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Bonjour, je vais changer de tracteur et mon choix porte sur le 6230r ou le Fendt 724 (tout les deux en vario et le 6230r avec la command pro) et après avoir essayé les deux j'hésite et je voudrais avoir votre avis sur ces 2 tracteurs et leur consommation
Ps: j'ai déjà des tracteurs fendt en vario
Merci
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tout dépend du prix, du service a v, garantie et une chose a etudier le quel des deux perd le moins de valeur une fois dans la cour de ferme
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perso je prendrai aucun des 2
ma preference irait au fendt,mais sur une serie 800
le 724 a une carcasse de 130cv
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Moi j'ai un 714 et un 6210R deux très bons tracteurs pour moi le joystic fendt est incomparable après je ne connais pas le joystic JD on dira donc match nul entre les deux tracteurs le choix peut se faire sur la qualité du concess par contre pas d'accord avec caseih un 800 est plutôt a comparer avec un 7R mon 714 fait 7 t sans la masse avant le 6210 ne doit pas être bien plus lourd
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je possede un 722 achete d occasion voila 3ans j ai hesite a cette epoque entre la serie 800 et 7OO ainsi que les 800 de chez class mais que ce soit chez fendt ou class ces derniers pesent 1t de plus je n en avais pas l utilite je ne voulais pas me promener avecdu poids a vide tout depend de ce que l on veut faire
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Case ih du 47 a écrit:
Moi j'ai un 714 et un 6210R deux très bons tracteurs pour moi le joystic fendt est incomparable après je ne connais pas le joystic JD on dira donc match nul entre les deux tracteurs le choix peut se faire sur la qualité du concess par contre pas d'accord avec caseih un 800 est plutôt a comparer avec un 7R mon 714 fait 7 t sans la masse avant le 6210 ne doit pas être bien plus lourd
Mon 6195r pèse 9t500... (avec masses de roues arrières)
Pour moi avantage net pour le John Deere, plus puissant, empattement plus long, ...
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poids pas mieux qu 'un 724 avec masse de roue arrière , couple supérieur , fiabilité , économie , perfs bien meilleurs , 724 s4 c est de loin le meilleur choix
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Il faudrait une démo des 2 tracteurs , pour les comparés , même outil et parcelle .
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le JD c'est 230cv + boost alors que le Fendt c'est 240cv déjà boosté!
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Consommation des nouveaux JD je connais pas, mais le Fendt est très économique je trouve
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le JD a l'air très bien avec la command pro.
Avoir ton utilisation, le 6230estacomparer avec 824 et pas un 724.
j'ai eu un 720 depuis 2011 et depuis janvier 2018 j'ai un 722 s4.
Je suis en sols argileux, j'ai essayer un 800 avant de renouveller, aucune utilité pour moi, le 722 j'ai 300 kg dans chaque roue arrieres que j'enleve au printemps et plusieurs masses avant selon l'outil (900kg, 1t400 et 1t800).
le 700 est hyper polyvalent
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Le 6.230R avec le boost monte à 280 chx , ça lui permet de fait le travail d'un tracteur plus gros et lourd tout en restant dans un gabarit assez compact, alors que pour moi le 724 serait limité ,il faudrait un 828 , pour faire presque pareil que le 230R .
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Je pense que si tu roule toujours booster il vaut mieux passer au model supérieur sinon c est le mecano qu il faudra booster
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Le 6.230R , ça doit être à la pdf en hydraulique et au transport au dessus de 25 km/h , je crois.
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mathieu47 a écrit:
le JD a l'air très bien avec la command pro.
Avoir ton utilisation, le 6230estacomparer avec 824 et pas un 724.
j'ai eu un 720 depuis 2011 et depuis janvier 2018 j'ai un 722 s4.
Je suis en sols argileux, j'ai essayer un 800 avant de renouveller, aucune utilité pour moi, le 722 j'ai 300 kg dans chaque roue arrieres que j'enleve au printemps et plusieurs masses avant selon l'outil (900kg, 1t400 et 1t800).
le 700 est hyper polyvalent
Ils ont beaucoup pompé sur Fendt pour leur command pro ceci dit j'ai un 6210 r et bien par rapport au cvx 1195 avec pourtant l'excellent moteur sisu il n'y a pas photo le jd monte 3 a 4 km/h de plus et on sent vraiment le boost quand il en a besoin
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et en conso entre le 6210 et le 1195?
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master1 a écrit:
et en conso entre le 6210 et le 1195?
Avantage au case par contre l'énorme avantage du jd a la pulvé c'est que j'ai moins d'écart de vitesse entre montée et descente donc pulvé plus régulière maintenant je monte 13 pour descendre a 15/16 alors qu'avant je montait 11 pour descendre a 15/16
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les moteurs JD n'ont plus rien a prouver, on sait tous qu'ils sont excellent en terme de performances.
La a voir si le chassis du 724 suffit ou non, quelle sera l'utilisation de ce tracteur ?
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je ne suis pas d accord avec mathieu lorsqu il dit que les moteurs jd n ont plus rien a prouver il y a eu des problemes avec les 7530 turbo etc de gros probleme aussi sur les 7r boite de vitesse etc probleme de moteur aussi chez class equipe de moteur jd personnellement j ai un 6200 qui approche les 16000 heures et pas de probleme c etait autre chose
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je ne suis pas d accord avec mathieu lorsqu il dit que les moteurs jd n ont plus rien a prouver il y a eu des problemes avec les 7530 turbo etc de gros probleme aussi sur les 7r boite de vitesse etc probleme de moteur aussi chez class equipe de moteur jd personnellement j ai un 6200 qui approche les 16000 heures et pas de probleme c etait autre chose
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J'ai un collègue qui a un 7530 il en est à son 5 éme turbo allez lui dire cela !!!!
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un collègue qui a un 6.170M à 1500 h, troisième turbo!!!
pourtant, chez lui, toute la cavalerie est JD!
il a un 6800 qui a 9000 h sans souci !
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RAS sur notre 6195r, 2000 heures
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je viens d'avoir un Claas 697 , il a 4500 h , après 17h d'utilisation , turbo HS , heureusement pris en garantie ! 
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dominique-51 a écrit:
je ne suis pas d accord avec mathieu lorsqu il dit que les moteurs jd n ont plus rien a prouver il y a eu des problemes avec les 7530 turbo etc de gros probleme aussi sur les 7r boite de vitesse etc probleme de moteur aussi chez class equipe de moteur jd personnellement j ai un 6200 qui approche les 16000 heures et pas de probleme c etait autre chose
+1
on avait toujours ete case a la maison depuis toujours,et j'avait dit si un jour je doit changer de marque ca serait surement pour jd
ben la justement pour le dernier tracteur j'ai change de marque
ben ca pas ete un jd
si j'ai toujours apprecie les jd depuis les premiers 6000 j'usqu'au series 30
ben les r je les deteste,en plus de leur look affreux ,la fiabilite est catastrophique,surtout niveau moteur
pour moi jd vit actuellement sur les acquis des 30 dernieres annees,mais c'est pas la marque a acheter en neuf en ce moment
Dernière modification par caseih (01/03/2019 13:25:02)
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