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Retour affectif rapide, +22958946891, Retour de l’être aimé rapide, par Marabout tovi
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0 | 75 | Aujourd'hui 19:13:35 par Marabout tovi |
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Retour affectif rapide, +22958946891, Retour de l’être aimé rapide, par Marabout tovi
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Retour affectif rapide, +22958946891, Retour de l’être aimé rapide, par Marabout tovi
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Retour de l’être aimé en 24h, Retour affectif rapide en 24h. par Marabout tovi
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0 | 84 | Aujourd'hui 19:08:29 par Marabout tovi |
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Retour affectif rapide, +22958946891, Retour de l’être aimé rapide, par Marabout tovi
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0 | 88 | Aujourd'hui 19:07:46 par Marabout tovi |
je suis encore dans les tracteurs bientôt fin
le représentant M F est passe ce soir , je ne pense pas a mf ayant des problemes avec un 4260 bref
je voulais savoir quel des 2 tracteurs avec un chargeur iras le mieux mf 6470 OU 6465 un 4 et 6 cylindres
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Slt André M, pour choisir ton tracteur faut savoir qu'est-ce que tu vas faire avec le plus souvent, si c'est essentiellement du chargeur, prend plutôt un 4cyl (6470) mais si c'est pour faire de la polyvalence (ex: travail des champs...) vaut mieux je pense prendre un 6cyl.
Moi personnellement pour faire beaucoup de chargeur je préférai prendre le 6470 en 4cyl, il a un très bon moteur de 4.4l en SISU de 125ch.
Je trouve le SISU T3 plus fiable que le perkins T3, au niveau des connexions ou faisceaux du boîtier de gestion moteur c'est beaucoup mieux fini que chez perkins.
Mais si tu prends le 6465 perkins tu ne seras pas déçu non plus.
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je pense aussi comme ant56 ci cest pour un chargeur il vaut bien mieu mieux le 4 cyl et vice versa si c'est pour un tracteur pour les cultures .si c'est uniquement pour le chargeur le 6455 est suffisant rien a voir avec un 4200
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bonjour andré M
pour l'utilisation avec un chargeur le 6470 est plus compact donc plus maniable que le 6465 et AGCO qui monte de plus en plus de moteurs "agco sisu power" ,les moteurs perkins cedent de plus en plus leurs place , ils sont un peu moins bien placé en consommation.
pour tes problemes avec ton 4260 ,il n'y a plus que l'ossature dela cabine qui est pareil, tous le reste est different : moteur perkins quadram, boite /pont /relevage issu des 399 ,c'était un pur produit anglais "coventry"
alors que le 6470 :moteur sisu, boite /pont/ relevage GIMA fabriqué à Beauvais qui sont maitenant fiable depuis la série 6200
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le tracteur feras du chargeur faucheuse lely 3.2m andainner semis mais pulve engrais plateau de 12m de long pour un poids 24ballesde 550kg .surtout sortir du fumier 800t tout les 2 mois
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a par pour la faucheuse(portee ou trainee?)et le plateau qui seraient plutot le travail du 6 cyl pour le reste il te vaut mieux un 4 cy.l cote moteur le moteur sisu est bien meilleur que le perkins
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Alors n'hésite pas prend le 6470 tu ne le regretteras pas, c'est un produit très fiable et quand taura gouter à la dyna6 tu ne pensera plus a ton 4260!!!
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idem : sisu !!
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je viens de voir sur le net de M F ils font une serie 5000 donc un 5480 avec moteur sisu 4.9l
qu elle différence entre le 6470 peu être qu il a pas le pont suspendu ou la cabine
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le 5480:
moteur SISU 4 cyl (4.9 l) 145 ch iso(155ch avec boost)
boite robotisée DYNA 4
Pont AV suspendu en option
circuit hydraulique à circuit ouvert:57 l/mn (option 110 l/mn circuit fermé)
relevage: 6000kg
2 distributeurs mécanique
climatisation en option
pas d'accoudoir multifonction
roues standards:14.9-28 18.4-38
poids:4610 kg
mf 6470:
moteur SISU 4 cyl (4.4 l) 135 ch iso (147 ch au transport et PDF)
boite de vitesses DYNA 6
pont AV suspendu (option cabine suspendue)
circuit hydraulique 57 l/mn à circuit ouvert (option 110l/mn en circuit fermé)
relevage : 5850 kg (option en 110l/mn:7100 kg)
2 distributeurs mécanique et option :SMS (électro hydraulique)
climatisation de série (clim régulée en option)
accoudoir multifonction de série ( datatronique 3:en option)
roues standards:14.9-28 18.4-38
poids:4610 kg
par contre ,le mf 5470 à une option interessante: c'est le débit combiné (100 l/mn) toujours en circuit ouvert ,ce qui donne une réactivitée intéréssante au chargeur
les mf 6470 ou 5480 ne l'ont pas, c'est soit 57 l/mn ouvert ou 110 l/mn en circuit fermé qui est plus chere
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