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pourquoi l'avoir change si c'est pour reprendre la meme chose?
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c est quand meme pas comparable avec un amazonne! normal que le prix soit moins eleve
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En photo, ce matériel n'a pas l'air déplaisant et il fera sans doute ton travail demandé pareil. Qui a déjà entendu parler de ou vu la marque Atasa ? Ce serait espagnol et c'est bien placé en prix.
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maxideutz a écrit:
En photo, ce matériel n'a pas l'air déplaisant et il fera sans doute ton travail demandé pareil. Qui a déjà entendu parler de ou vu la marque Atasa ? Ce serait espagnol et c'est bien placé en prix.
Atesa
Je crois que ce n'est plus fabriqué, un concessionnaire en vendait il n'y a pas longtemps, pour une utilisation individuelle ça peut suffire en en prenant soins (points faible sur les structures des rampes). Y en a pour l'argent...
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gege.71 a écrit:
Ch a écrit:
Oui c'est italien, mais il est pas terrible...
http://www.favaro.eu/fr/Pulverisateurs.html
Euh, je parlais du site...... pas du matériel que j'ai acheté.... 
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caseih a écrit:
pourquoi l'avoir change si c'est pour reprendre la meme chose?
Quand j'ai acheté le précédent, j'ai voulu "économiser" et j'ai pas pris les commandes électriques en cabine vu que j'utilisais un tracteur qui n'avait pas une cabine fermée. Maintenant j'ai des tracteurs fermés et j'estime que j'ai bouffé assez de produit..... J'ai également pris une cuve plus grosse.
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Une photo trouvée dans mon ordi:
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Les rampes inspirent la solidité et la confiance.
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Et tu n'as pas pris d'incorporateur? La cuve de rinçage c'est la partie bleue?
Dis donc le MB trac doit falloir gonfler les pneus arrières à bloc, non?
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tu ne peu pas le remplir en pompant?
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elle a l air pas mal , cette becane .
ca ressemble un peu aux espagnoles de chez gaysa , je trouve avec le tout galvanisé.
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paysan03 a écrit:
Dis donc le MB trac doit falloir gonfler les pneus arrières à bloc, non?
Ne sous-estime pas les capacité d'un MB Trac...
C'est un tracteur léger donc ça aide 
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Bon, en cuma c'est notre troisième Hardi Mega mais c'est pas sur qu'il y en ai un quatrième... On trouve (à tord ou à raison) que la qualité est en baisse, on a eu plus de soucis avec celui là depuis trois ans qu'avec les précédents en 14 ans... Faut dire qu'il en fait plus, avec plus de chauffeurs ce qui n'est pas forcement une bonne chose. Perso je trouve que c'est plus délicat à manier qu'une moissonneuse alors qu'on a plus tendance à laisser conduire ceux qui veulent.
On a beaucoup de soucis avec les rampes: le petit morceau de 2 m en bout est bien sécurisé (encore que le cable de tension saute de son logement régulièrement) mais le fin bout de la rampe accroche bien les clôtures ou les petites branches. Si jamais on continue d'avancer (le temps de mettre le pied sur l'embrayage) c'est le tronçon d'après qui plie, soit le vérin, soit la structure, et là Cerise en a marre de payer, faut que je trouve un carrossier pour réparer. 
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maxideutz a écrit:
En photo, ce matériel n'a pas l'air déplaisant et il fera sans doute ton travail demandé pareil. Qui a déjà entendu parler de ou vu la marque Atasa ? Ce serait espagnol et c'est bien placé en prix.
Pas mal d'Atasa ici et quelques Fitosa aussi, mais perso je préfère les Aguirre surtout en rampe 15m hydraulique, c'est quant même plus costaud ( rampe de 400kg ), 5 tronçons utilisable en 10m avec des pendillards maïs et les bouts replié, pratique aussi les bouts de rampe pour débroussaillé.
http://www.aguirreagricola.com/htm/fr/p … 5&id=8
Dernière modification par titian (13/05/2014 12:15:31)
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paysan03 a écrit:
Et tu n'as pas pris d'incorporateur?
Non, j'ai finalement gardé un système simple; on fait en une année moins d'ha que certains d'entre vous en une journée...
La cuve de rinçage c'est la partie bleue?
Oui c'est ça
Dis donc le MB trac doit falloir gonfler les pneus arrières à bloc, non?
C'est la première chose que j'ai dû faire 
1.9 bar y me semble
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gege.71 a écrit:
paysan03 a écrit:
Dis donc le MB trac doit falloir gonfler les pneus arrières à bloc, non?
Ne sous-estime pas les capacité d'un MB Trac...
C'est un tracteur léger donc ça aide
Un taxi de 4300 kg et aucun contre-poids
J'ai attelé une fois au JD 6310 (environ 5t) pour faire des réglages, impossible de sortir de la maison (ça monte un peu )
Du coup c'est le Mb trac 900 qui a fait tout le pulvé ! 
Dernière modification par Ch (13/05/2014 17:11:35)
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Sinon Ch un autre MB Trac 900 mais avec un Amazone 
Bon il est pas aussi beau que le tien c'est vrai...
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Pourquoi avec les tracteurs mercedes ou jcb, vous ne mettez pas la cuve derrière la cabine pour faire auto moteur ?
Dernière modification par chausson (14/06/2014 22:24:37)
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le prix n'est peut être pas le même?
mais c'est vrai que çà équilibrerait mieux l'engin et çà solliciterait moins le relevage
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C'est surtout que ce n'est pas le tracteur attitré au pulvé je m'en sert juste pour passer les rattrapages dans les maïs. 
Par chez moi avec la pente je ne serait pas alaise avec ce type de pulvé, il m'arrive de passer avec le pulvé au ras du sol a des endroits...
Et c'est un équipement spécifique donc certainement plus cher et invendable.
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+1, souvent dans cette configuration, c'est les ensembles tracteur+pulvé qui sont à vendre en même temps...
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chausson a écrit:
Pourquoi avec les tracteurs mercedes ou jcb, vous ne mettez pas la cuve derrière la cabine pour faire auto moteur ?
Dans mon cas le tracteur n'est pas le seul au pulvé,
...et le pulvé n'est pas son seul travail...
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gege.71 a écrit:
Sinon Ch un autre MB Trac 900 mais avec un Amazone
http://www.zimagez.com/miniature/wp20140612001.jpg
Bon il est pas aussi beau que le tien c'est vrai...
Il est beau quand même... juste un peu plus vieux... C'est le pulvé qui fait la différence 
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