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#1 22/04/2021 19:49:25

bertrand 11
Nouveau membre
Date d'inscription: 22/04/2021
Messages: 1
Son Agriavispace
Sa cagnotte : 1

New Holland T6040 Elite



https://agriavis.com/documents/produit/optimized/3716/e206496f31733e1793087bb1c380e918c0c3b9dc.jpg

- Moteur New Holland

- Nombre de cylindres : 4

- Nombre de soupapes/cylindre: 4

- Circuit d?alimentation : Rampe commune haute pression

- Cylindrée (cm3): 4485

- Puissance nominale : 121 ch

- Puissance maximale : 134 ch

- Puissance maximale (avec power management) : 154 ch

- Régime nominal du moteur : 2200 tr/min

- Couple maxi : 563 N.m à 1400 tr/min

- Couple maxi (avec Power management) : 573 N.m

- Capacité du réservoir de carburant standard / pont avant SuperSteer :176 litres / 152 litres

- Transmission : Electro Command? 40 / 40E

- Nombre de vitesses standard /avec super réducteur avant x arrière : 16 x 16 / 32 x 32

- Débit de la pompe principale / Pression de la pompe (l/min / bar) : 113 / 205

- Contrôle d?effort Relevage ( EDC ): Electronique

- Nombre maxi de distributeurs arrière : 4

- Capacité de levage maximale aux rotules d?attelage

avec bras horizontaux : 7864 kg

- Capacité de relevage sur toute la course

(à 610 mm des rotules d?attelage ) : 5284 kg

- Capacité de levage du relevage avant aux rotules d?attelage : 3700 kg

- Empattement standard : 2412 mm

- Empattement Pont Terraglide : 2421 mm

- Empattement Pont Super Steer : 2520 mm



Retrouvez la fiche complète du produit sur Agriavis.com en cliquant sur le lien suivant : https://agriavis.com/produit-3716-tract … elite.html

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#2 22/04/2021 19:58:49

bertrand 11
Nouveau membre
Date d'inscription: 22/04/2021
Messages: 1
Son Agriavispace
Sa cagnotte : 1

Re:

bonsoir à tous les membres.
je suis un nouveau sur votre forum. je suis un double actif (salarié et petit agriculteur).
j'ai acheté un NH T6040 de 2009 avec 3500 h au compteur en 2018. Depuis j'ai fait 800  h en 3 ans, autant dire que mon T6040 ne force pas trop.
En passant la herse rotative (3.5m) à 1900 t/m bruit suspect que je croyais venir de la herse. arrêt immédiat.
Résultat des courses :  villebrequin cassé net 5000 à 6000 € de réparations et pas de prise en charge NH.
Pour un moteur NEF soit disant costaud, je trouve cela difficile à avaler.
Avez vous des connaissances de problèmes similaires ou des conseils pour le gérer.
merci

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