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#1 12/03/2011 22:06:29

FM86
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Sur mon pulvé Hardi, le fusible (500 Ma) d'une fermeture de tronçon n'arrête pas de griller ; j'ai essayé de mettre un 2Ampères mais pareil, ça grille au bout de 2secondes ; j'ai démonté le moteur, à votre avis où puis-je en trouver un autre?
caractéristiques: DC motor  DME 33C1-05  12 vdc  16.7 rpm N°8425 Japan servo co ltd

Merci pour vos réponses.


Chanvrier en circuit-court

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#2 12/03/2011 22:09:45

FM86
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Re:

diamètre du moteur 30 mm
longueur 43 mm sans pignon 57 mm avec pignon
pignon 8 dents diametre  6mm longueur pignon 8mm


Chanvrier en circuit-court

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#3 14/03/2011 19:55:43

FM86
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Re:

Est-ce que quelqu'un d'entre vous a une idée où je pourrai trouver un petit moteur électrique???


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#4 14/03/2011 20:00:50

sevi2009
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Re:

C'est le boitier HC 2500 ?

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#5 14/03/2011 20:01:42

sebymela
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Re:

essaye d adapter du arag , ptetre que tu vas trouver ton bonheur pas trop chérot! cool

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#6 14/03/2011 20:11:07

FM86
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Re:

sevi2009 a écrit:

C'est le boitier HC 2500 ?

Je ne sais pas, il n'y a rien de marqué dessus. J'ai juste récupéré une petite plaquette en alu avec marqué LZ 1000 dessus


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#7 14/03/2011 20:11:33

FM86
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Re:

sebymela a écrit:

essaye d adapter du arag , ptetre que tu vas trouver ton bonheur pas trop chérot! cool

Merci je vais essayer


Chanvrier en circuit-court

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#8 14/03/2011 21:57:35

paysan03
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Re:

Salut fm,
tu es sur que c'est le moteur qui est en court circuit? Nous on change régulièrement les butées de fin de course de vanne motorisée. Quand elles sont mortes, ça fait focer le moteur...
Sevi, tu parles du boitier HC 2500, c'est le boitier en cabine...


"La minorité a ceci de supérieur à la majorité qu'elle comprend un nombre inférieur d'imbéciles" (Léo Campion)

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#9 14/03/2011 22:15:02

FM86
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Re:

paysan03 a écrit:

Salut fm,
tu es sur que c'est le moteur qui est en court circuit? Nous on change régulièrement les butées de fin de course de vanne motorisée. Quand elles sont mortes, ça fait focer le moteur...
Sevi, tu parles du boitier HC 2500, c'est le boitier en cabine...

Salut Paysan03,

Oui je suis sûr que ça vient du moteur car à vide (sans entrainer les pignons de réductions) il fait fondre le fusible de 2 ampères alors que normalement c'est que du 500 ma.

En direct, il marche mais mon frangin m'a dit que si j'insistait, j'allais faire fondre les fils.

On a pris les consommations avec une pince ampèremétrique et il consomme 10 fois plus que ceux d'a côté.

Merci quand même pour ton idée


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