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#1 04/12/2014 13:54:57

sebymela
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sur un rotalabour modele pegolama lc300 , j ai les 2 pignons d attaque d entrainement du boitier cassé , et évidemment impossible a trouver de la piece! icon_damned

qui c est qu aurait une bonne adresse ou une astuce pour les pignons? smile

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#2 04/12/2014 17:04:43

dgé
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Lieu: ouest centre
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Sa cagnotte : 5386

Re:

pas possible de les faire refaire par un tourneur?

sinon, donne les dimensions et photo, on pourra peut être t'aider?

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#3 04/12/2014 17:40:41

midu08
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Messages: 4188
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Re:

On le sait rarement mais nous avons tous pas loin des gens compétents .

            Cherches dans les pages jaunes ou sur internet : tourneur usineur , fraiseur ; il y en aura surement un qui pourra te faire ça  ( beaucoup ) moins chére qu'en piéce d'origine ; mais un conseil ,si tu trouves une adresse , déplaces toi demande un devis , proposes de régler d'avance ou en image; (les gens hésitent a travailler pour quelqu'un qu'il ne connaissent pas !! (faut les comprendre )

             Un voisin a fait faire un pignon principal sur une herse rotative sur le modéle abimé qu'il avait apporté , il en a eu ( ça fait déja quelques années ) pour 50 euros je crois !


             Ce sont souvent des ateliers de tailles modestes qui fond de la sous-traitance !

Dernière modification par midu08 (04/12/2014 17:42:42)


de toutes façons c est moins grave que si c,etait pire

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#4 04/12/2014 18:59:42

dom61
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Re:

c'est vrai qu'il faut y penser ... par exemple sur mon epandeur d'engrais amazone je fait faire les ailettes des disques d'epandage par une petite boite a 15 km de chez moi ... ça me coute moitie moins chere et c'est pas complique a faire ... wink

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#5 04/12/2014 20:16:51

sebymela
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Lieu: 47
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Re:

j y suis allé au tourneur du village , il m a dit trop complexe , il est pas équipé pour ca et il m a causé aussi d un traitement thermique pour que ca tienne un peu + qu une saison.

bon , faut que je cherche un autre tourneur mieux équipé alors?

en les rechargeant a la soudure , ca tient pas , c est chiant.

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#6 04/12/2014 23:40:11

christo01
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Sa cagnotte : 39

Re:

Salut, étant tourneur/fraiseur, mais en cours de reconversion dans le milieu agricole.

Dans l'usine où je bosse toujours actuellement, on travaille pour les pro et particuliers. Des agriculteurs j'en vois quasi tous les mois qui vienne me faire faire des bricoles (souvent au black, mais ceci il ne faut pas le dire à mon patron, c'est mes primes de fin de mois ^^). Pour usiner un pignon oui il faut être bien équipé, car les pignon ont différent module donc il faudrait avoir chaque fraise pour chaque module et là se n'est pas rentable pour les petites usines comme nous !

Ensuite, tu as une autre solution, si c'est un pignons dit "standard" tu peux le trouver chez un vendeur (par chez moi, dans l'Ain, on va souvent chez France Transmission Service). Tu pourras alors trouver un pignon au bon diamètre, le même nombre de dent et de la même forme (triangulaire, trapézoïdale...) et la même largeur, mais seulement avec l'alésage à retoucher et une rainure de clavette ou autre à faire.

Je ne sais pas si je suis très clair donc petit exemple:

- Pignons origine, D=50, nombre de dents= 28, L=20 et alésage de 25 avec rainure de clavette de 6

- Pignons standard, D=50, nombre de dent=28, L=20 et alésage de 10 seulement.

En espérant t'avoir aidé !

Dernière modification par christo01 (04/12/2014 23:43:03)

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#7 05/12/2014 13:10:10

midu08
Membre
Lieu: ardennes
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Messages: 4188
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Sa cagnotte : 4179

Re:

christo01 a écrit:

Salut, étant tourneur/fraiseur, mais en cours de reconversion dans le milieu agricole.

Dans l'usine où je bosse toujours actuellement, on travaille pour les pro et particuliers. Des agriculteurs j'en vois quasi tous les mois qui vienne me faire faire des bricoles (souvent au black, mais ceci il ne faut pas le dire à mon patron, c'est mes primes de fin de mois ^^). Pour usiner un pignon oui il faut être bien équipé, car les pignon ont différent module donc il faudrait avoir chaque fraise pour chaque module et là se n'est pas rentable pour les petites usines comme nous !

Ensuite, tu as une autre solution, si c'est un pignons dit "standard" tu peux le trouver chez un vendeur (par chez moi, dans l'Ain, on va souvent chez France Transmission Service). Tu pourras alors trouver un pignon au bon diamètre, le même nombre de dent et de la même forme (triangulaire, trapézoïdale...) et la même largeur, mais seulement avec l'alésage à retoucher et une rainure de clavette ou autre à faire.

