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jvois pas trop la différence a part le silencieux , la couleur et quelques détails esthétique comme la calandre.
sous leur habillage c est les memes mécaniques!
et puis le mal est fait , dans l esprit des gens , les same sont des deutz peint en rouge et idem pour lambo.
enfin perso moi , si je devait investir dans du deutz , c est clair que j irai voir chez lambo rien que pour leur geule + agressive et ptetre aussi pour le prix.

caseih a écrit:

jean ,comme dit seby ca change pas grand chose,il y a 4 -5 ans cnh a fait la meme annonce,les produits case ih allaient se differencier de ceux de nh,la bonne blague

Sauf que chez SDF les concess, sont double carte Same et Deutz Farh, exception faite des marques confidentielle Lamborghini et surtout Hürlimann, il y a le choix entre le rouge et le vert chez le même revendeur, alors à mon humble avis ce qui semble se préparer, c'est les petits tracteurs, les spécialisés, les entrée de gamme simple ou autres low cost chez les rouges, les gros et les plus équipés chez les verts.

Un exemple :

http://www.same-tractors.com/FRANCE/fr- … roduct=186

http://www.deutz-fahr.com/FRANCE/fr-FR/ … roduct=139

Pas sur que le dernier se fasse encore en vert à l'avenir ????

caseih a écrit:

ce n'est pas le cas chez nous le concess same et deutz n'est pas le meme.

  apparemment c'est pas courant ton truc

Une trouvaille avec gogol, un forum SDF, la liste des concess.


http://passionsamedeutz.vraiforum.com/t … z-Fahr.htm

caseih a écrit:

ce n'est pas le cas chez nous le concess same et deutz n'est pas le meme,le concess deutz fait landini et aujourdhui les roles se sont inverses,,il propose du deutz pour ceux qui veulent du pas cher et du landini pour du plus haut de gamme

Landini du haut de gamme!!!!!!!!

tu es un comique toi!

vu la fiabilité des Landini, c'est comme les Mc Cormick, ils sont sur une pente savonneuse!

les nouveaux landini sont bien mieux que les deutz,ils n'ont rien a voir aux anciens produits landini et ceci grace a l'utilisation des composants macco qui ne sont que les meilleurs produits que case n'a jamais vendu,si macco est en difficulte cela ne vient pas de la qualite des produits qui sont bien superieur a ceux de grosses marques comme jd ect,cela vient du groupe landini  qui n'a pas ete foutu de mettre les produits au gout du jour pour faire un volume suffisant de ventes pour faire fonctionner les usines

pour en revenir au sujet le concessionnaire en question dont je parle a toujours eu la politique de vendre du low cost,suivant l'epoque il a toujours vendu les marques les moins cheres,du avto puis longtemps zetor,ensuite du landini qui apparament sortait moins cher que zetor,et maintenant ,meme s'il conserve la carte landini il vend que du  deutz,du pas cher

Le concessionnaire qui vend Landini et maintenant Deutz vend aussi Same si tu veux économiser un peu, et c'est vrai que les gros Landini se sont bien amélioré mais c'est pas encore du haut de gamme... et si un Deutz à boite ZF est moins cher qu'un Landini j'aurais vite fait le choix.

Pour les Class c'est le même soucis que Mc Cormick: manque de fiabilité depuis leurs rachats (manque de chance sur certains composants peut être d'origine lointaine..."chine") mais ceux ne sont pas les seuls.

Pour ce qui est des différences entre les marques du groupe SDF ils ne peuvent pas différencier mécaniquement chaque modèle ça leur couteraient trop cher, mais c'est vrai qu'en cabine ils pourraient se différencier à l'image de ce que fait VAG en automobile 4 marques avec la même mécanique mais chacune a ses différences et ses clients. Mais ça parait difficilement réalisable même CNH a beaucoup de mal.

caseih a écrit:

les nouveaux landini sont bien mieux que les deutz,ils n'ont rien a voir aux anciens produits landini et ceci grace a l'utilisation des composants macco

  Bon OK , c'est vrai que la base mécanique des anciens MX de CaseIH et maintenant de Mccormik et Landini a encore bonne presse et bonne réputation dans l'inconsceint collectif. Mais le gros souçis c'est que la marque est encore plus confidentielle et la firme change encore plus vite de concessionaires encartés, élément prioritairement pas trés sérieux pour de futurs et potentiel clients.

