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#1 13/09/2009 17:57:54

ludovic16480
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c'est urgent jai misde la 90 90 dans mon telcopique mais je vois que le contructeur proposer de la sae 90 sa causse probleme si je fais lautre huile dans mon pont avant et arriere mercie de me répondre vite

Dernière modification par ludovic16480 (13/09/2009 19:02:19)


vive le sus charente

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#2 13/09/2009 18:51:54

Fly49
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Re:

ludovic16480 a écrit:

c'est urgent jai misde la 90 90 dans mon telcopique mais je vois que le contructeur proposer de la sae 90 sa causse probleme si je fais lautre huile dans mon pont avant et arriere mercie de me répondre vite

Au niveau viscosité de l'huile pas de problème entre 80 ou 80W90  par contre l'indice LS signifie que l'huile est conçue pour des ponts a glissement limité / auto-bloquant .
Si c'est le cas sur ton manitou tu dois mettre de la LS

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#3 13/09/2009 18:53:08

ludovic16480
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Re:

bon c'est a cause de sa que mes frein inmerger frien mal fly 40


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#4 13/09/2009 18:54:10

ludovic16480
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Re:

je peut travailler un peu comme sa ou je doit la changer tout de suite?


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#5 13/09/2009 19:18:51

Fly49
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Re:

ludovic16480 a écrit:

bon c'est a cause de sa que mes frein inmerger frien mal fly 40

icon_confused si tu as des freins immergés je doute fort qu'il soit préconisé de la 90 ....
Reprend le livret d'entretien et vérifie bien les spécifications qui sont demandées pour les ponts 
ça doit plutôt être genre  une API GL4 bcp plus fluide (genre 10w30)  à mon avis
moi j'utilise de la tractelf bf 16 pour ce genre de ponts (sur un tractopelle) .

Dernière modification par Fly49 (13/09/2009 19:20:12)

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#6 13/09/2009 19:37:05

ben29
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Re:

La 90 c'est dans les reducteurs mais surtout pas dans les freins immerges

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#7 13/09/2009 20:58:53

ludovic16480
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Re:

il me mettre sur le livre exatement SAE 90 LS (HUILE HYPOÎDE)


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#8 13/09/2009 21:00:19

ludovic16480
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Re:

DON IL FAUT QUE JENLEVE LE PLUS RAPIDEMENT CETTE 80 W 90,


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#9 13/09/2009 21:16:41

Fly49
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Re:

ludovic16480 a écrit:

il me mettre sur le livre exatement SAE 90 LS (HUILE HYPOÎDE)

si c'est préconisé de la LS il faut en mettre c'est que tu a un pont a glissement limité  . Par contre Je n'ai pas de manitou et je ne sais pas comment c'est monté  mais les freins immergés dans la 90 ça me surprend , peut être quelqu'un aura t'il  la réponse .

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#10 13/09/2009 21:40:32

ludovic16480
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Re:

SINION LA BF16 OU DE LA GA 12 NE PEUT PAS ALLER POUR SA?


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#11 13/09/2009 21:49:17

Fly49
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Re:

ludovic16480 a écrit:

SINION LA BF16 OU DE LA GA 12 NE PEUT PAS ALLER POUR SA?

la BF 16 est une huile fluide adaptée pour les ensemble boites/pont/ l'hydraulique et les frein immergés

mais ça ne remplacera pas une 90  si c'est ça qui est préconisé dans tes réducteurs ou ponts a glissement limité .ça na rien a voir .
moi c'est surtout l'histoire de freins immergés+ sae 90 qui m'intrigue  mais peut etre que manitou a ce montage . renseigne toi auprès de ton concessionaire  si personne n'a la réponse .. je peux pas te dire mieux

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#12 13/09/2009 21:59:30

ludovic16480
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Re:

BON MERCIE
QUELLE AFFREUSE JOURNER DE DIMANCHE A VOULOIR TRAVAILLER JAURAI DU 2COUTER MON VOISSION QUIL MAVAIT DE PAS VOULOIR FAIRE SA UNE VIELLE D4ENSILAGE
BON DEMAIN MATIN JE FILE CHEZ LE MECANO CHEZ DE HUILE QUI FAUT


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#13 13/09/2009 22:13:38

nivelle
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Re:

LUDOVIC , les majuscules , c'est pour quand on est en colère ---ou pour donner de l'importance à un mot
Sans avis pour ton problème hélas


Patience et longueur de l'étang font plus que force et nique l'orage

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#14 14/09/2009 07:25:52

franki 41
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Re:

Salut LUDOVIC
Je suis de l'avis de Fly , de la 90 LS c'est un peu étonnant s'il y a des freins immergés , est-ce que tu es bien sûr de parler du même carter ? je ne connais pas l'engin dont tu parle , mais il y a peut-être un pont arrière , un pont avant , des réducteurs .... Vois ça avec ton concessionnaire , et respecte les préconisations constructeur du manuel d'entretien .


Celui qui envisage le pire n'est jamais déçu

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#15 15/09/2009 20:34:40

ludovic16480
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Date d'inscription: 17/08/2009
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Sa cagnotte : 6

Re:

oui c'est bien de la ls 90 quil faut mettre dans le pont avant de mon telscopique class et aussi du bon arrire bon maintenant les frien marcher nickel depuis que je lai changer lundi matin lhuile 20 heure de boulo nickel sur le tas d'ensilage je suis rassurer de me connerie


vive le sus charente

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#16 15/09/2009 20:45:21

Fly49
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Re:

Content pour toi si tout est rentré dans l'ordre . désormais je saurais quand dans certains cas les freins immergés peuvent travailler dans la 90 .

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#17 15/09/2009 21:23:02

ludovic16480
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Re:

sa dit etre parcequ'il monte en température le pont a environs 50 degrès   je sais pas trop


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#18 22/09/2009 20:55:58

quent
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Re:

Attention ont est entre du matériel tp et agri il existe de la 80w 90 fait pour les frein immergé de la 80w 90 conventionnel ne convient pas.

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#19 23/09/2009 23:16:21

Savoie73
Membre
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Re:

une LS est aussi additivé pour des freins immergés. Il y des anti friction dedans. On en trouve souvent dans les engins de chantiers. Je te conseillerais de mettre une 80W90 LS, cad plus fluide à froid ou le top maintenant c'est de la 75W110 LS

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#20 23/09/2009 23:31:32

Savoie73
Membre
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Re:

fly49, joli parc matériel. Quel est ton fournisseur de lubrifiants stp ?

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#21 24/09/2009 08:54:39

quent
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Date d'inscription: 22/09/2009
Messages: 83
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Re:

voici la fiche technique d'une huile total spécial frein immergé.
http://www.lubadmin.com/upload/produit/ … 5/4165.pdf

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