Je ne sais pas si je suis très clair donc petit exemple:

- Pignons origine, D=50, nombre de dents= 28, L=20 et alésage de 25 avec rainure de clavette de 6

- Pignons standard, D=50, nombre de dent=28, L=20 et alésage de 10 seulement.

En espérant t'avoir aidé !

Voila qui est intéressant et bon a savoir ; merci !


de toutes façons c est moins grave que si c,etait pire

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#8 05/12/2014 13:43:12

sebymela
Membre
Lieu: 47
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Sa cagnotte : 2893

Re:

merci , mais , ce n est pas un simple clavetage pour l alesage du millieu , c est des cannelures , et de + , toute la puissance du tracteur passe par ces foutus pignons , il faut de la feraille dure.

je vais continué a chercher , je posterai des tofs a l occasion , et les dimensions.

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#9 05/12/2014 16:09:18

jeffarmer79
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Sa cagnotte : 1776
Site web

Re:

essai d appeler ou de voir avec eux seby, ca ne coute rien
moi je prends tous mes roulements , courroies... la bas

http://www.stc-cholet.com/

Dernière modification par jeffarmer79 (05/12/2014 16:12:08)


l humanité devra mettre fin a la guerre sinon la guerre mettra fin a l humanité....
la différence entre le succès et l échec est la persévérance  almeida_

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#10 05/12/2014 17:20:58

chausson
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Re:

Bonsoir Seb,
une adresse :  Mat service Lectoure (32 ) qui faisait pégoraro (tel:05 62 68 77 22 ).
Mets de l'huile dans les boitiers de pignons ....
Bon courage
A +

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#11 05/12/2014 17:42:52

christo01
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Sa cagnotte : 39

Re:

sebymela a écrit:

merci , mais , ce n est pas un simple clavetage pour l alesage du millieu , c est des cannelures , et de + , toute la puissance du tracteur passe par ces foutus pignons , il faut de la feraille dure.

je vais continué a chercher , je posterai des tofs a l occasion , et les dimensions.

Tu trouves des bague avec les bonnes cannelure (ou tu fais récupéré à ton tourneur en usinent l'extérieur de ton pignon celle d'origine) que tu insères à la presse avec 5,6 centième de serrage dans le pignon neuf, des vis entre cuir et chère collé à la Loctite, ou gros chanfrein sur le pignon et sur la bague cannelé et cordon soudure au TIC et c'est fait.

Tu demandes à ton tourneur qui te le face traiter, nous on bosse avec divers usines pour faire galvaniser certaines pièces, ou pour les traitements, la peinture... etc. Ensuite, les pignon vendu ne sont pas non plus fait en acier à ferrer un âne heureusement ^^.

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#12 05/12/2014 17:51:54

jean-fran
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Sa cagnotte : 462

Re:

Super Christo01 , tu as de bonnes idées . Tout est réparable , mais en France c'est la politique du ça marche plus , on change .
On se demande bien comment font tous ceux qui embarquent nos vieilles machines pour l'export .
Avec la conjoncture , nous allons réapprendre certains metiers

Dernière modification par jean-fran (05/12/2014 17:52:20)


regardes derrière , pour  mieux voir ce qu'il se passe devant
à être trop près du mime , on en voit plus les formes !
tracteur

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#13 05/12/2014 18:22:45

sebymela
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Sa cagnotte : 2893

Re:

comme promis , les tofs.

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_4207581000810.jpg


http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_6056931000809.jpg


http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_4983691000808.jpg

merci a vous , je suis preneur de toutes vos astuces et adresses pour me dépanner. smile

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#14 05/12/2014 18:40:34

boeuf46
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Re:

bonsoir 
seb  demande a ce gars.http://www.meca-rectif-15.fr/meca-rectif-contact_fr.html

j ai deja vu des chose semblable traine sur son comptoir

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#15 05/12/2014 18:51:14

dgé
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Re:

ils ne sont pas du tout compliqué tes pignons, tu va trouver seb

Dernière modification par dgé (05/12/2014 18:51:27)

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#16 05/12/2014 19:57:25

chausson
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Sa cagnotte : 1144

Re:

Pour moi, foutu foutu, refaire les dents avec la soudure puis affinage à l’ébarbeuse  puis chauffage au rouge vif à la forge et trempage . Maintenant beaucoup de boulot pour avoir rien comme résultat ,la chance de marcher est de 20% (et de tout exploser de 80% ) .
Téléphone à Mat service, tu verras s'ils en ont   et le prix ......  et la tranquillité d'une bonne réparation .

