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Geometry Dash Lite: A Gateway to Rhythm-Based Gaming par jasonhins
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Mon MF 8160 ne tire plus comme avant :
soupapes , turbo , filtre mazout , filtre air : tout celà est bon !
l'année passée , révision de la pompe d'injection !
Qu' est-ce que j'ai oublié ?????
( Je vais le passer au banc à Gembloux , le 4 février pour la puissance réelle )
( j'y vais aussi avec le 6480 )
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commence par souffler dans ton tuyau d' aspiration fuel , et de lui mettre une pompe de gavage sortie réservoir qui pousse dans tes filtres
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Pourquoi, pato, tu crois que le mazout est freiné ou pas assez aspiré ?
C'est vrai qu'il ne consomme pas tellement
Dernière modification par Cereal' .be (23/01/2009 15:09:11)
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Si t'a accès à la crépine d'aspiration vérifie sa propreté ,a la longue c'est inimaginable le goudron marron noir qui se dépose sur les parois des tubulure d'aspiration,j'en ai fait encore l'expérience sur ma 405 de 300 000km.
Ca fait des pertes de charge,et tu le met au régime.
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oui , si il ne consomme pas , c' est pas normal pour un sisu !!!! si tu lui mets le pied dedans , le gaillard doit te mettre un petit 40 litres à l' heure dans le cornet !!!!!
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patogaz a écrit:
oui , si il ne consomme pas , c' est pas normal pour un sisu !!!! si tu lui mets le pied dedans , le gaillard doit te mettre un petit 40 litres à l' heure dans le cornet !!!!!
C'est un moteur volvo et il n'a jamais consommé bcp : 15 l / ha à la charrue( kverneland varilarge 5 socs ) . Avant , je labourais à 8 - 9 km/h , maintenant : 5 - 6 en terre légère ( ouvert à fond = 2m50 en largeur )
Je vais vérifier l'état des tuyaux pour ne pas qu'il se paye un infarctus 
merci pour vos conseil 
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arrête tes conneries , céreal !!!! ça a jamais été un volvo , mais un sisu de 7.4 litres (il est d' ailleurs signé par le gars qui l' a assemblé) et si tu le fais grogner , il doit boire , si il ne boit pas , cherche dans ton circuit d' alimentation !!!! mais commence par tout nettoyer et lui mettre une pompette de gavage , normalement , c' est un lion , ce truc , j' ai eu le même problème avec mon 8280
ps : j' ai modifié tes émoticônes : tu dois taper un espace avant de mettre ton émoticône , sinon , il ne s' affichera pas !!!! 
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j ai 2valtra 7,4l a la charrue 6 corps 15l/ha rotative 11l/ha je suis dans la brie et je ne leur fais pas de cadeaux
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le 7.4 sisu ne commence à consommer que si tu grimpes dans les tours !!! sinon c' est raisonnable , par contre , mon 8.45 litres sisu est capable de vraies razzias sur ma cuve à fuel !!!!! (lui , c' est la PDF qu'il n' aime pas !!!!! )
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chez valtra le tuyau de GO fait le tour du moteur afin de dilater le fioul je ne sais pas si chez MF c est identique mais cela doit jouer sur la conso!
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Cereal' .be a écrit:
Mon MF 8160 ne tire plus comme avant :
soupapes , turbo , filtre mazout , filtre air : tout celà est bon !
l'année passée , révision de la pompe d'injection !
Qu' est-ce que j'ai oublié ?????
( Je vais le passer au banc à Gembloux , le 4 février pour la puissance réelle )
( j'y vais aussi avec le 6480 )
va falloir envoyer le commercial mais se sera dur de te convertir n'est ce pas?
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Surtout de m est chiant comme c'est pas possible !!!!
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Daniel, tu devrais traiter en direct toi-même !
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Rdlb : tu sais que l'agence MF se retouve à Fosses ?
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De buysser n'existe plus ?
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J'ai eu un 2140 : pas d'exclusive chez moi !!!! comme les politiciens 
Pardon à Pato = sisu licence volvo ( pour me racheter !!! ) 
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ancomex a écrit:
De buysser n'existe plus ?
Si si si , mais ..... ?????
Les nouvelles se déforment tellement vite que ...... il fo attendre .
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Et à Fosses, c'est Genin qui va faire MF ?
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Cereal' .be a écrit:
Surtout de m est chiant comme c'est pas possible !!!!
ah , tiens , encore un qui trouve que M est un drôle !!!!(et encore , je me suis retenu !!!)
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Salut à tous!
J'ai mon voisin qui a eu le même problème avec son 8160, il a cru au départ que son Turbo était HS, mais en faite, il avait les goujons de sa pipe d'échappement qui se sont déserré, de se fait, les gaz d'échappement partaient n'importe où sauf dans le Turbo. Il a donc démonté, remis des joints neuf et c'était bon.
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tiens , qu' est ce que j' avais dit !!!! ced , va voir en bas et tu cliques sur messages récents , je t' ai ouvert un post de bienvenue , tu pourras te présenter dessus !!!!
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ancomex a écrit:
Et à Fosses, c'est Genin qui va faire MF ?
Oui , à sa porte ouverte, il y avait le vendeur Matermaco
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Demain, je vais à Gemboux , au centre de recherche agronomique , génie rural,pour un check-up du 8160 et voir la puissance du 6480 . Je vous tiens au courant.
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si tu croise Mr Roisin (a gembloux)dit lui bien bonjour de la part des gars de la somme
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Oui , Roisin : je connais : il a fait des essais sur les TSL ; c'est le " mr Bourguigon " belge mais en moins " mr je sais tout "
Alors , mon MF 8160 ( 200 cv ) ne consomme pas assez 30 l au lieu de 40 et ne développe que 140 cv ( je comprends qu'il n'avait plus rien dans le ventre )
J'avais vidé le réservoir ( propre) et pas de filtre à l'aspiration. Nouveaux filtres à mazout.
On va changer la pompe d'alimentation et ouvrir à la pompe d'injection . Les techniciens disent qu'une pompe de gavage ne sert à rien . Qu'en pensez-vous ?
Quant-au turbo , comment voir s'il est au poil ?
J'ai aussi testé mon MF 6480 ( 145 cv ) Lui consomme bcp mais a une puissance de ( tenez-vous bien : 213 CV ) Il a une puce. La conso relative est bonne.
Je n'ai plus q'à échanger les moteurs !!!
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