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#1 02/11/2008 22:02:46

franki 41
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Dans cette rubrique certains ont parlés des chenilles Terra-trac de chez Claas .
Aucun doute que en matière d'adhérence dans l'humidité c'est le top , ainsi que pour un moindre tassement du sol .
Mais qu'en est-il des coût d'entretient , de l'usage sur route et du confort en cabine ?
Cette question est valable aussi pour d'autres marques et même pour les tracteurs .
NB : l'option Terra-trac coûte 40000/45000 € - dispo uniquement sur les grosses (560 à 600) .


Celui qui envisage le pire n'est jamais déçu

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#2 02/11/2008 22:06:06

patogaz
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Re:

je ne sais pas en moiss batt , mais en tracteurs chenillés caoutchouc , ça coûte une fortune à l' entretien (les chenilles environ 18000 € pour des 900 et les galets porteurs qui se bouffent à vitesse V
D' ailleurs si vous voulez des chenillés , il y en a des dizaines en occasion (avec le train de chenilles HS) et pour pas cher


vive la liberté (et les moulins jaunes )

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#3 02/11/2008 22:10:26

franki 41
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Re:

est-ce que toute les marques se valent dans ce domaine ?


Celui qui envisage le pire n'est jamais déçu

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#4 02/11/2008 22:10:43

arno
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Re:

Concernant les cout d'entretien, je ne serais te répondre car mon voisin fait sa 1ère campagne avec. Il a choisi les chenilles pour le gabarit de la machine. Je suis monté avec lui cet été et sur la route comme en plaine c'est un régal dans la cabine


Parfois ce n'est pas en aidant quelqu'un qu'on peut le mieux l'aider

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#5 02/11/2008 22:20:02

franki 41
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Re:

En ce qui concerne le gabarit c'est un bon point pour les chenilles , comparés à des pneus en 1050R32 .


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#6 02/11/2008 22:34:40

patogaz
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Re:

franki 41 a écrit:

est-ce que toute les marques se valent dans ce domaine ?

même chenilles , même nombre de galets porteurs , il n'y a pas grand différence , au niveau confort , j'ai un petit faible pour le cat , mais c'est surement psycho puisque c'est le même que le claas


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#7 02/11/2008 22:45:59

franki 41
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Re:

Sur les tracteurs Cat il y avait 2 sortes de chenilles : en triangle et à plat , je sais pas si ça change quelque chose .
Pas sûr que ce soit les mêmes en mois-bat Claas .


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#8 03/11/2008 08:21:14

sambott
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Re:

chez class les chenilles ne sont plus homologuees en france cette annee mais l annee derniere oui bizarre dans notre pays

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#9 03/11/2008 11:43:12

patogaz
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Re:

franki 41 a écrit:

Sur les tracteurs Cat il y avait 2 sortes de chenilles : en triangle et à plat , je sais pas si ça change quelque chose .
Pas sûr que ce soit les mêmes en mois-bat Claas .

traction beaucoup plus forte en triangle qu' à plat et tension de la chenille par verrin au lieu de la boite à graisse à l' ancienne


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#10 03/11/2008 11:56:25

ancomex
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Re:

patogaz a écrit:

franki 41 a écrit:

Sur les tracteurs Cat il y avait 2 sortes de chenilles : en triangle et à plat , je sais pas si ça change quelque chose .
Pas sûr que ce soit les mêmes en mois-bat Claas .

traction beaucoup plus forte en triangle qu' à plat et tension de la chenille par verrin au lieu de la boite à graisse à l' ancienne

Patogaz, cela te rappelle les bons vieux chars AMX et Leclerq ?????

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#11 03/11/2008 12:45:30

patogaz
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Re:

yessssss et les vieux D8 CAT !!!!!!


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#12 03/11/2008 18:42:02

sambott
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Re:

les vieux D8 tu n etait pas embeter avec les moustiques ni avec la clim mais sa pousser bien j ai fait de la defriche avec les bras et jambes mouliner pas mal......

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#13 03/11/2008 19:15:19

franki 41
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Re:

D'après vous combien de temps  peut durer un train de chenilles sur une mois-bat , sachant que c'est surtout de la portance (par rapport à un tracteur) , et que , à part les entrepreneurs , en général elles ne font pas beaucoup de route ?


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#14 03/11/2008 19:52:30

patogaz
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Re:

je pense que ça doit pouvoir user la bécane vu que les chenillés ont leurs chenilles râpées en 4000 heures avec de la traction , en portance , ça doit pouvoir aller loin


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#15 03/11/2008 19:57:23

webmaster
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Re:

patogaz a écrit:

franki 41 a écrit:

Sur les tracteurs Cat il y avait 2 sortes de chenilles : en triangle et à plat , je sais pas si ça change quelque chose .
Pas sûr que ce soit les mêmes en mois-bat Claas .

traction beaucoup plus forte en triangle qu' à plat et tension de la chenille par verrin au lieu de la boite à graisse à l' ancienne

Plus de traction en chenilles triangulaires qu'en chenilles plates?

Pourquoi les chenilles triangulaires sont-elles montées sur les "petits" modèles Challenger alors que les gros sont équipés de chenilles plates?


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