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Sans hésitation je penche pour l'Arion CIS, bonne boite avec passage intégral des 16 vitesses sur la gachette du monolevier de la fourche installer sur l'accoudoir.
Le Farmall déjà le plus important FAP et 1l de moins en cylindré que l'Arion.
Sa boite on la connait, pas souple, electro command des TSA et MXU de chez CNH, rien à voir avec la quadrashift de chez Gima aussi utiliser par MF.
Deuxième remarque quitte à avoir un tracteur avec autant de gabarit ( 2.2m au plancher avec cabine suspendue ) que les farmall pro, pourquoi ne pas passer directement au MXU ? Pompe hydraulique LS dispo !

Dernière modification par titian (20/09/2013 08:19:32)

attention,le farmal u pro n'a pas la boite nh electrocommand comme le nh t5
il est equipe d'une boite zf 32 rapports a 4 vitesses sous charge,rien a voir avec le nh
mais meme si aucun des 2 m'emballe je pencherai pour le claas

mais la en question c'est pas moi qui achete

quand je voudrai changer mon cx,en effet chez case ih ca sera le maxxum 110 cvx que je regarderai
j'ai aussi vu le nh t6 autocommand a innov agri et j'avoue que j'ai un preference pour le bleu,les commandes  en cabine sont bien mieux

caseih a écrit:

attention,le farmal u pro n'a pas la boite nh electrocommand comme le nh t5
il est equipe d'une boite zf 32 rapports a 4 vitesses sous charge,rien a voir avec le nh

Septique face à ton affirmation, car la ZF pour cette catégorie ( chez Deutz, Lindner et autre CSpro ) c'est 3 vitesse PS et aucunes robotisation de passage de gamme, je vais rechercher.

si si sur et certain,vu a innov agri et j'ai la doc sous les yeux
c'est bien une zf 32 rapports a 4 vitesses ps,apres pour la robotisation je sais pas,il y a un gros levier qui part du sol ou tout est regroupe ,rel,distri,inverseur,l'ancien multicontroller facon steyr
ce tracteur est cence remplacer le cs

Le levier de vitesse du farmall bloque un peu le passage pour la portiereinterieur de cabine un peu compact,je comprend pas pquoi le levier pour le passage de tortue a lievre est a gauche,ils auraient pu trouver un peu de place pour tout mettre a droite

maxideutz a écrit:

Si, je crois bien que case ih a raison, c'est une nouvelle boite de chez ZF qu'on doit retrouver sur les nouveaux agrotrons 6000 4 cylindres et les nouveaux lindner dans les plus gros. Mais je reconnais que c'est dur de suivre toutes les nouveautés de tous les constructeurs.

Tu veut plutôt parler de la série 6, non ?
C'est 4 PS pour 6 gammes sur le même levier.
Le série 5 c'est toujours la 3 PS.
En effet c'est dur à suivre

Dernière modification par titian (20/09/2013 17:31:26)

Pour répondre à titian, les agrotrons 6000 (ou série 6) 6 cylindres gardent l'ancienne boite ZF à 6 gammes et 4 rapports mais je ne sais pas pourquoi ils mettent la nouvelle sur les 4 cylindres, peut-être moins gourmande en puissance ? Ce n'est qu'une supposition ou alors ils cherchent midi à 14 heures !!!!

C'est vrai que là je les comprends plus...

J'ai eu une double pompe (était-ce la même?) sur un Arès 566, ça marchait très bien, à l'usage ça ne faisait pas une grosse différence avec la LS: Par exemple utilisation d'un distributeur en même temps que le relevage sans problème, ou de deux distributeurs simultanément.

paysan03 a écrit:

J'ai eu une double pompe (était-ce la même?) sur un Arès 566, ça marchait très bien, à l'usage ça ne faisait pas une grosse différence avec la LS: Par exemple utilisation d'un distributeur en même temps que le relevage sans problème, ou de deux distributeurs simultanément.

Salut Paysan!

Alors c'est un peu différent sur les 400. Sur celui que j'ai essayé, si j'activais la double pompe pour le frontal, je ne pouvais plus utiliser le relevage.

Par contre, c'est vrai que ca débite assez bien, mais le LS, c'est quand même autre chose.

A partir du moment qu'il va y avoir une fourche, il ne faut pas avoir peur de prendre une pompe avec du débit.