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La série 6700 version Luxe.
beau tracteur
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Le downsizing nous montrera ses limites un jour ou l'autre...
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à quoi bon sortir des versions luxes avec les prix actuels de nos productions ?
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baba3830 a écrit:
à quoi bon sortir des versions luxes avec les prix actuels de nos productions ?
Parce que quand les affaires marchent on les achète tiens...
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Christophe76 a écrit:
Le downsizing nous montrera ses limites un jour ou l'autre...
Je trouve que chez nous des 4cylindres puissants sont une bonne solution ...
De la puissance a la pdf et dans les grosses cotes et bonnes parcelles et peut encombrants dans les petites parcelles et au abords des petits bâtiments...
Pour avoir essayé des 4.9 l valtra ce sont des bons moteurs et massey a bien fait de les mettre sur ces tracteurs ... Ils consomment un peu ...
Mais bon ils faut les sortir des quelle que par les 170cv ...
Dernière modification par didier.tcs (07/08/2016 09:57:09)
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j'ai le 4.4 sur un N123 et la consommation est plus que raisonnable, 7.8L/h en moyenne sur une année
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on a le 4.9l sisu sur le 5480, çà marche, mais c'est un puit...
perso, je ne suis pas pour les grosses puissances en 4cyl, pour moi faudrait que çà s'arrête à 110ch et que les 6cyl commencent à 100ch, comme c'était le cas une bonne dizaine d'années en arrière...
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+10000
bon faut quand meme un peu d'evolution car avec les pompes a 150l et les boites vario ,faut un peu plus de puissance sous le capot mais je voit pas l'interet de + de 120 cv en 4cyl
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l'intérêt c'est d'avoir de la puissance quand il y a besoin et pas un gouffre à gnr quand on bricole. Je ne vois pas l'intérêt d'un chargeur sur un 6 cylindres par exemple, pour faire de la rotative un 4 suffit également.
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