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master1 a écrit:
300 bars!
c'est dépassé depuis longtemps!
aujourd'hui 1500 à 2000 bars!
on parle d'hydro ..... 
2000 bar dans le relevage on retrouve la charrue en orbite 
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Fly49 a écrit:
master1 a écrit:
300 bars!
c'est dépassé depuis longtemps!
aujourd'hui 1500 à 2000 bars!on parle d'hydro .....
désolé, j'en étais sur l'injection!
pour l'hydro,dans le TP, 300bars c'est courant!
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master1 a écrit:
Fly49 a écrit:
master1 a écrit:
300 bars!
c'est dépassé depuis longtemps!
aujourd'hui 1500 à 2000 bars!on parle d'hydro .....
désolé, j'en étais sur l'injection!
pour l'hydro,dans le TP, 300bars c'est courant!
oui mais très gros volume d'huile et basse température
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Je vous signale qu'une pompe hydrostatique de moissonneuse peut théoriquement monter à 400 bars.
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96 000 € ! ! ! C'est la grande crise
Moi j'aurais mis maxi 70 000 €, et avec le reste j'aurais investi dans autre chose ! Bidouillé un chisel avant pour gagné 3 sous alors que l'on vient d'investir pratiquement 100 000 €, sa me fait un peu sourire !
Chez nous les 100 000 €, les exploitants ils les mettents dans des maisons ou appart qu'ils mettent en location, comme ils disent sa gagne plus que le tracteur !
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si t'avait bien suivi pour la pompe je parlai de la pompe hydro du relevage,si t'as 2000 bars de pressions dans tes flexibles hydro fais moi signe,je viendrait voir ca
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caseih a écrit:
si t'avait bien suivi pour la pompe je parlai de la pompe hydro du relevage,si t'as 2000 bars de pressions dans tes flexibles hydro fais moi signe,je viendrait voir ca
regardes un peu plus haut, j'ai écris que je parlais de l'injection!
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moi j'aurai mi maxi 70000e pour le modele equivalent de la serie 700 et pas plus de 50000e pour cette trotinette
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Tu aurais mieux fais de ne pas l'acheter moi je vien de signer pour un valtra N142 versu pour 63000€, avec pont avant suspendu, cabine suspendu, relevage avant, 5de, garde boue pivotant, rétro électrique, toit ouvrant.
je croit que je ne me suis pas fait avoir!
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bonjour je l ai essayé le 6534 cet eté ,avec un round:
les gars de chz deere le trouvais pas extra,moi qui est un 6230 :je trouvais qu il marchait bien il est donné pour 135 cv en surpuissance je crois
en conso difficile a dire il avait un reservoir enorme!
question braquage:il etait super bien reglé! il etait assez maniable
par je peu pas comparer au 6530 je connais pas bien,mais ceux qui en ont diset que ca marche
des voisins ont un 415, ca a l air de marcher ,heuresement vu le prix!
enfin il ont un 6820 en cuma a cote poud les gros travaux!
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il faudrait savoir avec un gros outil porté, genre charrue 5 corps NS!
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sebymela a écrit:
franki 41 a écrit:
Je pense que JD ne fait pas les choses totalement au hasard, ils suivent la tendance du marché (ou ils la précède), mais ils peuvent aussi se tromper (rappelez vous des ponts avant hydro).
non il la suive
Oui, je me demande même s'ils ne sont pas un peu en retard, en 4 cylindres, d'autres marques sont souvent rendus entre 130 et 150 ch, et John Deere en est à 120 ch.
Dernière modification par franki 41 (14/11/2010 18:43:15)
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ce qui est nouveau, c'est le fait qu'il ait quatre cylindres avec l'empattement d'un 6 cylindres!
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Bugiste a écrit:
96 000 € ! ! ! C'est la grande crise
Moi j'aurais mis maxi 70 000 €, et avec le reste j'aurais investi dans autre chose ! Bidouillé un chisel avant pour gagné 3 sous alors que l'on vient d'investir pratiquement 100 000 €, sa me fait un peu sourire !
Chez nous les 100 000 €, les exploitants ils les mettents dans des maisons ou appart qu'ils mettent en location, comme ils disent sa gagne plus que le tracteur !
Effectivement, quand je vois le prix d'un Fendt en neuf, ou en occas (on trouve des Fendt de 5000 heures presque aussi cher qu'un NH neuf ! 
), je me demande si tout ça est bien justifié 
.
Mais bon, si les clients s'y retrouvent entre l'achat et la revente, pourquoi pas.
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master1 a écrit:
ce qui est nouveau, c'est le fait qu'il ait quatre cylindres avec l'empattement d'un 6 cylindres!
De ce coté là, oui, on verra si ça intéresse les clients, perso, je trouve l'idée intéressante, mais il faudrait 10 à 20 ch de plus, et une boite plus évoluée que la power-quad (et plus fiable que l'auto-power !).
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la powr-quad n'est pas si mal que ça!
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la ou je comprends pas , c'est que jd ne monte pas + haut en cv en 4 cyl et que claas vendent le 540 avec moteur jd 155 cv ??????????????? y se mettent des auto goal ou quoi?????????
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pour moi ils auraient du sortir un 4 cyl plus puissant parce qu'il y a de la demande pour ce produit(moi je n'en voit pas l'in teret mais bon apparament ca en interresse certain)mais surtout pas suprimer le 6530 en 6 cyl
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master1 a écrit:
la powr-quad n'est pas si mal que ça!
La power-quad est une très bonne boite, fiable, peu gourmande en puissance, souple au passage des vitesses, et assez bien étagée (surtout en 24x24), par contre, elle commence à dater (20 ans environ), et n'est qu'à 4 powershift, alors que la plupart des concurrents sont à 6 et avec les gammes robotisées.
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JD 6930 Standart a écrit:
la ou je comprends pas , c'est que jd ne monte pas + haut en cv en 4 cyl et que claas vendent le 540 avec moteur jd 155 cv ??????????????? y se mettent des auto goal ou quoi?????????
Oui, moi aussi ça m'étonne, ou alors il n'ont pas trop confiance dans leur moteur pour cette puissance, et ils laissent Claas faire les tests. 
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pour moi, le fendt et un tracteur trop chere beaucoup trop sophystiqué la moitié des gadgets pour nous eleveurs ne sont pas indispensable et pour en avoir essayer un au chargeur pour le fumier, vraiment deçu je vais rester fidel a mes john!!
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fendt ceux qui ont ca c'est surtout pour l'image,pour se la peter car moi je leur trouve rien de sensas a par la boite vario et encore certaines autres marques qui la proposent vendent de bien meilleurs produits a un prix plus abordable. moi je suis fan de technologie et du materiel,j'achete tout ce qui ce fait de mieux et toujours du haut de gamme pour tout mon parc materiel. eh moi j'acheterai pas un fendt,pourtant si je l'aurai trouve superieur aux autres c'est ca que j'aurai achete
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il en faut pour tous les gout
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Petrus dans quel coin du 18 es-tu?
Nous sommes ds 03 et peut-etre intérressé par un 415 chargeur
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