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roger 2 a écrit:
Bonjour à toutes, tous
Il me semble que c'est la plus grosse machine du monde ?
Je serais intéressé, si vous avez une photo de cette machine au travail.
Bonne journée à toutes, tous
La New Holland CX8080 n'est pas la plus grosse machine du monde car il existe la CX 8090 dans la catégorie des moiss batt' à secoueurs.
La New Holland CR9080 rivalise avce la Claas Lexion 600.
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bonjour Jean
Merci pour ces infos
Il me faut trouver des photos
Bonne soirée
A+
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ahh photo de 9080 j'ai !! elle trône depuis 3 semaines dans un champs a coté d'ici , y a juste que le chauffage cabine s'est un peu emballé 
sacré tuile !!!! 
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Attentat ? 
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roger 2 a écrit:
bonjour Jean
Merci pour ces infos
Il me faut trouver des photos
Bonne soirée
A+
une petite video de lexion 600 en France elle sortent sous la marque CLAAS ,en Amérique et Australie c'est sous la marque CAT .
http://www.youtube.com/watch?v=FWVKewyp … re=related
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SUPERPEPETTE a écrit:
Attentat ?
Non ça serait sous la cabine dont il ne reste quasi rien , dans le circuit électrique .
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celle ci avait 400 heures d'après ce que j'ai entendu ,le gars venait de l'acheter . D'autres ont cramées dans le coin les moissons sont tombées pendant les fortes chaleurs de début a mi juillet ça n'aide pas .
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Impressionnant cette machine
Super la vidéo.
voici une machine qui a cramé l'année dernière avec le champs
Impossible de reconnaître la marque
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facile, c'est une petite sœur a celle du dessus............
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ça fait un peu chéro du m3 vos systèmes de chauffage ?
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ahh photo de 9080 j'ai !! elle trône depuis 3 semaines dans un champs a coté d'ici , y a juste que le chauffage cabine s'est un peu emballé
Encore un coup d'Al Qaeda49!!!!!
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pour une 8080 modele 1986 salut collegue, lamienne est de 1983
pour une bonne revision tu defait toutes les courroies et tu écoutes les roulements 1 par 1
batteur ,separateur rotatif ,.tire paille.
tu défait le convoyeur pour mieux voir le batteur, et l'etat des chaines du convoyeur
pour la pompe hydrostatique, tu défait la courroie et tu regarde s'il y a du jeux dans la poulie,il y a 2 roulements derriere la poulie.il ne faut pas oublier de la graisser
. pour les secoueurs, il faut démonter les roulements pour voir s'il sont bons,c'est tellement pénible a démonter que je les change tout les 800 a 1000 has
tout les ans tu prend un levier et tu verifie les silentblocs de caissons (il faut en avoir toujours d'avance ainsi que les cages)quand tu les change,il faut centrer le caisson autant d'espace a gauche que a droite et le caisson en position intermédiaire c'est a dire ni en avant ni en arriere donc au milieu et la tu bloque les boulons.
pour le boitier de coupe,s'il suinte de l'huile vers l'avant il faut changer les roulements
il faut tendre les chaines des elevateurs regulierement et les raccourcir quand le reglage est a fond.il faut regarder l'etat de la table sous le contre batteur
il faut changer les roulements d'appui des fusées tout les 2 ans et il faut lever sur cric les roues arriere une fis par semaine pour graisser les pivots sinon la graisse ne rentre pas
pour ma part j'ai changer la table de preparation ,le réservoir de go les 2 fusees les roulements de roues ar (les chapeaux de roues partaient) refait les réducteurs de roues(cones roulements et joints)j'avais des fuites d' huile dans les roues avant il faut vérifier dans la trémie l'etat des croisillons de la vis de décharge et si ily a du jeux dans les mecanindus
j'ai eut un probleme avec le ventilateur les pales se sont barrer crevant le radiateur
il faut changer les roulements du boitier de montée des grains tout les 2 ans et au remontage mettre de la graisse liquide de type boitier de herse alternative.il faut avoir un jeu de courroies d'avance et quelques 6205 2 rs pour les pieces tu appelles DRL au luxembourg au 00 32 81 433 782 fax00 81 434 243 tu envoies les ref et tu as les pieces en 48 h
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