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salut j'ai aussi un problème de boite a vitesse ; du a l'embrayage du pont avant sur notre new holland t7030 avec 2500 heures , il a 5 ans. les lamelles de l'embrayage du pont avant sont passées dans les pignons de la boite à vitesse qui est foutue ( 13 000 € de réparation ) 
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tu es assuré ?
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Ah, encore un problème de boite sur un NH, ca ne me surprend plus. Mais c'est vraiment de la daube pour avoir un soucis pareil. Fais bouger NH, ce n'est vraiment pas normal du tout.
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vu le nombre vendu,le % de NH en pannes reste très très faible
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Ici il se vend aussi beaucoup de nouille car bon sav et tarif bien placé mais certaines série sont tout de même très souvent ouverte...
Pour des bricole des fois...
Pour le 7030 désolé je connais pas spécialement.
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Ils sont trop bien placé en prix que certains matériaux utilisés ne sont pas assez costauds ou mal concus. J'ai vu chez mon mecano agent NH un tl90a tout neuf que le concessionnaire avait amené, coupé en deux pour changer un pignon de la boite à vitesse qui était mal trempé. Le tracteur n'avait encore pas mis les roues dans la boue. Bon, ils se sont aperçus de l'erreur avant les livraisons parce qu'il y en avait des dizaines en France à étre concerné par ce problème.
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maxideutz a écrit:
Ils sont trop bien placé en prix que certains matériaux utilisés ne sont pas assez costauds ou mal concus. J'ai vu chez mon mecano agent NH un tl90a tout neuf que le concessionnaire avait amené, coupé en deux pour changer un pignon de la boite à vitesse qui était mal trempé. Le tracteur n'avait encore pas mis les roues dans la boue. Bon, ils se sont aperçus de l'erreur avant les livraisons parce qu'il y en avait des dizaines en France à étre concerné par ce problème.
Cela arrive à toutes les marques. Heureusement que la concession a réagi avant casse .....
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Des pb il y en a dans toute les marques, faut pas rever, j'ai des exemples de plusieurs pb à répétition de toutes marque, sauf que certaines les caches mieu que d'autre.
Pour le pb du trempage des pignons de TLA, c'était un rappel (comme sur les 7 R par exemple, 3 éme rappel pour info), à l'époque on en a fait 3, aujourd'hui ils ont tous plus de 5000 h sans pb.
Pour le problème de Pascal, es-ce que tes filtres et vidange ont été fait selon les préco du constructeur ? Dans ton cas le pb n'est pas du à la boite de vitesses (qui est trés fiable d'ailleur, c'est une powercommand), mais à l'embrayage de pont avant. Respectes tu les poids entre pont avant et arrière ?
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maxideutz a écrit:
Ah, encore un problème de boite sur un NH, ca ne me surprend plus. Mais c'est vraiment de la daube pour avoir un soucis pareil. Fais bouger NH, ce n'est vraiment pas normal du tout.
j'irai pas acheter un deutz(sauf vario) j'en connais quelqu'un qui ont était ouvert plusieurs fois. dans mon secteur c'est 1 deutz pour 10-15 NH
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moi je connais une marque qui marche bien .............!
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moi aussi les bleus peints en rouge! mais la bonne couleur rouge lol
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Case ih du 47 a écrit:
moi aussi les bleus peints en rouge! mais la bonne couleur rouge lol
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de toute façon quelque soit la marque on peut choisir la couleur, c'est juste une histoire €€€€,
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Je n'achète pas une couleur mais un tracteur utilitaire . Les filles ne courent pas derrière les tracteurs ...;
Pourvu que le tracteur me rende service tous les jours sans tomber en panne moyennant un bon entretien. C'est tout ce que je demande à mon tracteur ...;
Dernière modification par chausson (12/01/2014 19:05:34)
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chausson a écrit:
Je n'achète pas une couleur mais un tracteur utilitaire . Les filles ne courent pas derrière les tracteurs ...;
Pour vu que le tracteur me rende service tous les jours sans tomber en panne moyennant un bon entretien. C'est tout ce que je demande à mon tracteur ...;
si on le prend pas au premier degrés c'est ce que je veux dire moralité de l'histoire s'il y avait une marque meilleure que les autres ca se saurai et c'est pour cela qu'il y a des rouges des verts des bleus et j'en passe
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Case ih du 47 a écrit:
chausson a écrit:
Je n'achète pas une couleur mais un tracteur utilitaire . Les filles ne courent pas derrière les tracteurs ...;
Pour vu que le tracteur me rende service tous les jours sans tomber en panne moyennant un bon entretien. C'est tout ce que je demande à mon tracteur ...;si on le prend pas au premier degrés c'est ce que je veux dire moralité de l'histoire s'il y avait une marque meilleure que les autres ca se saurai et c'est pour cela qu'il y a des rouges des verts des bleus et j'en passe
c'est pour ça aussi que tout les concessionnaire ont des mecanos
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en plus c'est bien l'organisme de crédit suit le mécano elle est pas belle la vie!!!
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on est assuré mais pas pour se genre de panne le dossier et dans les main du servise juridique. Le concessionaire a pourtant une note d'information de nH pour se probléme:icon_warning:
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j'ai une assurance pour ce genre de panne sur mes tracteurs ...ça coute 450 euro par tracteur en plus de l'assurance classique ... c'est un choix ... j'ai poutant des tres bons tracteur (rouge:icon_redface:) , mais on est jamais a l'abri du gros pepin;)
Dernière modification par dom61 (12/01/2014 21:46:29)
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dom61 a écrit:
j'ai une assurance pour ce genre de panne sur mes tracteurs ...ça coute 450 euro par tracteur en plus de l'assurance classique ... c'est un choix ... j'ai poutant des tres bons tracteur (rouge:icon_redface:) , mais on est jamais a l'abri du gros pepin;)
oui Tres Bon tracteur le Case 
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dom61 a écrit:
j'ai poutant des tres bons tracteur (rouge: icon_redface:) , mais on est jamais a l'abri du gros pepin;)
des tres bon tracteur des rouges MF
ça se saurait... 
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