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gege.71 · 04/02/2014 21:33:22

La position c'est une question d'habitude ça fait 20 ans qu'il est au même endroit. Pour le déclencher en manuel tu appui sur les freins, en automatique tu lève le relevage tu peut même le programmer plus précisément il me semble (enclenchement et désenclenchement).

Un 6600 a aussi plus d'empattement que le JD, ça peut être un avantage ou un inconvénient suivant l'utilisation, le moteur Sisu a aussi plus de couple que le JD, sinon ce sont des tracteurs comparables en capacités, confort et performences, le JD est un peu mieux finis et la PQ a aussi un meilleur rendement que la Dyna-6, après certains n'aiment pas le levier de gamme de la PQ et préfèrent les gammes robotisé c'est surtout une question de goût et d'habitude...

maxideutz · 04/02/2014 21:34:32

100 % d'accord avec toi Dom parce que si un jour il faut changer le FAP, ca va faire mal au porte monnaie, j'ai entendu dire de l'ordre de 3-4000 euros.

Dernière modification par maxideutz (04/02/2014 21:35:36)

dom61 · 04/02/2014 21:37:11

entendu ça aussi ... mais les john ici ça rouspete serieux ... sad

john38 · 04/02/2014 21:52:10

d'ailleurs j'ai entendu dire que john deere va passer à l'adblue, par contre je ne sait pas pour quand et sur quelle gamme

max.12 · 04/02/2014 22:15:55

Oui il vont passer a l adblue pour 2015

gege.71 · 04/02/2014 22:23:09

Mais non va y Dom... wink

Ils ont tous des failles les tracteurs d'aujourd'hui, le catalyseur SCR c'est pas donné non plus, en PL il faut les changer au bout d'un certain temps...

dom61 · 04/02/2014 22:42:32

max.12 a écrit:
Oui il vont passer a l adblue pour 2015

oui il commence a communiquer la dessus alors qu'il communiquait sur le contraire avant ... il y a donc probleme ... wink

john38 · 04/02/2014 22:58:32

dom61 a écrit:
max.12 a écrit:
Oui il vont passer a l adblue pour 2015
oui il commence a communiquer la dessus alors qu'il communiquait sur le contraire avant ... il y a donc probleme ...

ils s'aperçoivent qu'ils ont fait fausse route.....

max.12 · 04/02/2014 23:15:10

Il sont obliger pour passer a la norme tiers 4

jiji71 · 05/02/2014 05:13:14

il faudrait peut être arrêter le géguerre ad-blue/FAP
dans 2 ans la plupart des marques auront les deux
moi pour l'instant je trouve plus pratique le fap
pas de deuxième cuve, dans les chantier chez les voisins comment tu remet le l'urée?
faut pas rêver mais avec l'ad-blue y a aussi tout un systéme pour que ce fonction, et c'est un peu plus de panne
donc l'un ou l'autre c'est quif-quif

fol56 · 05/02/2014 05:53:16

bonjour,
ok avec toi jiji71 il y a de la maintenance preventive pour le systeme adblue car si defaillance attention au cataly

dom61 · 05/02/2014 07:12:22

jiji71 a écrit:
il faudrait peut être arrêter le géguerre ad-blue/FAP
dans 2 ans la plupart des marques auront les deux
moi pour l'instant je trouve plus pratique le fap
pas de deuxième cuve, dans les chantier chez les voisins comment tu remet le l'urée?
faut pas rêver mais avec l'ad-blue y a aussi tout un systéme pour que ce fonction, et c'est un peu plus de panne
donc l'un ou l'autre c'est quif-quif

tu tiens 3 jours avec le plein d'adblue ... il n'y a pas de guerre sur le sujet ,mais mecaniquement c'est qud meme etonnant de la part de johndeere d'avoir fait ce choix ...l'entrepreneur que j'ai vu hier est degouté , alors qu'il n'a tjrs eut que du jondeere et qu'il a tjrs etait satisfait

mathieu47 · 05/02/2014 08:13:10

perso j'ai un tracteur avec ad blue ! je vois pas trop ou est le probleme ! tu fait le plein et tu es tranquille pour 2 plein de gnr ! après moi le temps de mettre le gnr je remet un peu d'ad blue a chaque fois...

max.12 · 05/02/2014 09:15:58

Il est dégouter a propo de quoi Dom?

dom61 · 05/02/2014 09:25:32

puissance qui n'est pas la , vibration en cabine , pot cataliseur et meme joint de cuilasse ... mais je connais pas plus que ça les johnny , mais en revanche jusqu'au serie 20 je crois , on enviait souvent les proprietaires de johndeere ... depuis les series 30 c'est plus compliqué . ce qui m'etonne c'est pourquoi le premier groupe mondial semble etre depassé par les autres marque sur le plan technologique ... ils vont changer ça bien sur car il y a urgence , mais ça prend un peu de tps ... mais je suis pas le seul a dire cela ...

max.12 · 05/02/2014 10:00:55

Le seul point qui me fait peur c est le pot catalyseur

dom61 · 05/02/2014 10:53:40

mais as-tu essayé un MF6613 ?

max.12 · 05/02/2014 13:02:40

Nn j ai rien essayer. Tu veut faire quoi de ce temp la. Je sais pas si y va geler cet année.

dom61 · 05/02/2014 13:33:27

max.12 a écrit:
Nn j ai rien essayer. Tu veut faire quoi de ce temp la. Je sais pas si y va geler cet année.

oui c'est vrai , et on commence a en avoir serieusement marre . je crois que pour les gelées c'est compromis ... les cultures d'automne sont belles , mais fin fevrier il faudrait semer les pois et c'est pas gagné... sad

max.12 · 05/02/2014 13:38:28

Oui mais y faudrait pour pouvour labourer et epandre fumier.
Nous on as pas de pois, mais des betterave.

pascalonp · 05/02/2014 19:18:57

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john38 · 05/02/2014 19:35:50

icon_damned

maxideutz · 05/02/2014 20:04:09

Je vous rejoins, on ne peut pas essayer un tracteur à cette période, enfin ici, à part trainer des remorques de fumier, je ne vois pas autre chose.

dom61 · 05/02/2014 20:59:33

ben l'atteler a une remorque bien chargée c'est pas idiot ... big_smile

max.12 · 06/02/2014 19:20:57

J ai une petite question, c est quoi la différence entre une dyna 4 et une dyna 6 et comment sa marche ?

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