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maxideutz a écrit:
pour répondre à toi jean, je pense et je suis meme sur que la version de base est trop chère pour les éleveurs. Et puis il y a quelque chose qui n'est pas logique, la version de base n'a qu'une pompe de 75 l/min alors que c'est celle qui a le plus de chance d'avoir un chargeur frontal mais ce n'est pas assez pour un chargeur. Il faudrait donc la version intermédiaire mais il y a 7 distributeurs, on en fait quoi de 7 distributeurs ?????? De l'argent dépensé pour des équipements inutiles. Il n'y a pas le compromis idéal pour les éleveurs, Il faudrait la pompe 110 et 3-4 distributeurs, c'est tout. Certains vont me trouver chiant mais je suis sur que d'autres seront de mon avis.
ca reste des pack
mais la pompe 110 est dispo en option sur la version de base
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Pour la pompe ca va alors mais les 7 distributeurs, j'ai encore jamais vu des outils avec 14 tuyaux .
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La pompe 110 c'est uniquement dédié à l'hydraulique, ou il y a déja une partie du débit pris par la direction ?
Je suis pas trop boite à variation continue (bouffe trop de puissance, et le prix n'est pas justifié, la technologie utilisé n'est pas aussi complexe que cela, voir meme moins compliqué mécaniquement parlant qu'une boite méca), mais il est vrai qu'avec un chargeur c'est le top, faudrait donc un tracteur à variation continue, 4 cylindres, avec du débit hydraulique, au moins 110 uniquement pour l'hydraulique (relevage, distri, chargeur), et pas plus de gadget
Dernière modification par Bugiste (02/10/2012 20:55:40)
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Tu as bien résumé le tracteur idéal : le moins de technologie possible mais un équipement mécanique au top.
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Bugiste a écrit:
La pompe 110 c'est uniquement dédié à l'hydraulique, ou il y a déja une partie du débit pris par la direction ?
Je suis pas trop boite à variation continue (bouffe trop de puissance, et le prix n'est pas justifié, la technologie utilisé n'est pas aussi complexe que cela, voir meme moins compliqué mécaniquement parlant qu'une boite méca), mais il est vrai qu'avec un chargeur c'est le top, faudrait donc un tracteur à variation continue, 4 cylindres, avec du débit hydraulique, au moins 110 uniquement pour l'hydraulique (relevage, distri, chargeur), et pas plus de gadget
déjà avec une boite avec 4 rapports sous charge voir même plus maintenant c'est déjà vraiment bien et tout ce qui est électronique on en a pas vraiment besoin pour faire de l'élevage, je préfère mettre l'argent dans un pont avant et une cabine suspendu pour avoir plus de confort.
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Bugiste a écrit:
La pompe 110 c'est uniquement dédié à l'hydraulique, ou il y a déja une partie du débit pris par la direction ?
Je suis pas trop boite à variation continue (bouffe trop de puissance, et le prix n'est pas justifié, la technologie utilisé n'est pas aussi complexe que cela, voir meme moins compliqué mécaniquement parlant qu'une boite méca), mais il est vrai qu'avec un chargeur c'est le top, faudrait donc un tracteur à variation continue, 4 cylindres, avec du débit hydraulique, au moins 110 uniquement pour l'hydraulique (relevage, distri, chargeur), et pas plus de gadget
C'est vrai que mécaniquement, il y a moins de composant dans une transmission à variation continue. On paie quelque part le concept, le marketing
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titou887 a écrit:
Bugiste a écrit:
La pompe 110 c'est uniquement dédié à l'hydraulique, ou il y a déja une partie du débit pris par la direction ?
Je suis pas trop boite à variation continue (bouffe trop de puissance, et le prix n'est pas justifié, la technologie utilisé n'est pas aussi complexe que cela, voir meme moins compliqué mécaniquement parlant qu'une boite méca), mais il est vrai qu'avec un chargeur c'est le top, faudrait donc un tracteur à variation continue, 4 cylindres, avec du débit hydraulique, au moins 110 uniquement pour l'hydraulique (relevage, distri, chargeur), et pas plus de gadgetdéjà avec une boite avec 4 rapports sous charge voir même plus maintenant c'est déjà vraiment bien et tout ce qui est électronique on en a pas vraiment besoin pour faire de l'élevage, je préfère mettre l'argent dans un pont avant et une cabine suspendu pour avoir plus de confort.
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maxideutz a écrit:
Pour la pompe ca va alors mais les 7 distributeurs, j'ai encore jamais vu des outils avec 14 tuyaux .
c'est vite fais
2 pour le chargeur
2 rel av
3 arriere dont 1 pour le 3eme point hydro
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Chez Fendt, ils ont cette manie de prendre les distributeurs du tracteur pour le chargeur ce qui en prend déja deux. Si au moment du montage du chargeur, ils montaient un bloc distributeur indépendant avec une commande à part dans la cabine, ce serais bien plus pratique à mon idée. Avec le mode pédale, la main peut rester sur la commande spécifique du chargeur au lieu du joystick. Donc 4 voir 5 distributeurs seraient suffisants.
