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je te le fais pas dire

pour l'instant pas de concess valtra dans notre departement,mais il serait possible que ca change,d'ailleurs on m'avait dit qui et ou mais ca m'est sorti de la tete,enfin pour moi le point faible de valtra je trouve c'est la cabine pas terrible
au niveau moteur et normes moi aussi j'ai une preference pour les modeles scr
pour case ih le gros avantage c'est le concess avec son sav
claas la souplesse

Salut fofo j"ai un collegue qui a trouvé que l'axion vieillissait mal j'avais essayé un Puma mais le concees nul donc j'ai laissé tomber c'est le meme état d'esprit qu'a Albi

oui je sait paulin a bauvais sur tescou qui fait macco aussi maintenant,mais moi je veut dire qu'un vrai concess valtra devait s'installer dans le 81,meravilles peut etre,on m'avait dit tout en detail mais ca m'est sorti de la tete,il serai destine a remplacer enjalbert qui avait notre secteur du 81 et qui apparament est en mauvaise posture
pour le puma je connait un copain qui en a un ,il a ses defauts ,c'est vrai

fendtmania qu'est ce que tu veut dire en parlant que le meme etat d'esprit qu'a albi pour les concess case,tu connait la maison lacan?

comme tous tracteurs ils ont leur qualités et leurs defauts, mais on l'avait mis au décompacteur, c'etait un 145, et il ce defendait bien comparer a notre p....n de mulle

je n'ai pas comparer, mais jusqu'à celui la on en ete satisfait, on a un legend 115 aussi et je te garantie que c'est pas un faineant, c'est sur ce n'ai pas du top confort c'est certain mais on ramasse autant de blé que les voisins, enfin pour dire le 145 c'etait notre septieme landini mais le dernier...le concessionnaire sans tape maintenant puis la fiabilité laisse a desirer maintenant aussi donc bye bye

Maison sérieuse non §!

tu es basé ou case ih

a ce qu'il m'a dit quand tu t'arrete a un carrefour,quand tu repart le tracteur redemmare en 1 ier et il te faut passer a nouveau tous les rapports,apres je fait que relater ces propos

et sinon personne n'a encore essayer c'est fameux arion? je suis curieux de savoir ce que sa a dans le ventre

doudou50 a écrit:

caseih a écrit:

a ce qu'il m'a dit quand tu t'arrete a un carrefour,quand tu repart le tracteur redemmare en 1 ier et il te faut passer a nouveau tous les rapports,apres je fait que relater ces propos

we et bien y'a un probleme quelques part
c'est pas normal ca
aucun autre case ne fait ca
ou alors il conduit a linverseur arrive au carefour met l'inverseur au point mort et laisse filer en roulette
c'est la seule cause possible si la boite et programmée normalement

chez new holland sa le fait aussi.
moi si je m'arret a un stop en dernière vitesse il va se remettre en 1 première de route.
( c'est une sécurité)
si non faut décendre tout les rapport avant arriver au stop. c tout

Les axions sont encore vendu en norme tier 3 donc sans ad blue ni fap normalement!
Il parait que les tracteurs avec nouvel normes coûte dans les 5000 de +, entre l'arion 640 et l'axion 810 il n'y avait pas 10 000 euros d'écart à équipement équivalent au printemps quand j'ai commandé mon 810.
Si l'arion a augmenté et que tu arrive encore à avoir un axion sans ad blue tu peux limite l'avoir au même prix!!!
Mais si ça t’intéresse renseigne toi vite, je sais pas si c'est encore valable et si oui combien de temps.

Pour les arions et les axions ils y a eut quelques problèmes de jeunesse (surtout jusqu'à 2009) mais d'après ce que j'ai entendu maintenant ça tourne pas mal. Nous on a prit un axion 810 équipé en pneu de 480 à l'avant et il est encore très maniable vu le gabarit!