Dernière modification par chausson (05/12/2014 20:00:04)

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#17 05/12/2014 20:01:18

charle14
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Re:

sur leboncoin il ya un gars

lbc

Dernière modification par charle14 (05/12/2014 20:05:45)

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#18 05/12/2014 21:23:39

Christophe76
Membre
Lieu: 76
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Re:

jean-fran a écrit:

Super Christo01 , tu as de bonnes idées . Tout est réparable , mais en France c'est la politique du ça marche plus , on change .
On se demande bien comment font tous ceux qui embarquent nos vieilles machines pour l'export .
Avec la conjoncture , nous allons réapprendre certains metiers

Le problème en France, c'est qu'avec des heures de MO à plus de 50 roros, tu es souvent gagnant de changer plutôt que de bricoler.
Toute la force des pays qui achètent nos ferrailles est bien que les heures coûtent que dalle


Qui peut le plus peut le moins

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#19 05/12/2014 21:54:20

boeuf46
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Re:

des pignon de ce style ne sont pas forcement fait en france .le tout est de connaitre le filon pour les toucher pas trop cher

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#20 05/12/2014 22:50:25

christo01
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Re:

jean-fran a écrit:

Super Christo01 , tu as de bonnes idées . Tout est réparable , mais en France c'est la politique du ça marche plus , on change .
On se demande bien comment font tous ceux qui embarquent nos vieilles machines pour l'export .
Avec la conjoncture , nous allons réapprendre certains metiers

Merci, je travaille dans une toute petite structure où on fait énormément de tige/fut de vérin (neuf ou réparation) ainsi que beaucoup de réparation dont énormément pour l'agricole ! Je bosse depuis 2 ans tous seul (du moins mon patron vient des fois mais c'est pour faire des conneries icon_damned ) donc forcément faut je me débrouille toujours pour dépanner mon client. Ensuite, j'ai eu la chance d'être formé par un ancien qui connaissait son métier sur le bout des doigts et qui à fait ça toute sa vie.

Tes pignons sont tous simples, pas conique, n'y de denture à la c...

A l'usine la MO est à 45€ de l'heure.

Dernière modification par christo01 (05/12/2014 22:51:17)

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#21 06/12/2014 08:30:48

jean-fran
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Re:

Christophe76 a écrit:

jean-fran a écrit:

Super Christo01 , tu as de bonnes idées . Tout est réparable , mais en France c'est la politique du ça marche plus , on change .
On se demande bien comment font tous ceux qui embarquent nos vieilles machines pour l'export .
Avec la conjoncture , nous allons réapprendre certains metiers

Le problème en France, c'est qu'avec des heures de MO à plus de 50 roros, tu es souvent gagnant de changer plutôt que de bricoler.
Toute la force des pays qui achètent nos ferrailles est bien que les heures coûtent que dalle

Je suis pas d'accord avec toi. Nous avons tué les petits tourneurs fraiseurs comme christo01 en pratiquant la politique de la consommation facile .
Je peux te dire qu'en 2 heures un tourneur fraiseur fait déjà un sacré boulot, soit 100 € suivant ton taux horaire + un peu de matière ... comparé à des pignons qui risquent d’être vendu en concession à 3-400 € *2 !!!
j'ai fait tourner 70 axes de roulement de disque pour un semoir vaderstad  , m'évitant de remplacer les supports complets (autant changer le semoir). Le plus long , cela a été de programmer la machine , après en faire 10 ou 100 , c'est pareil .
C'est pas les pièces qui coûtent chers , c'est tous les intermédiaires et l'exclusivité de la pièce , mais un bon tourneur fraiseur il te fait tout pour le même taux horaire.
Donc plus c'est particulier , plus il faut penser à son tourneur fraiseur.
Et puis , c'est pas du bricolage , c'est de la mécanique , la vrai , c'est pas du norauto big_smile

Dernière modification par jean-fran (06/12/2014 08:33:52)


regardes derrière , pour  mieux voir ce qu'il se passe devant
à être trop près du mime , on en voit plus les formes !
tracteur

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#22 06/12/2014 21:17:25

sebymela
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Re:

je verrai ca, la semaine prochaine , merci. smile

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#23 08/12/2014 19:22:51

sebymela
Membre
Lieu: 47
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Re:

chausson , j ai bigphoné chez sodis-agri , enfin ton numero quoi , merci du tuyau , mais malheureusement ca fera pas l affaire.
le gars peut éventuellement en avoir un , le 19 dents mais il doit me dire son tarif.
le + ennuyant , c est que le gars m a dit direct , oula ca se fait plu ca.

sinon j ai été voir un autre tourneur , je suis resté sur le cul quand il m a dit son prix trempage compris.......la bagatelle de 1000 roros.  icon_eek

bon je perds pas espoir , je continue a chercher.

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#24 08/12/2014 19:28:11

dgé
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Re:

beaucoup trop cher, vas voir chez un autre, sinon, regarde une boite qui vend des pignons, avec un peu de change?

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#25 08/12/2014 19:56:52

Case ih du 47
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Re:

dgé a écrit:

beaucoup trop cher, vas voir chez un autre, sinon, regarde une boite qui vend des pignons, avec un peu de change?

ou de chance ?

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