Agriavis recueille l'avis des agriculteurs sur les matériels, semences et plants, engrais, produits phytosanitaires, services et produits pour les animaux qu'ils utilisent sur leur exploitation
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Bonjour,
Je vais acheter un tracteur 4 cylindres 110ch pour travail en moyenne pente (labour, préparation de sol, transport 12t, fauchage, pressage BR, épandage d'effluents 6t) sur terre légère.
J'hésite entre claas ares 567, 577, arion 510, 520 et MF 6460 T2, 6460 T3 pour rester sur des tracteurs avec un bon empattement et polyvalents.
Pouvez-vous me donner des avis de fiabilité, des retours d'expérience, ....?
Merci
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préfère un arion à un ares!
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+1 Master, surtout Arès série 7 (enfin je veux dire dont le numéro finit par 7) avec moteur Tier2, c'est pas les meilleurs!
Les MF 6460 avec moteur Sisu marchent bien, mais ils sont encore beaucoup plus encombrant que les Claas.
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Salut
Perso, on a un MF6480 (145cv)T3 et carrément satisfait (charrue 5fers, benne 15t, terrano 3m, tonneau lisier joskin 18m3, épandeur 13m3)
j'apprécie une bonne répartition des charges (6à8 masses me suffisent quelque soit l'outil attelé et les conditions de portance)
tracteur acheté neuf 56000e sans reprise, 4ans,1200h sans problèmes particuliers.
au plaisir
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Caseih (maxxum110 ou 115) T4 avec pont suspendu, cabine suspendue, hydrau centre fermé, comme newholland (T6.120, T6.155) neufs sont moins chers qu'un arion 510-520 ou MF6460 en occasion et moins chers qu'un arion 420 ou MF5460 neufs sans aucun élément de confort.
Il semblerait que NH comme CIH aient quelques soucis avec la tranmission, enclenchement de pdf un peu brutal. Quelqu'un peut-il confirmer?
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disons que c'est leur gros point faible,transmission avec synkro pilote,pas terrible,pdf brutal en effet,mais apparament y a moyen de mettre une pastille pour arranger ca.en 4 cyl les cnh sont inferieur aux autres grandes marques pour vendre faut passer en prix,et ils y arrivent grace a 2 marques identiques ils reduisent les couts de fabrication recherche,pieces ect
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Essaye le JD 6534 moteur quatre cylindres pour un chassis de 6.Niveau stabilité c'est le top.
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Votre avis sur Deutz Agrotron K100, Fendt 410, New Holland T6010?
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leapar a écrit:
Votre avis sur agrotron K100 fendt 410 NH T 6010
.............Bonjour ...............
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bonsoir . que pensez vous des cs 100 ce serait pour faire des gros travaux sur une exploitation elevage ainsi que du chargeur
merci pour vos reflexion . elle seront toutes les bienvenus
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Quelle année? Pro ou pas, combien d'heure?
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le deutz m 410 est pas mal ; parait il chez deutz il faut prendre la série des M les K quelque problèmes.
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montaigu a écrit:
Caseih (maxxum110 ou 115) T4 avec pont suspendu, cabine suspendue, hydrau centre fermé, comme newholland (T6.120, T6.155) neufs sont moins chers qu'un arion 510-520 ou MF6460 en occasion et moins chers qu'un arion 420 ou MF5460 neufs sans aucun élément de confort.
Il semblerait que NH comme CIH aient quelques soucis avec la tranmission, enclenchement de pdf un peu brutal. Quelqu'un peut-il confirmer?
La transmission n'a plus de soucis depuis les TSA, les série d'avant, les TS avait des soucis au niveau du synchro d'inverseur, on commence à reprendre des TSA qui on 7000 h avec trés peu de problème, quelques uns le piston de commande du plateau de la pompe hydrauliques qui grippe, mais c'est la meme que sur les JD et les Fendt qui ont exactement la meme pompes et les memes petit problème.
Aprés certains sont un peu brutal à l'inversion, et l'enclenchement de la PDF est parfois un peu brutal, faut bien la faire régler par le concess.
Sinon dans l'ensemble les TSA et T6000 16*16 reste de trés bon tracteur, ont à assé de recul pour vendre des T6000 16*16 en pouvant annoncé 7000 h mini sans réel problème !
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+1 j'ai eu le probleme de grippage de clapets ou sais pas quoi sur la pompe a pistons axiaux de mon mx l'an dernier
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L'escroc anglais ,tu pollues notre forum .
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patricezanoni a écrit:
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Email: patricezanoni@yahoo.fr
On peut pas l'interdire de forum celui la.
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bonjour a tous je vous ecris pour un conseil je possede un tm190 dont le moteur a explose a peine 4500hrs j hesite a changer le bloc moteur (pres de 20 000e pose comprise) ou a le vendre en l etat et en acheter un autre merci d avance pour vos conseils
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Bonsoir tm190,avec 20000 euros tu as presque 2 amnuités de payer,tu a un tracteur neuf ou une occasion recente et tu plombes pas ta tresorerie et c'est pas a cause que ton moteur est neuf que ton tracteur l'est.Je parle en connaissance de cause.Bonne soiree.
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tm190 a écrit:
bonjour a tous je vous ecris pour un conseil je possede un tm190 dont le moteur a explose a peine 4500hrs j hesite a changer le bloc moteur (pres de 20 000e pose comprise) ou a le vendre en l etat et en acheter un autre merci d avance pour vos conseils
ta pas une assurance?
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merci pour vos messages mon assurance a marche a hauteur des 2 tiers des frais ils me donnent la somme et a moi de me debrouiller avec mais j hesite a le vendre en l etat ou a le reparer et le revendre ou le reparer et le garder le choix est pas evident vu le cout
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tm190 a écrit:
merci pour vos messages mon assurance a marche a hauteur des 2 tiers des frais ils me donnent la somme et a moi de me debrouiller avec mais j hesite a le vendre en l etat ou a le reparer et le revendre ou le reparer et le garder le choix est pas evident vu le cout
il est de quelle année ??? cest les premiers ou la derniere version??
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il est de decembre 2003
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c est la premiere version je pense
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es ce qu'il a des bandes jaunes sur le capot a l'avant?
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oui car les autocs ont ete changes a la base ils sont blancs mais ils avaient mal vieillis du coup je les ai renouvelles
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