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gros malin va!

et tu ne peux pas les faire bouger?

ah peut etre, une grosse engeulade, d'abord pour matrot, ensuiite pour ton concessionnaire, faut quand mettre pas faire se chier pour vendre du matos et ne pas le suivre ensuite

pour ma 570, ça s'arrange un peu!

le seul problème qui persiste, certains jours, le signal n'arrête pas de changer entre gps et dgps, et à chaque changement, ça coupe la pulvé!
et apparemment il n'y a rien à faire!

master1 a écrit:

pour ma 570, ça s'arrange un peu!

le seul problème qui persiste, certains jours, le signal n'arrête pas de changer entre gps et dgps, et à chaque changement, ça coupe la pulvé!
et apparemment il n'y a rien à faire!

Ben c'est bizarre, nous quand la qualité du signal change entre gps et dgps, cela ne perturbe pas la pulvé. Mais bon, ce n'est que du Hardi pas cher, c'est pas du Matrot!

HC 5500, comme celui là
Le Matrix, avec correcteur de devers et coupure de tronçon, a été vendu et installé par innov gps sur pulvé neuf.

Je crois que HC2500 ou HC5500 ça ne change rien. La coupure de tronçon ne se branche par sur l'ordinateur mais sur le module de fermeture des tronçons.
Je te mets une photo du notre pour savoir si tu as le même.

En ce qui concerne le correcteur de devers, on a dans la cuma de fortes pentes qui justifie l'investissement à mon goût un peu salé chez innov gps.

Bon, j'y retourne, ma cuve avant va déborder!

Hé, vous affolez pas, c'est de l'eau claire!

@ Master
C'est bien Matrix 570, avant d'être totalement affirmatif, je vais me renseigner si mes collègues conducteurs du pulvé ont déjà eu le problème dont tu parles.

@ John, voilà une partie de notre équipement en cabine

Dernière modification par paysan03 (01/05/2012 10:23:00)

Tien un sujet qui m’intéresse !
Moi j’ai essayé plusieurs barre de guidage avant de faire mon choix.
Je voulais investir dans une barre de guidage + coupure de tronçon (y a des sub de 40 % et 50 pôur les JA avec plafond mini de 4000 €)
Mon pulvé est un JD 732 non I.
                                  J’ai essayé 3 modèles, sans la coupure de tronçon.
JD 1800 la console non tactile mais très solide ne m’a pas plus car certains boutons de raccourci manquait donc laborieux sinon très précis 10 cm mais antenne catastrophique starfire itc coupure en permanence fallait appuyer sur bouton une cata et impossible de faire le contour indispensable,ensuite avec l’antenne starfire 3000 (gps +glonass) beaucoup mieux plus de coupure juste une certaine imprécision si obstacle donc acceptable.tarif 4500+2200 (trop cher) au final ils m’on laisser la 2600 tactile et prévu pour la coupure pour 4500 mais mon pulvé pas isobus donc fallait rajouté en 2200.
                                   Ensuite j’ai essayé la trimble cf750.
J’ai été déçu par la précision de l’antenne une gs 25 je crois parfois un écart de 50 cm on peu règlé la precision + précis =+ coupure, j’ai constaté également un défaut sur l’écran tactile qui ne répond pas bien mais visiblement c’est général  et chez case ils ont rajouté un jostik pour comblé la carence et pas de correction de devers sans autopilot.Le guidage j’ai trouvé moyen ne va pas au dela de la ligne AB.
L’antenne ne reconnaît pas le sens de marche donc avec un pulvé trainé avec rampe 7 m derrière l’antenne des qu’on recule (poteau électrique pour replier rampe) faut couper sinon les jets s’ouvrent car l’appareil imagine la rampe devant !(pareil chez matrix)
tarif avec boitier pour coupure mais sans correction devers 5300€
                 J’ai essayé également la isa 360 que j’ai trouvé simple et précis 20 cm avec une bonne antenne novatel, évolutive avec maintenant la possibilité d’enregistrer directement les phyto et ferti  sur la barre qui communique avec le pc et c’est le modèle que j’ai acheter couple avec un auto pulvé de satplan pour 5200€ + maintenance,mon choix a été déterminé par l’antenne .L’autopulvé peu fonctionné seul sans barre (2200€+1300 antenne). Et la console j’ai du la retourné sav car souci écran tactile elle sera de retour cette semaine car la coupure doit être installer vendredi. Et il vaut mieux quelle marche bien car je ne suis par avare en critique.(pour le pulvé amaz j’ai trouvé comment expliqué mais faut juste du temps)
                                           Fallait aussi que je parle de matrix que je n’ai pas pu tester et pourtant ce n’est pas faute de ne pas avoir essayé .
JL le collègue a sax m’a envoyé un devis complet et détaillé pour une 840 et 570 avec coupure dans un tarif moins chère que trimble puisque correction de devers et camera pour un tarif identique.
Mais pour un essai c’était autre chose ( , il est enfin venu après plusieurs appelle et juste en même instant le gars du triage de céréales qui pour moi était prévu une semaine plus tard ,J Luc n’était pour rien mais ce gars je pouvais pas lui dire de repasser car il ne serait pas revenu et ben J Luc non plus donc je me suis fait une raison c’est qu’il veut pas en vendre par ici et pour le sav ça risque d’ètre pareil donc basta.

autopulvé satplan

pickland a écrit:

paysan03 a écrit:

@ Master
C'est bien Matrix 570, avant d'être totalement affirmatif, je vais me renseigner si mes collègues conducteurs du pulvé ont déjà eu le problème dont tu parles.

@ John, voilà une partie de notre équipement en cabine
http://img11.hostingpics.net/pics/397091Photos0022.jpg

T'arrive a voir queq'chose à droite avec tout ce matose!
A ben je comprend maintenant ta position dans d'autre topic.

Dis donc voir Pickachu, je suis pas dans le pulvé pour voir les blondes qui se baladent sur le bord de la route! La rampe, elle est derrière, pas sur le coté!

john a écrit:

Merci, je v être pénible mais sur le boitier hardi celui du bas ou on coupe nous meme les troncons le sprays 2 , es qui y a une gosse prise rectangulaire qui part ?

Il me semble bien que oui, mais je ne peux pas être affirmatif, le pulvé est parti chez un collègue à midi, et encore chez un autre ce soir. Je le reprend dès que j'ai semé le maïs.

Dernière modification par paysan03 (01/05/2012 20:28:06)

pickland a écrit:

paysan03 a écrit:

@ Master
C'est bien Matrix 570, avant d'être totalement affirmatif, je vais me renseigner si mes collègues conducteurs du pulvé ont déjà eu le problème dont tu parles.

@ John, voilà une partie de notre équipement en cabine
http://img11.hostingpics.net/pics/397091Photos0022.jpg

T'arrive a voir queq'chose à droite avec tout ce matose!
A ben je comprend maintenant ta position dans d'autre topic.

+1
je comprend aussi pourquoi il ne voit que par la gauche!

master1 a écrit:

la matrix 570 reconnait le sens de marche, le décalage pour rampe av ou ar, et il va au delà de la ligne AB!

Moi pas comprendre??? Ta Matrix est relié à la transmission du matrot qui lui dit le sens de marche? Enfin, chez nous ça fonctionne pas! En discutant avec notre vendeur innov gps, la seule solution qu'il nous propose, c'est d'avoir deux antennes, une avant et une arrière...

Nous on a bien le phénomène decrit par Pickland, quand tu passes en marche arrière il imagine la rampe à l'avant, et ducoup il ouvre! On fait donc tout les tours en manuel.