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si CNH reste le + vendu depuis pas mal d'années ,c'est pas un hazard !

rhoo!!
zetes mechant avec les nouilles:lol:
a la base c'etait un sujet pour y poster des photos,pas de les denigrer

gege au lieu de les casser met nous une photo du t7 de ton voisin=)

Dernière modification par caseih (07/11/2014 21:57:03)

c'est pas avec cette photo qu'on va redorer l'image de la marque:lol:

sevi2009 a écrit:

si CNH reste le + vendu depuis pas mal d'années ,c'est pas un hazard !

Merci sevi, je suis entièrement d'accord avec toi.

max.12 a écrit:

J ai jamais quelqu un d aussi piqué que toi. Le jour ou ton oncle aura du JD, MF ... tu sera piqué JD. Mdr
C est pas de notre faute si les NH ont plus de problèmes que les autres

Non, non je serais toujours piqué NH, mais c'est pas pour ça que j'aime pas les autres marques aussi (Fendt, MF...). Et non, les NH n'ont pas plus de pannes que les autres.
Je sens que je vais aller voir ailleurs, car si c'est pour qu'on se foute de moi parce-que j'ai du NH, ça devient énervant. C'est marrant, je vois que la critique est facile lorsqu'il s'agit d'une marque qui a eu des passés difficiles en terme de fiablité (New Holland, Landini, Same, Lamborghini...). Mais dès qu'on critique les "meilleures marques" comme JD ou Fendt, là tout le monde sort les chiens de gardes.
(Je ne dénigre aucune marque, j'adore Fendt et j'aime bien JD).

Les marques ont un point faible quand on y regarde bien. Chez NH, le gros soucis, c'est la boite, le reste du tracteur, c'est ok. Ressort-moi un post où j'ai cassé autre chose que la boite si tu es si malin Alors si ca peut te contenter avant que tu nous fasses un caca nerveux, les agrotrons eux aussi ont un point faible, c'est la clim. Beaucoup de gens s'en plaignent. Mais meme avec une clim qui déconne, on peut faire son travail...

Et ben tu vois, il faut pas s'emballer pour si peu !

Quand on voit Claas qui va se servir chez eux en moteur, c'est bien que ca doit aller à peu près, non ? Il y a un mx 110 dans mon village, le proprio en est bien content, la pèche et la sobriété sont là.

Bastien NH (TM 125) a écrit:

Ouais et ils vont se servir chez Mercedes et DPS aussi.
Et les Fiatagri étaient des bêtes!
Sur notre ancien 80-90 on mettait l'épandeur Jeantil 12T et la tonne à lisier Mauguin 8000 L dans les pentes, ça fumait mais ça tirait!!
Je suis aussi fou de Fiatagri et de Someca!

pour les DPS, c'est bientôt fini!

nivelle a écrit:

C'est devenu nostalgique sur cette file :alors j'y mets ma touche
J'ai eu mon 1er tracteur neuf un someca 670  60 cv  de 1968 avant mai ( il a pris 15 % de hausse après mai ) ,sans cabine = ça tirait mais le moteur 4 L avec soif ( avec le fuel-oil à 18 cts de FR c'était secondaire )
2 ans avant j'avais acheté  un BM Volvo 350 de 1962  d'occasion , 52 cv , 3 cyl :c'était autre chose----un autre monde
-  A 1800 tr/ mn un bull-----une nervosité ----un moteur économique -----increvable et un son mélodieux
Dire que j'avais acheté le SOM pour en faire le tracteur de tête
Mon SOM 670 a consommé de l'huile jusqu'à 4400 heures après le mécano a dit qu'il était rodé

A cette époque on pouvait encore acheter le plus puissant de la marque (55 a 60 CV maxi   ) avec toutes les options ( y en avait pas  )

Je n'ai plus mon SOM 670 = vendu pour un FENDT 105 S en 1973 de 62 cv ---2rm
ça va te faire de la peine mais mon BM Volvo 350 malgré ces 52 cv seulement était bien supérieur au som 670 vendu pour 60
Le coupleur hydraulique sur le fendt était une avancée spectaculaire et ça tirait en douceur à coup sûr autant que le someca censé arracher
---
----Je corrige le fendt 105 S c'est 1974

Dernière modification par nivelle (08/11/2014 13:09:19)

Il ont peut etre des bons moteurs les NH, mais pas mieux qu un JD. J en ai encore eux la preuve hier et auj. Certes il consomment moins mais c est le jour et la nuit entre les 2.

Bastien NH (TM 125) a écrit:

D'accord, et tu as eu des Fiat?

NON :
Faché avec mon concessionnaire qui voulait me vendre un tracteur neuf alors que je souhaitait un occasion