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faire vidange par le bouchon situe en dessous de l'arbre,deposer les clames en bout d'arbre ,deposer les 2 bras,coulisser l'axe ,enlever les 2 paliers pour changer les douilles et les joints ,remonter les paliers ,enfiler l'axe en faisant attention +- au centre du tracteur se trouve le palpeur du control,sentir en remuant l'axe un petit peu pour trouver le passage et continuer a l'enfiler sans forcer jusqu'a la faire passer de l'autre cote et remonter les pieces externe .ATTENTION:ne pas utiliser de marteau pour enfiler l'axe pour ne pas casser le palpeur du control.

Eh pato avec ce que l'assurance t'as donné de celle là t'as pu acheter deux moulins jaunes non ?

Chamb a écrit:

Merci roidelabiquette, apparemment rien de bien compliqué, si j'avais un suici je compte sur toi.
A plus.

pas de probleme ,je suis au service du torum

Question subsidiaire roidelabiquette, y'a une nouvelle chèvre à la maison depuis cet aprem, mais pas en très bon état.
Donc sais-tu où l'on trouve des pièces pas chères pour le remettre en état, mon... 510 !!!!!!!

daniel , tu as eu carlos pour le 7700 de ses copains ?????

dis chamb p'tite question, sa fait combien de cv un 1950 ???

ok merci, c'est ce que je pensais aussi mais j'étais pas sur de moi

J'étais un jour chez un gros concessionnaire du 77 qui me racontait ce qui suit.

C'était, il y bien longtemps et le plus gros des tracteurs qu'ils avait en magasin était un 624 IH. Ses clients demanaient des chevaux qu'il n'avait pas.

Un jour, il a fait essayer un 4020, le camion est reparti à vide, il n'est plus sorti de la ferme. Le cultivateur n'avait jamais vu telle éfficacité et à signer sur le champs. C'est à ce moment que le panneau du marchant est passer au jaune et vert.

Chez moi je labourais avec un 100 ch Renault, un vrai tracteur de la CGT.
Tu arrive en bout de raie, tu tire la manette de relevage, tu sors ton paquet de tabac le temps que çà lève
Tu appuie sur le distributeur de bascule, tu roule ta cigarette pendant que la charrue bascule
Marche arrière, tu allume ta colpe
Tu reprend la raie
Même à cette vitesse, j'ai fait 3 arbres de roue arrière un vraie tracteur pour la DDE.

Mon voisin me passe son 4020
En bout de raie, tu lève, tu bascule pendant que tu met le tracteur en toupie au frein indépendant, tu bloque la toupie quand tu es en face la passée d'après, tu baisse et tu renvoie les tours sans que le roues est eu le temps de s'arreter. C'était du ricains.

entre 50 et 60 , de tête comme ça !!!!

Chamb a écrit:

Pas de pot !
Il nous aurait fallu une calandre, elle est irrattrapable, éventuellement un capot mais il devrait se redresser.
Sinon la mécanique est bonne, hormis du jeu dans la biellette de direction sur l'essieu avant. Par contre, grille de vitesses incompréhensible !! http://emoticon.gregland.net/emoticon/C … fus_34.gif

je vais regarder pour ta calandre et je te dirai quoi,pour la grille de vitesse qui est gravee sur le couvercle de la boite,je vais te l'expliquer aussi mais il faut que j'aie la photo devant moi car de tete c'est vrai que ce n'est pas evident mais je ne manquerai pas de te tenir au courant

Roidelabiquette, toujours aussi matinal !
Juste matinal !

roidelabiquette a écrit:

ancomex a écrit:

Roidelabiquette, toujours aussi matinal !
Juste matinal !

j'ai toujours ete du matin .... et du soir aussi.aie qu'est ce qu'on va encore aller croire lol

amis du soir ... au comptoir il nous faut boire !