SDF n'est pas en reste, et d'autres firmes emboitent le pas

Dernière modification par titian (20/06/2012 09:32:06)

en tout cas , il n'y a plus de concess Same et deutz dans le Calvados !!!! 

non master , un 840 , ca existe pas ici , y a pas aussi gros.
meme la clientele qui était renault leur a tourné le dos ou je suis.
un colegue fanatique de la marque orange en a essayé un de arion 810 , le tracteur est arrivé le matin a 9h et a 17h était reparti pour cause de panne a répétition , un taxi neuf pourtant , bilan , petit a petit il vire tout son parc renault pour des nh.
pareil pour d autre voisin anciennement renault qui partent principalement chez nh , mf , ou jd.
et pourtant y en avait une chiée ici.
sinon mon mien c est un legend 140 delta de 2004. mais le + chiant c est le conssess a 45 bornes , mais bon si j ai besoin de qqchoz , j envoie ma mere.
y en a un autre moins loin a 30 bornes dans l autre sens mais il est archi-nulos.

pour en revenir au sujet initial , j ai toujours trouvé ca dommage que same , lambo et hurlimann soye devenues des copiés - collés de deutz , alors que les chefs du groupe sont italiens et qu ils aient délibérément favorisés la marque allemande.
ce qui faisait que same était chouette , c était leur identité , leurs moteurs super-nerveux , et leur look trés italien , avec des tarifs correct. et surtout toujours en avance sur leurs temps , régulation electronique , passage auto des rapport de boite , gestion electro pont avant , gestion electro des maneuvres de fourierre , tout ca , c est eux qui l ont pondu en 1er!

sebymela a écrit:

pour en revenir au sujet initial , j ai toujours trouvé ca dommage que same , lambo et hurlimann soye devenues des copiés - collés de deutz , alors que les chefs du groupe sont italiens et qu ils aient délibérément favorisés la marque allemande.
ce qui faisait que same était chouette , c était leur identité , leurs moteurs super-nerveux , et leur look trés italien , avec des tarifs correct. et surtout toujours en avance sur leurs temps , régulation electronique , passage auto des rapport de boite , gestion electro pont avant , gestion electro des maneuvres de fourierre , tout ca , c est eux qui l ont pondu en 1er!

à cause du prestige allemand!!!

master1 a écrit:

sebymela a écrit:

non master , un 840 , ca existe pas ici , y a pas aussi gros.
meme la clientele qui était renault leur a tourné le dos ou je suis.
un colegue fanatique de la marque orange en a essayé un de arion 810 , le tracteur est arrivé le matin a 9h et a 17h était reparti pour cause de panne a répétition , un taxi neuf pourtant , bilan , petit a petit il vire tout son parc renault pour des nh.
pareil pour d autre voisin anciennement renault qui partent principalement chez nh , mf , ou jd.
et pourtant y en avait une chiée ici.
sinon mon mien c est un legend 140 delta de 2004. mais le + chiant c est le conssess a 45 bornes , mais bon si j ai besoin de qqchoz , j envoie ma mere.
y en a un autre moins loin a 30 bornes dans l autre sens mais il est archi-nulos.

arion 810 n'existe pas!
c'est un axion 810, comme le mien!
jamais eu d'emmerde, sauf la vanne de chauffage de la cabine (changé en garantie mais qui ne m’empêchait pas de travailler!

ici, les Claas se vendent comme des petits pains, ce qui me pose problème car les occas sont trop chers!

il y a pas mal d'agris qui achètent un Claas après un JD!

pour les Landini, c'est quasi inexistant ici!
et les Mc Cormick en pleine déconfiture!

Claas ici aussi s'implante bien, mais le concess est aussi réputé pour le sérieux de son SAV.

Pour en revenir à SDF une rumeur annonçait il y a peut le rachat par le géant Kubota, mais il semblerait de source officieuse qu'en fait Kubota souhaiterait plutôt jeter son dévolu sur Claas, la belle Cathrina Claas jeune maman semble se desintéresser de l'entreprise familliale et aurait trouver un héritier plus argenté quelle même. 


Le vente de meulons vont baisser si on ne peut plus espérer une bise de la patronne à la remise des clefs