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Mon entrepreneur a une une 24 tonnes Gilibert il en est content elle a pas mal d'age maintenant et elle est toujours en service.
Il va s’acheter une fliegl...mais bon c'est pas le même budget.

tu as eu quoi comme autre devis ?

bas29310 a écrit:

En parlant de devis les remorques Chevance sont réputer pour leur robustesse par chez moi.

chevance a fuir si cest assez intensif
bon rapport qualité prix pour un particulier a petite dose

du moins pour la GV

si c'est intensif la référence basse normandie reste les remorques Lair mais le prix peu faire tres peur

c est lourd le blindage!

axion850cis a écrit:

Bon je ne peut pas t'aider a choisir mais j'ai une 12T Orenge elle est de 1976 donc je serais heureux que tu en est une !! Sinon je connais quelqu'un qui en a une mais je peut pas t'en dire plus. Mais bon je pense que Orenge est plus réputé que gilibert. Sinon y a des gilibert qui benne assez facilement.

Je c pas quel age tu as mais benné une remorque n'inporte quel marque que sais y faut y aller c la conduite du chauffeur qui compte

Pour une remorque de 24t le point faible est la stabilité au bennage donc des pneus adaptés type cargo sans doute report de charge ,ensuite toujours pour les mèmes raisons la caisse la plus courte et plus large possible . ensuite pour le poids a vide ardoc pour le fond voir les coté.je pense qu'il y a plusieurs marque qui le font je pense a une en particulier jaune et vert belgique j'ai oublié le nom.

FENDT 930 a écrit:

doudou50 a écrit:

si c'est intensif la référence basse normandie reste les remorques Lair mais le prix peu faire tres peur

Lair j'aime pas j'ai un copain qui en a une et une fois la fléche a cassé je dit rien mais ca me fait peur

elle a cassé en faisant quoi et avec quelle charge dedans???

ici pour les ETA  TP et CUMA ya que des Lair presque
puis la valeur de revente est assurée

moi perso j'ai une chevance
avec du fumier un peu mous quand tu monte une cote et que la porte s'ouvre toute seule et bien super

puis chevance cest costo peu etre mais la peinture ne vaut rien du tout

sinon elle accepte la surcharge sans probleme

a la terre et au blé on monte a 19 20 tonnes dans une 15tonnes et juske la ca bouge pas
et elle est pas tres tirrante sur la route

FENDT 930 a écrit:

Je suis dans l'achat d'une remorque 24 tonnes et aprés plusieurs devis y m'en reste deux. Certain d'entre vous on peux étre l'utilisation de sais remorque pour me donné leur avis sur leur fiabilité (gilibert et orenge)

orenge pour la solidité, en plus le constructeur n'est pas très loin de chez toi,
c'est toujours plus facile en cas de probleme