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Grand Marabout GAMBADA DJOGBE +229 95 67 77 26 par Djibril
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0 | 65 | Hier 22:07:37 par Djibril |
+22 995 677 726 Comment récupéré mon ex par Djibril
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0 | 59 | Hier 22:06:09 par Djibril |
Hire the Best Stablecoin Development Company in USA par WilliamCooper
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1 | 151 | Hier 16:51:10 par Owosika |
2 | 1578 | Hier 13:35:05 par Communication | |
une benne de 70 m3 !!!!! par achille
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17 | 13256 | Hier 13:33:45 par Communication |
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retard !!!!! en effet , ma marque fétiche , chérie et adorée est en train de rater le train des machines hybrides , comment leur faire comprendre qu'un batteur ne passera jamais plus de 30 tonnes / heure , et qu'un rotor , ou deux 40 tonnes / heure , et que l' hybride qui utilise les deux technologies pourra passer en théorie 40 + 30 >>>>>> 70 tonnes / heure j' ai neuf machines jaunes sous mon hangar , sur d' autres forums , on m' appelle le pape des moulins jaunes , grande est ma tristesse de voir que je vais couler avec le navire , j' ai tout fait pour les améliorer , mais je dois me rendre à l' évidence , nous ne sommes plus à la hauteur quand on se frotte à de la CTS ou de la Lexion hybride
Réveillez vous , il va être trop tard sous peu !!!!! je suis prêt à tout pour hisser haut le drapeau jaune !!!! qu'on se le dise , il faut un nouvel électrochoc , comme celui causé par l' arrivée du séparateur rotatif il y a un peu plus de 30 ans et qui avait propulsé les jaunes 10 ans en avance
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salut pato ,ne sois pas défaitiste comme çà ,tu est le pape des moulins jaunes,et tu le restera;
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merci valtra , mais le temps passe et rien à l'horizon , perso , même en améliorant mes TX je plafonne à 300 qx /h et la TF est éblouissante mais dès que le soleil se couche , on ne fait rien de plus qu'une TX
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patogaz a écrit:
retard !!!!! en effet , ma marque fétiche , chérie et adorée est en train de rater le train des machines hybrides , comment leur faire comprendre qu'un batteur ne passera jamais plus de 30 tonnes / heure , et qu'un rotor , ou deux 40 tonnes / heure , et que l' hybride qui utilise les deux technologies pourra passer en théorie 40 + 30 >>>>>> 70 tonnes / heure j' ai neuf machines jaunes sous mon hangar , sur d' autres forums , on m' appelle le pape des moulins jaunes , grande est ma tristesse de voir que je vais couler avec le navire , j' ai tout fait pour les améliorer , mais je dois me rendre à l' évidence , nous ne sommes plus à la hauteur quand on se frotte à de la CTS ou de la Lexion hybride
Réveillez vous , il va être trop tard sous peu !!!!! je suis prêt à tout pour hisser haut le drapeau jaune !!!! qu'on se le dise , il faut un nouvel électrochoc , comme celui causé par l' arrivée du séparateur rotatif il y a un peu plus de 30 ans et qui avait propulsé les jaunes 10 ans en avance
Pato,
Qu'as-tu apporté comme modifications sur ta TX?
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salut pato, 300 qx à l'heure avec une TX c'est déja énorme !
a part coupler deux TX ensemble, je ne voit pas ce que tu pourrais leur faire de plus !
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on a changé de contrebatteur et mis des crêtes de coq en séquence , mais on plafonne à 300 qx / h , l' avantage , c' est qu'on bat avec le contrebatteur ouvert à fond et ça passe bien même dans du vert et grosse paille
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ALORS PATO TA PAS TROUVé QUI SE CACHE SOUS VALTRA 29 ?
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et sous CS ? du 29 aussi !
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CS a écrit:
et sous CS ? du 29 aussi !
ha les monts d'arrée
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VALTRA29 a écrit:
CS a écrit:
et sous CS ? du 29 aussi !
ha les monts d'arrée
oui, je t'avais repéré VALTRA29 !
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bof avec un rotor on en fait passer des choses.....
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Patogaz,
Je viens de recevoir un communiqué de presse de New Holland qui va te redonner du baume au coeur:
La moissonneuse batteuse New Holland CR9090 établit un record du monde avec 451,2 t de blé récoltées en 8 heures.