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Ne paniquer pas à cause de 7 distributeurs !! Je pense que vous en avez 3 de série et le reste c est en option comme les autres tracteurs de la marque et des concurents . J ai un fendt et ils n y sont pas tous de série !!
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lol
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maxi deutz renseigne toi avant de dire des conneries,perso je suis alle sur le site fendt et j'ai telecharge la doc du 500,il y a de multiples possibilites d'equipements et d'options en plus ou en moins suivant les versions.pour un eleveur une version power et profi peut convenir,reste a faire un devis des 2 dans la configuration choisie,pas sur qu'il y ait de gros ecart
-sache qu'en option la version power peut recevoir la pompe 110 l/min,avec 3,4 distributeurs
-la version profi peut aussi etre choisie avec 3 ou 4 distributeurs
sur chaque version il y a une multitudes de choix,on peut configurer le tracteur comme on veut,de la pompe j'usqu'a la qualite du siege passager
moi ce qui me gene chez fendt c'est la cote en occas tres elevee par rapport aux autres marques,si c'etait pas ca c'est sur que je partirai sur du fendt mais je doute que dans 4-5 ans le nouveau maxxum qui va sortir en version cvx soit au meme prix sur le marche de l'occas que le fendt 500
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fendtmania a écrit:
J'ai du mal à comprendre pourquoi y a t il autant d'agressivité envers les utilisateurs de Fendt !!!
Il manque juste une taxe spéciale 
Oh là là !!!! si y a plus moyen d'être abrasif avec les "rolls agricole" et leurs utilsateurs.
Plus sérieusement je reste dubitatif sur un vario avec 4Cyl, aprés l'histoire du prix : à niveau d'équipements quasi égal le différentiel se resserre souvent celon le bon vouloir des commerciaux.
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le prix devrai tourner autour des 90 000€ je pense
juska 110 000 pour le 516 avec des options
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Parcontre personne ne sait si les 110 l/min concerne la direction et l'hydraulique, ou il y a une pompe à part pour la direction ?
Pour ce qui est de la cote des Fendt en occas., ils sont chére car il y a plus de demande que de tracteur, quand ont reprend un Fendt, les gens se battent pour l'avoir puisqu'il y en a peu sur le marché, le jour ou il y aura plus de tracteur que de demande, les prix vont se retrouvé identique à la conccurence.
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Bugiste a écrit:
Parcontre personne ne sait si les 110 l/min concerne la direction et l'hydraulique, ou il y a une pompe à part pour la direction ?
Pour ce qui est de la cote des Fendt en occas., ils sont chére car il y a plus de demande que de tracteur, quand ont reprend un Fendt, les gens se battent pour l'avoir puisqu'il y en a peu sur le marché, le jour ou il y aura plus de tracteur que de demande, les prix vont se retrouvé identique à la conccurence.
y'a une autre pompe pour la direction
en total on est dans les 158l
Dernière modification par doudou50 (03/10/2012 11:02:04)
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Bugiste a écrit:
Parcontre personne ne sait si les 110 l/min concerne la direction et l'hydraulique, ou il y a une pompe à part pour la direction ?
Pour ce qui est de la cote des Fendt en occas., ils sont chére car il y a plus de demande que de tracteur, quand ont reprend un Fendt, les gens se battent pour l'avoir puisqu'il y en a peu sur le marché, le jour ou il y aura plus de tracteur que de demande, les prix vont se retrouvé identique à la conccurence.
donc dans une dizaine d'annees les prix d'occas flamberont moins vu que par chez nous la marque se democratise,alors qu'il y a une dizaine d'annee celui qui avait un fendt etait un extraterrestre,surtout chez nous en zone d'elevage,maintenant on en voit tourner un peu partout,et je pense qu'au niveau national ca doit etre a peu pres pareil vu les % que fait fendt au niveau des ventes
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Case ih, on commence à le savoir que tu peux pas t'acheter un fendt depuis que tu nous rabache ca.
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Perso j'ai eu une propo pour un 415 toute option sauf gps pour 115000 e du coup j'ai acheté un 716 d'occas !
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fendtmania a écrit:
Perso j'ai eu une propo pour un 415 toute option sauf gps pour 115000 e du coup j'ai acheté un 716 d'occas !
ca fais plus cher que un 714 derniere génération dans le coin
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tout dépends des concess c'est tout et de leurs conditions d'achat !
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Fendtmania je crois que tu as fait le bon choix étant possesseur d un 716 et j ai essayé un 414 au printemps rien à voir trop léger ces 4 cylindres .
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doudou50 a écrit:
fendtmania a écrit:
Perso j'ai eu une propo pour un 415 toute option sauf gps pour 115000 e du coup j'ai acheté un 716 d'occas !
ca fais plus cher que un 714 derniere génération dans le coin
Ca fait surtout pas beaucoup plus chère qu'un 720 Vario ProfiPlus dans le coin avec très très très très peu d'heure ... mais d'occasion bien entendu 
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