Agriavis Forum,l'agriculture discutée par les agriculteurs!

les nouvelles series NH  T 6000 et T 7000 font beaucoup de mal a la concurance .Tous les comparatifs  des revues materiel  les donnes comme tracteurs au dessus des autres sur tous les points,meme en fiabilité (les premiers tracteurs sont sortis en 2007). NH a tardé pour sortir des nouvelles series (c'est pas du relookage,comme les autres marques)mais c'est une reussite.

oui Puma & T7000, bons tracteurs (même si j'ai plus peur de la fiabilité sur le bleu que le rouge)
polyvalent (entre 7 & 7.5 t à vide, pas trop ni trop peu).
puissant (bon moteur NEF (Iveco+Cummins) de 6.7 L)
économique
confortable
ergonomique

Nous, on vient d'acheté un Puma CVX 195 !

le Side Winder II a vraiment bien été amélioré au niveau de l'ergonomie, j'ai testé l'été dernier un T7070 est la conduite est vraiment trés souple cela dit, je préférait passer la marche avant et la marche arrière avec le bouton sur l'auto command plutôt qu'avec la commande d'avancement elle même (plus réactif avec le bouton).

cependant il me parait difficile de comparer les Puma et T7000 au niveau de leur fiabilité sur le moment.
ils ne sont pas du tout bâtis celons les mêmes principes (quelque différence au niveau du châssis) mais ils disposent aussi d'une gestion différente de la boite de vitesse et du moteur par l'ordinateur de bord (je ne connaît pas trop la gestion boite/moteur de case mais j'ai pas mal discuté avec les Mécano de axagri la dessus).

par contre je trouve que la navigation dans les différents menus de l'intelliwe demande un certain temps d'apprentissage même si elle est de prime abord trés simple (comparée à l'ordinateur FEND) en effet, il suffit juste de faire varier les barres graphe pour modifier en temps réel le débit des distributeurs hydraulique ou encore la positon du relevage et j'en passe.

malgré tout, c'est une trés bonne série qui vient de sortir je pense car ces tracteurs (auto commande ou non) adopte une configuration et des composant totalement nouveau par rapport aux série précédentes ( toutes les série TM sauf 135 et 165 et les série M/60) et je pense que ça redorera le blason de la marque qui en avait énormément besoin au vue des différent problème sur les série précédente (tracteurs comme bateuses).

Selon moi tu a fait un très bon choix quoi que je me serait orienté plutôt sur un T7040 auto command car le rapport puissance/couple moteur me parait le plus intéressant et il intègre plus de compromit entre le poids, la puissance, le couple, la capacité de relevage, ... tout en restant un tracteur de moins de 200ch !!!!!

Le T7OOO autocomand à un bien meilleur systéme de conduite, prise en main que son cousin rouge.
Sinon le reste du tracteur reste sensiblement identique qu'il soit bleu ou rouge, quelques option différe chez l'un et l'autre.

L'intelliview semble compliqué au départ, mais une fois aprés avoir navigué un peu dedans il trés trés simple d'utilisation, notament en ce qui concerne la gestion des distributeurs et la personnalisation des chauffeur, écran et tache. Certaine chose pourrait semblé etre superflu, mais aprés utilisation on se rend vite compte que c'est super.
Comparer à la concuurence, les mécano NH son formé pour réparer eu meme la boite, qui est d'ailleur d'une trés grande simplicité au point de vue mécanique.
Je conseil parcontre de le prendre avec l'option frein pneumatique afin de bénéficier du frein moteur sur échappement afin de préservé les freins du tracteur, Fendt le préconise également car on à trop tendance à sollicité les freins du tracteurs car les boites à variation continue on une mauvaise retenue à la descente, et les freins du tracteur risque l'échauffement et la destruction.

pourquoi l'assemblage en Angleterre serait moins bon, alors?

et oui dgé,les rumeurs ont la vie dure! les JD6000 assemblé en Angleterre pour leurs cousins Américains la difference d'équipement c'est sur la législation routiere :les 4 feux orange sur le toit de la cabine par exemple ou les demi arbres de roue à cremaillere pour le réglage des voies en jumelage car ils utilisent du 18.4-38 ou 20.8-38 diagonaux.
Quand à Palazz et Francois 57 ,félicitation pour votre choix et que votre concessionnaire assure bien pour le SAV.

oui dgé il faut pas écouter ceux qui dénigre , si tu veut un autre exemple : j'ai un voisin qui est FENDT à fond ,son représentant lui fait croire que les MF 7400 n'ont pas la meme qualité d'acier de boite de vitesse que les FENDT Vario car il n'ont pas "le meme cahier des charges"!
mon voisin le croit dur comme fer!

d'
d'accord avec toi pour la russie,la c'est les deux extreme!
non je mélange pas tout je sais que massey et fendt ont leurs spécificités mais faire croire que ce n'est pas la meme qualité d'acier de la pignonerie  c'est autre chose !

eric 27 a écrit:

pourquoi l'assemblage en Angleterre serait moins bon, alors?

les anglais risqueraient de mettre le side winder a gauche.......

et la photo du prince charles dans le vide poche..

sinon les oreilles vont dépasser...

Je sais pas pourquoi vous dites que le bleu a une meilleure prise en main que le rouge. J'ai essayé un T7000 Powershift et un Puma CVX, et j'ai trouvé ces 2 tracteurs très confortables et ergonomiques dans l'ensemble. Après je ne suis que monté dans le T7000 Auto Command au SIMA, mais je trouve pas que ça soit tellement différent du Puma CVX. Pas mieux, ni moins bien, un peu différent mais ça se ressemble beaucoup quand même !

Entre les rouges et les bleus, les pièces sont certes identiques pour la plupart, mais le lieu d'assemblage est différent (Autriche pour CIH et Angleterre pour NH). Et les IHistes disent que l'assemblage est meilleur en Autriche. Et c'est un argument qui fonctionne puisque c'est l'une des raisons pour lesquelles on a finalement choisi les rouges.

Je sais plus qui disait que c'était valable pour les CVX/TVT/T7500, mais c'est un cas à part. Ces 2 tracteurs sont fabriqués en Autriche, à Saint Valentin, chez Case & Steyr en gros. En échange, Basildon (site d'assemblage de NH en GB) récupérait l'assemblage des Maxxum MXM, construits sur la même base que les TM !