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Salut à tous !
J' aimerais profiter de vos lumières / expériences pour me conseiller dans le choix d' un tracteur.
J'exploite qq Ha en sylviculture ( emploi complémentaire ) avec un des tracteurs : NH TD 90 D, que j' aimerais remplacer par uin de 90 / 110 Cv environ.
Il n'a fait que 1050 Heures, en 10 ans mais c'est surtout pour moderniser cet outil , et faciliter le branchement / débranchement des outils ( treuil , remorques, fendeuses , chargeur, pulvé. enfileuses hydrauliques, etc ) ( ancien système d' accouplement relevage où il faut présenter les barres dans les rotules au mm près )
Egalement pour monter aussi un peu en puissance de relevage, ( déchargement de palettes ) en confort ( colonne vertébrale vieillissante !) , monter en gamme de vitesse 40. et changement vitesses sous charge en desnte par ex.
on cherche un engin qui soit accessible au niveau commandes par le commun des mortels , car les employés saisonniers ne maîtrisent pas tous les cabines bardées de manettes et autres joysticks d'aviation.
L'usage est soigné, dort en général Hangar, bruit, clim, sans importance. tracte maxi remorques de 6 tonnes , levage arrière 2 / 3 T , avant aléatoire, 1 T
Les portes s'ouvrant/ verrouillant sur l'avant du Axos nous semblaient un Plus , car on ne compte plus les allers retours cabine / exploitation , par jour.
et les coordinations mouvement de vive voix sur le chantier.
Dans notre budjet, avec reprise du NH , on accède à 3 tracteurs qui nous semblent correspondre à notre utilisation élargie, non intensive.
Tous sont demandés avec chargeur avant , adaptation radio / treuil , phares toiture , etc )
Il s'agit du Claas Axos 330 Cx
du N Hol. T 5
et du M Ferg. 5611
Les représentants prêchent évidament tous pour leur paroisses , j' ai pu essayer courtement l' Axos chez un jeune agriculteur très satisfait , mais il traine tellement de casseroles sur les forum ?? son SAV est très attentifet proffessionel.
J'ai pu essayer le T 5 qui paraît d'une gamme un peu plus conséquente, mais commande des vitesses compliquée ( à l'usage on se fait à tout , ) assez imposant pour notre environnement ??
je dois encore essayer le MF que j'ai vu en statique ( siège plus moelleux que notre canapé mais ma femme ne veut rien entendre )
Voilà , je serais heureux de profiter de vos expériences ou connaissances
au plaisir de vous lire.
Cdt , Franzy.
On ne peut se permettre de les prendre en essais qq jours , car , vu le délai , on risque d'être trop long pour attaquer la saison en Novembre.
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le mf 5611 avec le capot plongeant pour le chargeur c'est top
pour plus de detail demande a Dom61, il a un 5610
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Si tu prend l'Axos (maniabilité, accessibilité, boite simple) prend l'option relevage électronique: c'est un petit Bosch simple à utiliser sauf qu'il faut rechercher avec la molette la position courante du relevage pour le déverrouiller. Après il est pratique et possède le compensateur d'oscillation (ton dos appréciera!). Prend aussi la pdf en 540 éco, ça te servira toujours, et regarde bien ton besoin en hydraulique, 2DE c'est le minimum.
Je t'en dis pas de mal, tu en verras assez ici!
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Ne prends pas l'axos surtout. Après, la fiabilité du NH, on ne sait pas trop encore, prends le MF.
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je suis la ! essaies le MF 5611 , tu seras tres surpris
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tu choisis que dans les 3 marques que tu dis?
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maxideutz a écrit:
Ne prends pas l'axos surtout. Après, la fiabilité du NH, on ne sait pas trop encore, prends le MF.
Tu as quelque chose à te faire pardonner avec Dom? Après l'avoir choqué avec tes grosses blagues...
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dom61 a écrit:
je suis la ! essaies le MF 5611 , tu seras tres surpris
Et question budget, tu seras très surpris aussi?
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+1 avec maxideutz,,l'axos sale reputation
le nh bon petit modele le t5,priviligie le modele avec la boite electrocommand
le mf 5611 aussi exellent modele mais c'est un modele assez gros de gamme superieure(gabarit equipements) que les 2 autres
le 5611 c'est plutot l'equivalent du t6 nh et de l'arion 400 claas
est ce que tu as besoin d'un tracteur de cette categorie?
