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la taille des roues ( ça tasse )et le prix des pieces , et il fait chaud dans la cabine mais pour les nouveaux ??
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pareil de toute les facons les clims dans les telescopic ne siont jamais au top, piece chere, pour du chargement le jcb c est du costaud , j ai un 536 de 2012 il a 800 h on vien de refaire le pont , sa passe =en garanti:rolleyes:
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TILTOU12 a écrit:
pareil de toute les facons les clims dans les telescopic ne siont jamais au top, piece chere, pour du chargement le jcb c est du costaud , j ai un 536 de 2012 il a 800 h on vien de refaire le pont , sa passe =en garanti:rolleyes:
que s'est il passe avec le pont ?
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ecureuil a écrit:
bonjour
quels sont les avantages et inconvenients d un tracteur jcb, pour ceux qui connaissent.
Tu veux parler des tracteurs JCB?
Incontestablement, la taille des roues de la série Fastrac 2000 et 3000 (JCB 3185, 3230... ) était le facteur limitant. Du reste, pour les très gros (les Fastrac 8280 et 8310), le constructeur anglais monte des pneumatiques arrières plus importants (710/70R38) que les pneus avants.
J'avais essayé il y a quelques années un JCB Fastrac 3185 au déchaumage et un JCB 3230 avec une charrue 6 corps portée. Lors des retournements de la charrue en bout de champs, on sentait l'arrière du tracteur qui glissait légèrement. Il avait pourtant une masse de lestage sur la plate-forme arrière.
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il faut demander ca à Philippe Colin,
http://www.youtube.com/results?search_q … -1sC70iQ3U
Dernière modification par Lévezou (24/08/2012 13:11:27)
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