Le 31 juillet 2008, New Holland a établi un nouveau record du monde avec sa prestigieuse machine, la CR9090 Elevation, confirmant ainsi ses performances hors normes. La CR9090 Elevation et ses 591 ch a récolté 451,2 tonnes de blé en huit heures de travail avec des pointes atteignant 780 quintaux à l’heure. Cette cadence établit un nouveau record validé par le « Guinness World Records »
Le challenge fut entrepris avec un seul chauffeur, le démonstrateur New Holland, René Heidig. La machine a fonctionné sans interruption et sans ajouter de carburant, avec une consommation moyenne de 15,14 l/ha. C’est sur la ferme de M. Ugo Portmann, un client New Holland de la région de Leipzig en Allemagne, que le record fut établi. Pour valider ces performances, M. Kristian Teufel qui représente le Guinness Book of Records était présent lors de cette journée.
Un tonnage record et une qualité exceptionnelle !
L’humidité moyenne du grain était de 10,9% et la moyenne des grains cassés de 0,14%. La remarquable propreté du grain obtenue a atteint 99,5%. Le niveau de pertes de grain et la qualité du grain ont été contrôlés toutes les 30 minutes sous la direction de consultants indépendants venant du groupe Uwe Schmidt Consulting de Gotha, Allemagne.
Les records sont faits pour être battus :
Le précédent record établi au Royaume Uni en 1990 atteignait 358,09 tonnes en huit heures. La CR9090 Elevation a récolté 451,2 tonnes durant la même période avant de continuer à récolter 569,44 tonnes en dix heures. Le précédent record fut établi en utilisant une coupe « stripper ». Précisons qu’en plus du grain, la CR Elevation a récolté 445 tonnes de paille ce qui donne un débit total de 1014 tonnes en dix heures, mettant en valeur la puissance et les capacités de cette machine.
La CR9090 Elevation, un concentré de technologie....
Cette nouvelle machine met en œuvre des innovations New Holland telles que les dispositifs IntelliCruise™, Intellisteer™, Grain Cam™ ainsi que les ailettes réglables des couvercles de rotors, permettant à la machine de travailler avec les plus hauts rendements et efficacité.
Pour alimenter la CR9090 pendant la tentative de record, la nouvelle barre de coupe Varifeed™ a été utilisée avec une largeur de 10,7 m. La barre de coupe dispose d’un boîtier de coupe haute performance à vitesse élevée et d’un grand diamètre de vis sans fin. La trémie répond à cette très haute capacité en offrant 12500 litres de capacité : c’est la plus grande du marché !
....et une motorisation de pointe !.
La CR9090 Elevation utilise la technologie « turbo compound » pour obtenir un rendement du moteur plus élevé. Ceci ce traduit par une économie de carburant de 5%, en comparaison avec un moteur classique de puissance équivalente.
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VALTRA29 a écrit:
ALORS PATO TA PAS TROUVé QUI SE CACHE SOUS VALTRA 29 ?
damned , little cat , tu es démasqué !!!!!
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merci pour la précision , jean , mais chez nous , la CR est en difficulté dans la verdure de nos pailles , il faut mettre plus qu'un chauffeur dessus , il faut mettre un pilote (la courroie rotor dépasse les 1000€ et dans les pailles vertes , il faut savoir lever le pied à temps , sinon , craaaaac et 1000 € !!!!!! enfin , je suis demandeur de plus d' infos , et j' attends la machine hybride de CNH (anne , ma soeur anne , ne vois tu rien venir ?????)>>> je vois la Claas qui poudroie et la biquette qui verdoie , mais de moulin jaune hybride , point que nenni !!!!!
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CS a écrit:
et sous CS ? du 29 aussi !
ce ne serait pas le petit quoi 29 ???????????? astérix , tu es reconnu aussi !!!!!
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tout juste ! je pensait que tu allais donner ta langue au chat
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par chez nous dans la région Midi-Pyrénées la TF est mieux la nuit que les machine a secoueur, elle ne perd pas de grain au rotor et ne brise pas la paille. Bizarre ???
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oui , c' est normal , la TF est une machine à séparation forcée , mais elle ne bat pas avec son rotor , perso j' ai une 78 qui est équipée en 9m15 , elle est éblouissante au soleil , et vaut encore mieux que ma 68 + la nuit
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patogaz a écrit:
on a changé de contrebatteur et mis des crêtes de coq en séquence , mais on plafonne à 300 qx / h , l' avantage , c' est qu'on bat avec le contrebatteur ouvert à fond et ça passe bien même dans du vert et grosse paille
Et les diviseurs avec brevet Patogaz !
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le probleme de class c est de payer les machines ,les pieces et le fiuol!!!sinon ce sont de bonnes machines .avec une 118 je fais 200 qx h en vadant a l arret .pour ce que j ai a faire ca me va .j ai pas 3000ha a faire ...
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