Agriavis Forum,l'agriculture discutée par les agriculteurs!

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faut pas deconner, quant il etait à 150 $ le baril, le sans plomb 98 etait à 1.5€/litre

aujourd'hui on est à 90$ le baril, et le sa,s plomb 98 est à 1.45€/litre


ça ne s'appelle pas de la baisse sans sexe et à sec ça

et le rouge y coute combien?

master1 a écrit:

dgé a écrit:

faut pas deconner, quant il etait à 150 $ le baril, le sans plomb 98 etait à 1.5€/litre

aujourd'hui on est à 90$ le baril, et le sa,s plomb 98 est à 1.45€/litre


ça ne s'appelle pas de la baisse sans sexe et à sec ça

je crois que tu as mis un "s" de trop!

c'est vrai, et oublié un n aussi

Le rouge à 1.20, c'est de celui qui tache dont vous parlez ???

Parce que vous utilisez combien de fuel a l hectare en moyenne?

J'ai fait le plein cet aprèm : 1,22 roro le litre de gazole.

faut bien que l argent sorte de quelque part pour que le systeme social Francais resiste

tetebrulee a écrit:

et notre fuel violet il sera a combien (dispo 1er janvier)?

Y'a un petit topic sur le sujet tetebrulee, ici, si tu veux y faire un tour :

http://forum.agriavis.com/viewtopic.php?id=6543

1.213 ce matin ! sa commence a faire ! sa pique un peu de faire le plein, c'est dommage, sa relance pas la consommation ce genre de chose... 70 euro de carburant en plus a la maison par mois, c'est 70 euro qu'on depense pas ailleurs !!

merci spp je savais deja tout ça sauf que ca avait ete repousser

Mais qu'est-ce qui fait flamber le prix de l'essence ?

Hausse de la demande énergétique mondiale, baisse de l'euro, hiver rude en Europe... et spéculation : autant de facteurs qui expliquent l'explosion des prix à la pompe. Ils se rapprochent dangereusement de leurs records de 2008.

Il y a un rebond des prix", reconnaît Jean-Louis Schilansky, président de l'Union française des industries pétrolières (Ufip), qui impute ce phénomène à la remontée des cours du baril de brut, à la baisse de l'euro et à l'hiver précoce. Le pétrole brut nord-américain a touché cette semaine un plus haut de 26 mois à 91,88 dollars, sur fond de reprise progressive de la demande énergétique mondiale. Or les réunions des pays producteurs organisées ce mois-ci, dans le cadre de l'Opep à Quito et entre pays arabes au Caire, n'ont pas laissé prévoir un relèvement des objectifs de production en vigueur depuis deux ans. Un cours supérieur à 100 dollars ne serait pas négatif pour l'économie et n'entraînerait pas une hausse de la production de l'Opep s'il était dû à la spéculation et non à une offre insuffisante, estiment divers plusieurs membres du cartel. "Si le pétrole dépasse 100 dollars à cause de la spéculation, l'Opep ne fera rien", a assuré ce mois-ci le secrétaire général Abdoullah al Badri, tout en soulignant que l'organisation ne souhaitait pas un tel cours.

3,4 millions de Français en "précarité énergétique"

Quant à la monnaie européenne, elle est tombée à 1,32 dollar, contre 1,43 dollar en janvier, sur fond de crise de la dette en Europe. Le pétrole étant vendu en dollars, la baisse de l'euro renchérit automatiquement les importations d'or noir. Enfin, les prix à la pompe sont dopés par l'arrivée d'un "hiver précoce et assez rude" qui stimule la demande de fioul de chauffage, selon Jean-Louis Schilansky. "Or, quand la demande de fioul est élevée, cela entraîne une hausse des prix du gazole car ce sont des produits très voisins", explique le président de l'Ufip. Mais pour Alexandre de Benoist, délégué général de l'Union des importateurs indépendants pétroliers (UIP), la hausse des prix est aussi à imputer à la crise des marchés financiers. "Les spéculateurs se reportent sur les denrées rares, comme le pétrole et l'or", estime-t-il.

Cette flambée des prix inquiète l'association de consommateurs CLCV qui relève que 3,4 millions de Français sont déjà considérés en situation de "précarité énergétique". "L'essence est une dépense contrainte pour énormément de Français qui font 50 ou 60 kilomètres par jour pour aller travailler. C'est une dépense particulièrement lourde", estime Thierry Saniez, délégué général de l'association. Selon l'Insee, la facture de carburants des Français a augmenté de 11% environ entre 1985 et 2006, en raison d'un éloignement accru entre résidence et lieu de travail, suscité notamment par la flambée des prix de l'immobilier. Un ménage installé en zone périurbaine et équipé d'une voiture dépense 440 euros de plus par an en carburants qu'un ménage installé dans une ville-centre, estime l'Institut de la statistique.