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Bonjour, qui connait la marque Cosnet. Que vaut un plateau 11mètres 15.5 t. charge utile, pneus routier 445/45R19.5.Il est de demo, année 2016 prix 11900 euro
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J'aurais envie de te dire de foncer, les autres marques sont plus chères dans l'ensemble.
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Et au niveau fiabilité,ça vaut quoi? Vous vous avez quoi?
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J'ai un Masson qui a 24 ans en 3 essieux ( un char quoi ) en roues 15 R 22.5 et tous les voisins qui l'ont pris un jour ou l'autre ont été surpris par le confort de roulage. Il ne pèse que 3100 kg, n'a pas de plancher, que des traverses et c'est un 12 tonnes de CU. Hors de question de le changer !!!
Le cosnet, comme toutes les marques, doit bien avoir la ferraille en conséquence pour résister à la charge indiquée, non ? Enfin j'y vois comme ca.
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c'est pas les plateaux qui vrillent? ça surprend un peu au depart mais apparement c'est normal...
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En poids lourds tous les châssis sont fait pour vriller sinon ça casserai de partout.
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+1,ca doit vriller
par contre contrairement a maxideutz je le trouve plutot cher pour du cosnet
cosnet c'est leger,je pense qu'a ce prix la tu trouvera plus costaud du genre bruneau
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on a un cosnet et un gilibert en 10m8t simple essieu les 2
y a pas photo, le cosnet ben t'en a pour ton argent et l'autre aussi
je m'explique
le jaune est 30% - chère mais au bout de 5ans les soudures on toutes lâchées(sous le planché), les fourragères sont très légères, timon coupé....
le rouge, même utilisateur, ras
le cosnet a aujourd'hui 10ans, on voulait le changer mais les vendeurs nous ont dit de le mettre à la benne, valeur 0, donc on le garde et on essai de faire pas trop de route avec
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un plateau CMS en 12m et 15 tde charge , 4 t a vide est à 10 000 e ... le 21 tde charge et 5 t a vide à 12000 e
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j'ai un cosnet saturne 9.10 tout simple, je charrie de la paill et du foin depuis plus de 10 ans et il me va très bien
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7 plateaux en cuma, 2 Maitre, 4 Masson et une Rolland
Le Rolland 12 m 20 t c'est le top en freinage, confort sur route. Mais c'est lourd comme un chien crevé (6 t à vide) et faut prevoir de bonnes entrées de champs.
Les Masson 10 m 4 roues en 15/22.5 roulent bien, sont solides, mais assez haut de plateau et aussi encombrant.
Les Maitre sont les plus vieux (20 ans) et ils ont été très sollicité au début, il a fallu faire un peu de soudure et d'entretien au cours du temps.
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Entièrement d'accord avec paysan03, Rolland "met" trop de ferraille sur ses plateaux. Avec un environ 100 chevaux + des cotes a gravir, c'est meme pas la peine...
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c'est vrai ,rolland c'est tres lourd,et cher aussi
c'est aussi valable pour les bennes
mais bon faut savoir ce qu'on veux,dans le leger y a lambert et auswirtch(leboulch),apres faut pas se plaindre que ca tombe en ruine
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par chez moi beaucoup on des coutand 12 ou 15 m
c est assez lourd aussi et moins cher que rolland
par contre faut etre ferme sur le bon de commande pour la date de livraison
Dernière modification par jeffarmer79 (26/07/2016 18:14:37)
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personne n'a jamais vu ou utilise des plateaux style krassort aves des cotes relevables hydrauliquement?
j'avoue que systeme me plairait bien
certes le prix doit faire reculer mais quand on y reflechit le sanglage prends beaucoup de temps et est fatigant,ne serait ce pas autant rentables voir plus que d'autres investissements sur une ferme qui parfois ne permettent pas autant de gain de temps et de penibilite
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jamais mis de sangle,
perdu quelques bottes y a 20 ans quand on était en 120, maintenant en 175 plus de soucis
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jiji71 a écrit:
jamais mis de sangle,
perdu quelques bottes y a 20 ans quand on était en 120, maintenant en 175 plus de soucis
tout dépend de la quantité qu'on met sur le char et des sorties de parcelles
pour 2rgs ou 2rgs et demi je ne sangle pas si les sorties de parcelles et les routes sont bonnes
par contre pour 3rgs doubles, pas le choix, faut attacher comme il faut...
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