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c'est un cadeau empoisonné ton truc!
je comprends pourquoi l'ancien proprio s' en est débarrassé!
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c'est possible en effet mais il est reparti sur un chenille a nouveau
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master1 a écrit:
c'est un cadeau empoisonné ton truc!
je comprends pourquoi l'ancien proprio s' en est débarrassé!
Il y a d'autres marques qui ont de la casse, transmissions, moteur, pont, en France on entend personne en parler, et avec bien moins d'heures au compteur, ici on est plus au courant et d'experience Claas et Challenger sont loin d'etre les plus problematiques
Dernière modification par SANRACIN (18/01/2013 09:54:38)
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bonjour a tous.
courage et bonne chance.
oublie pas de prendre des photos.
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viens le voir dans l'atelier et puis tu peux venir il y a du boulot pour toi aussi...lol mais je mettrai des photos
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Quand tu démontes ,tu démontes toi
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on a pas le choix, on doit acceder a la boite pour faire un ou plusieurs embrayages...normalement demain on doit tomber la cabine et avancer le moteur enfin si tt se passe bien
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Il va marcher nettement moins bien maintenant (bourvil)
Tu risque d'avoir la sécurite du travail au trousse, on apercoit toutou le chien qui passe en dessous des charges et sans casques, " das is verboten "
C'est une de tes passions la grosse mécanique? bravo!!!
Y en a qui dise que le defaut des cat, c'est la perte d' adhérence due a la rigiditée longitudinale des trains de chenilles, t'en pense quoi?
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non ce n'ai pas spécialement ma passion mais ça ne me deplait pas, on apprend toujours, on essaye de ce faire le maximum de boulot et d'entretien, nos cheres concession bosse pas pour rien.
Pour ce qui est de l'adherence je ne peux pas en dire beaucoup, c'est un outil que l'on a rentré au printemps et il n'a fait que 50h avant de nous lacher, mais les 50h ont été du decompacteur 7 dents et on a pas spécialement trouvé qu'il decrochait, c'est le moteur qui decroche avant
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fofo81 a écrit:
non ce n'ai pas spécialement ma passion mais ça ne me deplait pas, on apprend toujours, on essaye de ce faire le maximum de boulot et d'entretien, nos cheres concession bosse pas pour rien.
Pour ce qui est de l'adherence je ne peux pas en dire beaucoup, c'est un outil que l'on a rentré au printemps et il n'a fait que 50h avant de nous lacher, mais les 50h ont été du decompacteur 7 dents et on a pas spécialement trouvé qu'il decrochait, c'est le moteur qui decroche avant
ça serai plutôt un vis cacher, 50 H c'est rien du tout, en une semaine ça se fait facilement
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Pas forcement, avant de mourir, on est vivant, et cela va tres vite parfois
Avant de parler de vis caché, faut trouver la panne, notre ami fofo et seul juge, si le tracteur fonctionnait tres bien quand il l'a eu, et bien c'est faute a pas de chance.
J'ai vécu une histoire similaire, j'ai acheté (les anti biquettes vont se moquer) un 6920 ap d'occase chez un concess, la boite a tombé peut de temps après, et bien il a fallu ouvrir le porte feuille, a la différence pret que j'en ai fait prendre 50% au concess!!
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Faire seulement 50 heures avec un taxi comme ça , pour en arriver a un tas de ferraille , il y a de quoi l'avoir entravers de la gorge !!
Les achats entre particulier se révélent étre une loterie ;
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j'ai des copain il achète que des occasion mais ils sont des bon mécano. car sa les dérange pas de les ouvrir. ( mais bon dé fois il ouvre plusieurs fois le tracteur avant trouver la panne) .
après je ne sais pas se qui gagne
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midu08 a écrit:
Faire seulement 50 heures avec un taxi comme ça , pour en arriver a un tas de ferraille , il y a de quoi l'avoir entravers de la gorge !!
Les achats entre particulier se révélent étre une loterie ;
Des moteurs de tracteurs neuf qui se cassent ca arrive aussi
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SANRACIN a écrit:
Les achats entre particulier se révélent étre une loterie ; :angelina1985
Des moteurs de tracteurs neuf qui se cassent ca arrive aussi
Certe , mais la il y a garantie , comme il peut y en avoir une en occas chez un professionnel ; ( a minima surement mais si c'est une entreprise sérieuse c'est elle qui démonte ou remonte )
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toute facon meme entre particulier
a 50hrs
quoi qu'il se passe c'est un vice caché
devant un tribunal l'acheteur gagnera tjrs
et le vendeur devra soit reprendre le matos et rendre l'argent
soit payer au moins 50% des réparations
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tu es un sacré bricoleur!!!
quand je vois comment tu as bien fais le chariot du moteur, bravo!
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doudou50 a écrit:
toute facon meme entre particulier
a 50hrs
quoi qu'il se passe c'est un vice caché
devant un tribunal l'acheteur gagnera tjrs
et le vendeur devra soit reprendre le matos et rendre l'argent
soit payer au moins 50% des réparations
tu reve doudou ,
ça marche qu avec des professionnels de la mecanique , y manquerai plus que ça !
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didier.tcs a écrit:
doudou50 a écrit:
toute facon meme entre particulier
a 50hrs
quoi qu'il se passe c'est un vice caché
devant un tribunal l'acheteur gagnera tjrs
et le vendeur devra soit reprendre le matos et rendre l'argent
soit payer au moins 50% des réparationstu reve doudou ,
ça marche qu avec des professionnels de la mecanique , y manquerai plus que ça !
un voisin a eu le cas avec un renault espace qu'il a revendu entre particulier
10 000km plutard la boite a sauter
l'acheteur la mis en tribunal
et au final il a du reprendre l'espace et rendre l'argent suite au jugement
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midu08 a écrit:
SANRACIN a écrit:
Les achats entre particulier se révélent étre une loterie ; :angelina1985
Des moteurs de tracteurs neuf qui se cassent ca arrive aussiCerte , mais la il y a garantie , comme il peut y en avoir une en occas chez un professionnel ; ( a minima surement mais si c'est une entreprise sérieuse c'est elle qui démonte ou remonte )
Quand ca arrive apres 1000h et 3 ans apres c'est pas cool
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merci master mais je n'etais pas tous seul, on a tous mis un peu nos idées
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oui oui pour linstant tout ce que l'on a demonté est reperé par code couleur ou numeroté sinon aprés c'est bordel complet, surtout si il reste 1 mois partagé, tu sais plus ou t'habite après...et pour les photos je n'y avais pas pensé, merci
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