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#1 28/10/2014 07:23:42

André M
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que est votre avis sur la boite power command pour une utilisation avec un chargeur.


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#2 28/10/2014 07:47:10

lelyboy
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Re:

c'est une bonne boite fiable (y en a a plus de 10000h)
en plus tu peux la programmer pour savoir en quelle vitesse tu veux demarrer et quand tu mets un coup d'inverseur en quelle vitesse tu veux etre (souple ou rapide selon les travaux)


au reveil deux choix s'offrent a toi
soit tu te recouches et tu continues de rever
soit tu te leves et tu realises tes reves

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#3 18/01/2015 21:33:39

André M
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Lieu: 31330 le burgaud
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Re:

le puma est arrivé la boite 19 vitesses  le top plus de secousses comme le tm entre la 12 et la 13.
le puma le passage de 12 à 13 j appuie sur le bouton et la 13 passe  sans choc .j ai 6 marches arrières.


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#4 18/01/2015 23:51:09

john38
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Re:

comment çà 6 marches arrières? jamais vu çà
sans déconner, ils sont pas capables de mettre autant de vitesse qu'en marche avant?

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#5 19/01/2015 00:23:34

SANRACIN
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Re:

les JD 8400 ils ont pas 4 vitesses arriere?

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#6 19/01/2015 06:12:06

mimi
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Re:

Fiable mais très gourmande en puissance

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#7 19/01/2015 08:22:02

dom61
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Re:

john38 a écrit:

comment çà 6 marches arrières? jamais vu çà
sans déconner, ils sont pas capables de mettre autant de vitesse qu'en marche avant?

lol chez massey on a autant de marche arriere que de marche avant lol

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#8 19/01/2015 08:23:17

master1
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Re:

dom61 a écrit:

john38 a écrit:

comment çà 6 marches arrières? jamais vu çà
sans déconner, ils sont pas capables de mettre autant de vitesse qu'en marche avant?

lol chez massey on a autant de marche arriere que de marche avant lol

chez Claas aussi, c'est bizarre!lol

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#9 19/01/2015 09:12:58

maxideutz
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Re:

Et après, il y en a qui disent que ce sont les bleus les meilleurs !!!lollollollollollollol Au printemps 2014, j'ai essayé un Deutz 5110, il en avait 60 dans chaque sens !

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#10 19/01/2015 12:45:22

manu7710
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Re:

en meme temps quel interet d avoir autant de vitesse en marche arriere? vous reculé souvent vous a 40 km/h??? icon_eek

Dernière modification par manu7710 (19/01/2015 12:46:08)

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#11 19/01/2015 12:49:28

Sadique de la forêt
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Re:

manu7710 a écrit:

en meme temps quel interet d avoir autant de vitesse en marche arriere? vous reculé souvent vous a 40 km/h??? icon_eek

Certes, n'empêche, 6, c'est vraiment trop peu pour suivant quel usage!

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#12 19/01/2015 12:51:09

manu7710
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Re:

comme quoi par exemple? icon_confused

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#13 19/01/2015 13:06:21

dom61
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Re:

en fait qud on fait du chargeur c'est agreable de reculer a la meme vitesse que qud on avance ...

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#14 19/01/2015 13:32:16

caseih
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Re:

mais pourquoi toujours vouloir autant de vitesses? avec case ih nous on est habitue a avoir pas trop de vitesses jamais plus de 16 en marche avant et pour la plupart 8 en marche arriere,c'est amplement suffisant
et tout ce que je demande c'est qu'elles soinet toutes ps mais sinon ca sert a riend'en avoir plus
chaque fois que je conduit des tracteurs en boite 24 ou 32 quel enfer ,faut changer sans arret de rapport,ca secoue tout le temps et ca tue le dos

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#15 19/01/2015 13:42:57

Case ih du 47
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Re:

sauf que pour les magnum a part pour les cvt il n'y a que 4 vitesses en plus 2 lentes et 2 rapides c'etait déjà comme cà sur les premières série je pense que c'est parce que les us ne doivent pas reculer souvent c'est vrai qu'il y en aurait plus ce serait pas plus mal

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#16 19/01/2015 20:52:26

john38
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Re:

manu7710 a écrit:

en meme temps quel interet d avoir autant de vitesse en marche arriere? vous reculé souvent vous a 40 km/h??? icon_eek

à 40, jamais, mais aux alentours de 20, souvent
quand je vide la stabul des vaches (80m de long), c'est appréciable d'avoir un choix de vitesses en marche arrière car plus tu avance dans la stabul, plus tu va vite!

