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Desole, non ca le fait pas !

On dirait qu'il sort d'un manga

Vu de loin,je les trouve beau . Vu de loin, et en s’approchant,ils ont une génération de retard . Quant à la fiabilité, beaucoup s'en plaigne ......

webmaster a écrit:

Mais McCormick insiste particulièrement sur la nouvelle cabine “Première Cab” qui est selon la marque « un véritable chef-d’œuvre en termes de design et de confort ». McCormick s'est entourée pour cela d'un célèbre agence de design...

Le designer aurait dû travailler aussi sur le capot, ça lui éviterai d'avoir un groin de cachalot!

Il s'en vend beaucoup des Cormick? Ils sont beaucoup moins chers que les autres?

ARGO a sacrifié la fiabilité et l'honneur de la marque Mc Cormick pour le prix!

pour bien connaitre les produits,dans vos commentaires il y a du vrai et du faux
argo a sacrifie l'honneur de la marque maccormick c'est vrai,il n'a pas  su developper et faire fructifier l'heritage case ih
par contre pour les prix bas vous repasserez car les mccormick neuf sont a des prix assez eleves,c'est dailleurs la le probleme,les produits n'ont pas bonne reputation et sont cher,de ce fait les ventes ne se font pas
pour les problemes de fiabilite,c'est pas si vrai que ca vu que les anciens produits c'etait du 100% case ih et les meilleure series case ih qui avaient fait leurs preuves,des produits qui equivalent aux jd 6000

pour les nouveaux modeles,meme si les produits sont differents,c'est n'est pas quand meme de la caca comme certains insinuent car toute la mecanique c'est du zf

ces nouvelles series je les comparerai a des deutz,meme mecanique et meme agencement de cabine
le probleme mccormick a foutou son image par terre,en laissant perir les anciens produits case,les clients et les concess ont changes de marque et je pense que ca sera aujourdhui tres difficile pour mccormick de s'en relever,chez nous apres la fusion de cnh on en voyait partout,aujourdhui depuis  la faillite de l'usine on en voit plus un seul

Et le pont avant sa ressemble fort à du Carraro. Moi je le trouve pas si moche que cela, du moins c'est plus jolie qu'un Zetor ou qu'un Kubota à mon gout.

la cabine ne donne pas une impression de volume

Personne ne t’empêche d'en acheter un Mac Cormick, Sebymela ,et tu nous diras à l'usage si l'affaire est bonne . Comagri  en a vendu une 10° ...Après, c'est la qualité du concessionnaire qui fera la réputation de Mac Cormick ...
      Attention à la pérennité de la marque et des pièces y affairant .......

Dernière modification par chausson (07/04/2013 19:47:19)

Je n'ai pas les moyens  "d'essuyer les plâtres   " ou de prendre pour le moment des risques inutiles . Pour moi, les Mac Cormick ne me plaisent pas du tout .
Maintenant, si on m' en prête un ,une journée, je ne dirai pas non , par curiosité .
Ps  Regarde les critiques de ceux qui ont un Mac Cormick !!!!

Dernière modification par chausson (07/04/2013 19:59:34)

D'après l'éleveur laitier et le témoignage d'un éleveur qui l'a vu au Sima, je cite: moteur Cummins, boite ZF robotisée, relevage 9300 kg, pompe 123l/min. Avec ces organes, ca laisse supposer que ce sera un bon tracteur et on peut pas casser ce tracteur sans l'avoir essayé je pense. Et avec les années noires qu'a vécu MCormick, la marque veut surement se redonner une image de fiabilité.

comment ca zf  ? ils n'avaient pas leur propre boite PS ?

Moi je n'ai rien contre les Mccormick, mais chez nous il ont pas trop bonne réputation, certains reste Mac pour le petit concess. qui les vends, mais pas mal on changé de marque.