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Chamb a écrit:
master1 a écrit:
Fly49 a écrit:
j'ai un 7600 power quad qui dépasse les 8000 H un peu "rustique" comparé aux modèles actuels mais pas de prob de boulons ,et peu de problèmes en général ...
à ta place, je changerai avant d'avoir le problème!
il se peut que tu ais un boulon de cassé sans t'en apercevoir!pour prendre un doryphore ?????
non merci je fais pas dans la quincaillerie 
,
blague a part je parle assez rarement matos mais je trouve inadmissible d'avoir a ouvrir la boite ou le moteur d'un tracteur qui a moins de 10000 heures (je parle de panne majeur) , ce qui malheureusement de moins en moins souvent le cas .
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Salut à tous et bonne année
Je suis un peu vert(!) en lisant ce sujet. J'ai eu un 6400 de 97 en boite 24 vitesses 40 km/h. Un de ces petits boulons de 6 à cassé, vers 4000 h, une demi journée de boulot en essayant de ne pas casser le tourne à gauche... Puis un peu avant 5000 h, de nouveau panne, mais cette fois boîte ouverte, révisée de fond en comble(concession ds le 63), jusqu'au flector. total 6000 €, et rien de pris en charge par JD. J'ai changé le jd à 7 ans et 6200 h, ça fait du temps, mais je l'ai toujours un peu en travers, la qualité JD!!
Depuis, vert plus clair, couleur doryphore (??).
Ceci dit, change au plus vite tout les boulons possibles, si ça peut t'éviter la grosse ardoise!!
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