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maxideutz a écrit:
Peut-on savoir comment as-tu fait pour plier un t10 ? Parce que pour ma part, j'ai fait du dessouchage avec un mx 100 et je n'y suis jamais arrivé...
On s'est battu avec une bouche d'égout en déneigeant !!! Si c'était à refaire on mettrai un godet moins solide ... Ou on laisserait les citadins se démerder !!!
maxideutz a écrit:
Sinon, je m'aperçois que les tracteurs du groupe CNH ne sont pas des merveilles au niveau des boites et ce coup-ci, ce n'est pas moi qui le dit, c'est VOUS ! Alors il serait peut-être bien d'arreter de m'accuser de critiquer à tord et à travers, vous croyez pas ???....
Boite ZF du CVX, pas nerveuse mais pour l'instant fiable (3800 heures). (Même boite que les TTV)
Boite CNH du T6030 rouge, fiable, mais pas confortable DU TOUT !!!!!
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Ah là c'est sur qu'il n'y a pas eu de sentiment. C'est donc un choc comme font certains avec leur chargeur face à une voiture.
Les boites ZF n'ont plus à faire leurs preuves depuis longtemps.
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maxideutz a écrit:
Ah là c'est sur qu'il n'y a pas eu de sentiment. C'est donc un choc comme font certains avec leur chargeur face à une voiture.
Les boites ZF n'ont plus à faire leurs preuves depuis longtemps.
j'ai eu un cvx 130 pendant 10 ans ! la boite est top !
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maxideutz a écrit:
Ah là c'est sur qu'il n'y a pas eu de sentiment. C'est donc un choc comme font certains avec leur chargeur face à une voiture.
Les boites ZF n'ont plus à faire leurs preuves depuis longtemps.
c'est pas comme pour les ponts....
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charles14 a écrit:
c'est pas comme pour les ponts....
Je préfère 10.000 ponts ZF à ne serait-ce qu'en seul pont Carraro.
L'entretien ne me pose pas de soucis (17 graisseurs par roue, et il faut bouger le tracteur gauche/droite-avant/arrière pour certains), mais en terme de fiabilité, le Carraro est nul !!!
Sur 3700 heures de CVX, on a fait une barre de torsion (admettons!) et un réducteur (hic!) !!!!!!!!!!!!!
maxideutz a écrit:
Les boites ZF n'ont plus à faire leurs preuves depuis longtemps.
Un moteur pas-à-pas = 900 € pièce (hors MO) sur la boite CVX. Je ne suis pas pressé !!!!!
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Ah mais tu parles de la vario surement, je parlais de la semi-powershift, autant pour moi Benoit.
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maxideutz a écrit:
Ah mais tu parles de la vario surement, je parlais de la semi-powershift, autant pour moi Benoit.
C'est moi qui ait dérivé ... Je ne pense pas me trompé en disant que j'ai une boite ZF 16/16 sur le Maxxum 115 Multicontroller (made in 2008). Mal étagée (en vitesse route), peu confortable (rupture de charge entre gammes, surtout entre tortue/lièvre [vitesse 8 à 9]).
Par contre, la boite fera 10.000 heures avant de voir une clé !
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une boite ZF sur un CASE maxxum ???
je pense que c est plutot la boite du NH , sur les magnum ,je ne sais pas >?
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+1
la boite du maxxum,c'est pas du zf:lol:,c'est du pur nouille,c'est la boite electroshift des ts new holland,origine ford,et je m'avancerai pas a dire qu'il arrivera a 10000h sans voir de cle
recalibrage,changement des sinkros de l'inverseur,tout ca va vite arriver
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caseih a écrit:
+1
la boite du maxxum,c'est pas du zf,c'est du pur nouille,c'est la boite electroshift des ts new holland,origine ford,et je m'avancerai pas a dire qu'il arrivera a 10000h sans voir de cle
recalibrage,changement des sinkros de l'inverseur,tout ca va vite arriver
J'étais loin d'être sûr, donc autant pour moi ...
Merci de me rassurer !
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maxideutz a écrit:
Et ben bon sang il a un sacré culot le gamin... Allez, au dodo, y'a école demain... Il demande à tout le monde si on est content de nos tracteurs. Y'a des misères sur toutes les marques et il y en a un bon paquet qui l'ont dit ici qu'ils avaient eu des soucis avec leurs tracteurs, toutes marques confondues mais je vais le redire pour en remettre une couche mais NH revient souvent je trouve avec des propriétaires qui en sont pas contents. Et cà, beaucoup d'entre vous ont du s'en apercevoir.
Qu'Est-ce que vous voulez que je vous dise ???...
Bonsoir. Peut-être, mais je vais encore le répéter: on avait un TM 125 en Range Command, en 10 000 heures, on a jamais refait la boîte et les synchros, on a juste changé les potentiomètres (ce qui est normal).
On commence à le savoir que t'aimes pas les NH, mais faut que t'arrêtes de les dénigrer.
Quand tu dis que toutes les marques ont leurs problèmes, je suis d'accord avec toi.
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Ca y est, tu as fini la semaine ???!!!
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Moi j'avais que du nh et aujourd'hui je ne veux plus en entendre parler
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benoit62 a écrit:
Moi j'avais que du nh et aujourd'hui je ne veux plus en entendre parler
c'est bizarre pourtant
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çà commençait à nous manquer d'entendre parler des nouilles
bon a compris que ton tm125 était au top
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benoit62 a écrit:
Moi j'avais que du nh et aujourd'hui je ne veux plus en entendre parler
T'avais quoi comme modèles? Pourquoi tu veux plus en entendre parler?
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maxideutz a écrit:
Ca y est, tu as fini la semaine ???!!!
Oui et alors?
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dgé a écrit:
benoit62 a écrit:
Moi j'avais que du nh et aujourd'hui je ne veux plus en entendre parler
c'est bizarre pourtant
ben oui, benoit à essayé mais pas adopté
Dernière modification par john38 (07/11/2014 19:24:41)
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Ben si la preuve vu qu'il avait que du NH!
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J ai jamais quelqu un d aussi piqué que toi. Le jour ou ton oncle aura du JD, MF ... tu sera piqué JD. Mdr
C est pas de notre faute si les NH ont plus de problèmes que les autres
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moi non plu , j en veux pas des nH , y en a pas mal dans le coin , c est pas terrible.
meme en fruitier , c est devenu craignos .
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Ah là ca cause dur J'aimerais trop que son concessionnaire change de marque et qu'il n'ait pas de concession NH à 100 km autour de chez lui !
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sebymela a écrit:
moi non plu , j en veux pas des nH , y en a pas mal dans le coin , c est pas terrible.
meme en fruitier , c est devenu craignos .
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Pas tenté par les nouilles non plus:P
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Benoit Vaillant a écrit:
caseih a écrit:
+1
la boite du maxxum,c'est pas du zf,c'est du pur nouille,c'est la boite electroshift des ts new holland,origine ford,et je m'avancerai pas a dire qu'il arrivera a 10000h sans voir de cle
recalibrage,changement des sinkros de l'inverseur,tout ca va vite arriverJ'étais loin d'être sûr, donc autant pour moi ...
Merci de me rassurer !
C'est sur les Farmall qu'il y a des boites ZF (origine autrichienne oblige)
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