bon ok, chui pas un grand mecano, mais tu as le demarreur sur lequel un relais est fixé! Je prendrai une photo!!!
Hors ligne
je peut pas t'envoyer de photo,mais le montage est très simple,il te suffit de te munir d'un relais quelquonque a 4 plots ou il est inscrit 4 chiffres (85,86,87,3O),ensuite il te faut tirer un fil electrique assez gros(2,5mm3) de la batterie que tu branche sur le numero 30(+permanent),ensuite tu branche le petit fil qui exite le cylénoide(partie au dessus du demarreur)au numero 87 accessoires(il te faut couper ce fil pour le connecter au relais ),l'autre bout que tu as coupé et qui te reste(il provient de la clé,ou intérrupteur de démarrage) tu le branche au 85, il te faut une masse directe au numero 86
DONC prévois du fil rouge assez gros,du noir,des cosses plates,et une pour la batterie
si tu as des doutes n'hesite pas,mais ca ce branche comme tout appareil (phares de travail.......) bon courage
Hors ligne
et sinon, tous simplement tu lui donnes du blanc à boire c'est hiver, au lieu du rouge
Hors ligne