et puis de toute façon, avec un inverseur je comprend pas qu'il y a moins de vitesses

Dernière modification par john38 (19/01/2015 20:53:50)

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#17 19/01/2015 21:05:12

manu7710
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Re:

dans un batiment de 80m de long y me semblerait plus logique de charger les bennes a l interieur a mesure que tu avance plutôt que de charger dehors et faire les allez retour a fond de cale et tu gagnerais du temps non? hmm

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#18 19/01/2015 21:13:17

john38
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Re:

manu7710 a écrit:

dans un batiment de 80m de long y me semblerait plus logique de charger les bennes a l interieur a mesure que tu avance plutôt que de charger dehors et faire les allez retour a fond de cale et tu gagnerais du temps non? hmm

si je pouvais, çà fait longtemps que je ferais comme tu dit, mais j'ai pas le choix, il y a une rangée de pilier du hangar au milieu
le bâtiment avait été acheté d'occasion, donc c'est comme çà et faut faire avec

Dernière modification par john38 (19/01/2015 21:14:01)

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#19 19/01/2015 23:24:56

caseih
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Re:

pas besoin d'un grand nombre de rapports en marche arrier,par contre il faut qu'ils soient ps
le plus handicapant,surtout au chargeur,c'est les tracteurs dont les vitesse ps sont inactives en marche arrierre comme les deutz k ou mon cx par exemple,ca devient vite un enfer lorsque les batiment sont un peu exigus et sur la longeur

et meme avec peu de rapports ca empeche pas de reculer vite ,meme tres vite,c'est juste que l'ecart entre les vitesses est plus important

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#20 19/01/2015 23:28:59

André M
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Re:

je fait les balles rondes à 12 km h et 14 km h  je suis content de reculer à 6  km h .je faisait  les balles le fiat 180 90 power vraiment le top.
je sort  le fumier avec une mini pelle mes remorques sont dans le couloir d alimentation .


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#21 19/01/2015 23:30:03

sebymela
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Re:

pk en power-shift ?

du moment que c est synchronisé et bien étagé , ca me convient , on n a pas tous les memes exigences.  smile

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#22 20/01/2015 00:21:26

caseih
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Re:

parce qu'en meca le temps de debrayer,passer la vitesse,puis quand il faut repasser la marche avant rechanger la vitesse meca  pour remettre celle adaptee a la marche avant,plus le fait que sui t'es un peu dans la boue ca te coupe l'elan
ben tout ca reuni fait que tu prefere te promener comme une limace en marche arriere que de faire tout ce bordel enfin en tout cas c'est comme ca avec mon cx mais faut dire que le moteur n'a pas grand chose dans le ventre ca aide pas,a chaque fois qu'on change de vitesse on se demande s'il va arriver a repartir

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#23 20/01/2015 07:37:54

Sadique de la forêt
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Re:

André M a écrit:

je fait les balles rondes à 12 km h et 14 km h  je suis content de reculer à 6  km h .je faisait  les balles le fiat 180 90 power vraiment le top.
je sort  le fumier avec une mini pelle mes remorques sont dans le couloir d alimentation .

C'est pour ça que sur les boîtes ps récentes, tu peux désynchroniser les rapports avant et arrière. J'ai ça sur l'Arion, c'est top!

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#24 20/01/2015 13:53:04

sebymela
Membre
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Re:

caseih a écrit:

parce qu'en meca le temps de debrayer,passer la vitesse,puis quand il faut repasser la marche avant rechanger la vitesse meca  pour remettre celle adaptee a la marche avant,plus le fait que sui t'es un peu dans la boue ca te coupe l'elan
ben tout ca reuni fait que tu prefere te promener comme une limace en marche arriere que de faire tout ce bordel enfin en tout cas c'est comme ca avec mon cx mais faut dire que le moteur n'a pas grand chose dans le ventre ca aide pas,a chaque fois qu'on change de vitesse on se demande s'il va arriver a repartir

ouvre-le un peu a la pompe ton cx , fous lui 20cv de mieux.

t as encore de la marge avec ton 4.2L , n hesite pas.

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#25 22/03/2015 07:45:04

André M
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Lieu: 31330 le burgaud
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Re:

je suis dessus du puma 160 avec la boite power command .
le tracteur marche bien son point noir. il ne retient pas  normal ou pas
le tracteur seul prend de la vitesse de la 19 e à la 15 e avec une remorque le pire .
je regrette le deutz  m 610 sauf pour les sécurités


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