LE 5610 serait plutot l'equivalent des 2 autres mais faut accepter de partir sur un 3 cyl
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Je ne comprends pas pourquoi notre ami Dom a vu rouge avec ma blague ??? Sinon, ici, l'axos est très mal coté, entre les moteurs et les doubleurs qui lachent, certains les changent et notamment un voisin collègue d'ensilage qui veut essayer de changer le sien qui n'a pas 5 ans et qui est complètement "mure", plus de doubleur et plus d'hydraulique. Il regarde justement un 5612 avec un chargeur pour le remplacer.
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oui en effet 3 cylindre ça m'a posé aussi question ... aujourd'hui je suis agreablement surpris , le couple est extraordinaire
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paysan03 a écrit:
maxideutz a écrit:
Ne prends pas l'axos surtout. Après, la fiabilité du NH, on ne sait pas trop encore, prends le MF.
Tu as quelque chose à te faire pardonner avec Dom? Après l'avoir choqué avec tes grosses blagues...
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maxideutz a écrit:
Je ne comprends pas pourquoi notre ami Dom a vu rouge avec ma blague ??? Sinon, ici, l'axos est très mal coté, entre les moteurs et les doubleurs qui lachent, certains les changent et notamment un voisin collègue d'ensilage qui veut essayer de changer le sien qui n'a pas 5 ans et qui est complètement "mure", plus de doubleur et plus d'hydraulique. Il regarde justement un 5612 avec un chargeur pour le remplacer.
Oui je suis plutôt d'accord avec toi pour une utilisation intensive en élevage. Mais en ce qui concerne Franzy qui ne fait que 100 h par ans ce n'est pas forcement un mauvais choix.
Je viens d'aller voir sur le site des mf 5000 ça à l'air pas mal gaulé, mais pas assez polyvalent pour moi... Avec la multimaster NSH 4 corps au cul d'un MF 5611, 12 ou 13, ça pas le faire...
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Merci caseih
effectivement, pour le 5611, je n'ai pu le voir qu' en statique 1/4 d' heure chez le concessionnaire, je vais aussi lui demander de regarder un 5610;
le sujet du gabarit tracteur est important car on doit pouvoir souvent évoluer dans des sapinières ou abords de forêt où on n'a pas les espaces des agricultures de plaine. ( je suis situé Alsace / Vosges ) je n' ai pas de passion si ce sera du 3 ou 4 cylindres
apparemment , sur le Massey , il y aurait moins de pb FAP ou recyclage, , dû au système d’échappement qui brûle ou recycle tout , ( rien à voir avec ce qui part finalement en l'air , mais plutôt intéressant si par ex, le tracteur ne tourne pas tous les jours ?, ( enfin , les doc sont toujours tellement bien présentées )
sur l' Axos, le concessionnaire ( 67 ) me dit que les nouveaux modèles 2014 ont réglé tous les Pb; évidemment.
au plaisir à la semaine prochaine suite déplacement proff.
Cdt , Franzy.
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Au fait Saby,
pour mon choix de tracteur ( je reprend l'exploitation que mon père nous a laissé en partant très loin d'ici )
on a pas de marque privilégiée, c'est juste parce que ces 3 concessions sont dans la région proche
En relisant des texto / forum , je suis désolé de cet incendie qui a dû t' arriver , si je comprend bien , je voulais juste confirmer, en tant que technicien mécanique industrielle , de ma première qualification, : métal jantes chauffées = altération / modification importante des résistances / caractéristiques , seule destination raisonnable, pour ne pas en rajouter : rebut.
merci à tous
Cdt , Franzy.
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perso, je te dirait de prendre le MF, mais ce que tu doit regarder en priorité, c'est le SAV et la proximité
on a du MF, mais si le SAV était mauvais ce serait surement une autre marque
un 5611, on en a eu un à l'essai hier pour l'ensilage, c'est pas moi qui l'ai mené mais apparemment il est bien (parait qu'il est mou, mais faudrait qu'il ait 600-700h qu'il soit rodé pour savoir!) et pour la visibilité le capot plongeant c'est le top!
Dernière modification par john38 (06/05/2014 23:50:28)
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bonjour franzy,
j etait dans la même reflexion que toi ,il y a quelques jours ,mais pour un tracteur qui va faire 500h de chargeur par an ,
je sais pas si tu as un revendeur ? ,mais il y a aussi le kubota 9960 , qui pour mon cas etait bien placé en prix , et d un gabarit reduit ,simple relevage méca ,mais avec doubleur et inverseur hydro
et dans le même type les nouveaux jd 5100m ?
sinon , pour les 3 marques citées ? le nh T5 te correspond mieux en gabarit ,en pneus 24 et 34 ,il serait pas mal ...
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