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au chargement de fumier avec une benne multiservice magsi renforcée !
et al a preparation des maïs 
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Alors, content ? Signé ?!!!!!
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le 5720 de 2004 et le 6090 mc
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maxideutz a écrit:
Alors, content ? Signé ?!!!!!
on en est qu aux essais !
mais on a le devis , ils ont augmentés en 10 ans !
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Ah mais je te crois, il n'y a que notre marchandise qui n'augmente pas...
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les vidéos sont ici
jd 6090 mc en démo , you tube
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bon ,ben mes premieres impressions ,
tracteur beaucoup plus stable que le 5720 , mais plus lourd
maniable avec un empattement plus long , 2,40 m ,pont avant jd ,moins de ripage qu avec le carraro !
plus d hydraulique ,85 l ,relevage arriere plus puissant ,pas de soucis avec le dechaumeur a 16 dents et 12 disques
moteur tres coupleux pour un 90cv , et regime moteur plus bas pour la pdf ,qui fait qu il ne consomme pas trop
je trouve que le chargeur h310 va plutot pas mal , il avait le parallélogramme hydro ,c est plutot mieux que le méca,
bon le godet griffe etait un peu gros pour les pneus avant du tracteur ,je pense qu il faut la taille en dessous
sinon ,vu qu il avait la cabine surbaissé , il aurait fallu que les ingenieurs de deere !!! pensent a rabaissé le capot avant aussi !!!!
par contre je pense que le 6100 MC ou plus encore le 6100RC ,avec la cabine normale doivent etre des tracteurs bien nés ! et de bons remplaçants des 6230et 6330 prenium 
Dernière modification par didier.tcs (11/04/2014 12:42:11)
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on a recu le tracteur ,un 6090 mc avec la cabine surbaissée , et le chargeur h 310
Dernière modification par didier.tcs (11/09/2014 09:08:45)
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Deja, j ai meme pas encore eu le mien. 
Si t a une photo de la cabine interieur sa m intéresserait.
Dernière modification par max.12 (11/09/2014 13:47:29)
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c est la même que le 5720 ,
avec 24 vitesses au lieu de 16 , le levier du chargeur a la commande de suspension electrique et les vitesses powershift ,
et il y a un petit ordinateur au tableau de bord , avec la conso moyenne 6.5 l jusqu a present , et un regulateur de regime ,et le debrayage sur le levier de vitesse
Dernière modification par didier.tcs (11/09/2014 20:33:24)
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didier.tcs a écrit:
et le debrayage sur le levier de vitesse
Ah oui? J'ai ça sur le celtis de 2003 
Sinon ça fonctionne bien?
J'ai trié ma semence de RGH hier chez un gars qui était en train de curer sa stab avec un 6105 R vario, il est très content de la transmission avec un bon agrément à l'utilisation au chargeur. Je ne lui ai pas demandé le surcoût par rapport à un powerquad...
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Honte à JD d'avoir mis le vérin de parallélogramme au dessus du bras ... C'est pas du tout esthétique
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Ok ok, y a plus cas maintenant. Tu la commander quand ?
+ 10000e a peu pret entre une powerquad et autopower avec command arm.
Dernière modification par max.12 (11/09/2014 20:49:22)
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paysan03 a écrit:
didier.tcs a écrit:
et le debrayage sur le levier de vitesse
Ah oui? J'ai ça sur le celtis de 2003
Sinon ça fonctionne bien?
J'ai trié ma semence de RGH hier chez un gars qui était en train de curer sa stab avec un 6105 R vario, il est très content de la transmission avec un bon agrément à l'utilisation au chargeur. Je ne lui ai pas demandé le surcoût par rapport à un powerquad...
oui bien content ,trés stable !par contre il a besoin de roder !
je dirais 6 a 7000e de plus , mais deere fait des promo quelques fois ,
a la fin des 6030 premium ,il faisait l autopower ,pas bien plus cher que l autoquad ecoshift
Dernière modification par didier.tcs (11/09/2014 20:51:45)
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maxideutz a écrit:
Honte à JD d'avoir mis le vérin de parallélogramme au dessus du bras ... C'est pas du tout esthétique
tout à fait d'accord, et en plus çà parait encombrant
je préfère le vérin dessous comme mx et faucheux
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paysan03 a écrit:
didier.tcs a écrit:
et le debrayage sur le levier de vitesse
Ah oui? J'ai ça sur le celtis de 2003
çà existait même déjà sur les ceres 
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john38 a écrit:
paysan03 a écrit:
didier.tcs a écrit:
et le debrayage sur le levier de vitesse
Ah oui? J'ai ça sur le celtis de 2003
çà existait même déjà sur les ceres
Stoppons là immédiatement John 
...... et laissons notre ami Didier se réjouir des nouvelles fonctionnalités de son taxi flambant neuf! 
...... Milles excuses Didier ce n'est pas bien du tout ce que je fais là
...... En fait ce n'est que de la jalousie... 
Dernière modification par paysan03 (11/09/2014 21:21:34)
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didier.tcs a écrit:
oui bien content ,trés stable !par contre il a besoin de roder !
je dirais 6 a 7000e de plus , mais deere fait des promo quelques fois ,
a la fin des 6030 premium ,il faisait l autopower ,pas bien plus cher que l autoquad ecoshift
C'est quoi comme moteur dessus le 2 soupapes ou le 4?
Vanne EGR sans doute mais y'a un FAP ensuite?
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paysan03 a écrit:
john38 a écrit:
paysan03 a écrit:
Ah oui? J'ai ça sur le celtis de 2003çà existait même déjà sur les ceres
Stoppons là immédiatement John
oui, surtout qu'ils ont l'air d'être pas si mal que çà ces petits jd...
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Il y a un 6110 rc pas loin de chez moi, ca marche du feu de dieu !!! Le proprio y attèle sa faucheuse Claas de 3.90 m et impeccable. Après, il y a toujours le problème de la consommation .
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Le jour ou le 158 rend l ame, se sera surement un 6090 m ou rc qui le remplacera. Je les trouves vraiment bien ses tracteurs, tu peut avoir tt se que tu veut.
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paysan03 a écrit:
didier.tcs a écrit:
oui bien content ,trés stable !par contre il a besoin de roder !
je dirais 6 a 7000e de plus , mais deere fait des promo quelques fois ,
a la fin des 6030 premium ,il faisait l autopower ,pas bien plus cher que l autoquad ecoshiftC'est quoi comme moteur dessus le 2 soupapes ou le 4?
Vanne EGR sans doute mais y'a un FAP ensuite?
en fait c est pas du tout le moteur des 6030 ,
c est un nouveau moteur ,plutot celui des R ,
4 soupapes , un turbo plus petit avec soupape de decharge , mais pas a geometrie variable ;
vanne egr , intercooler air -air , et un gros fap ,qui ce regénère automatiquement ,
jd l'annonce a plus de 6000 h de durée de vie ?
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C est ce qu on m a dit aussi, 6000h.
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Bonjour Didier,
Quel retour après deux ans d'utilisation de ton tracteur?
Je viens de recevoir un 6105 mc en version surbaissee, j'ai un peu de mal avec le levier de vitesse qui est plus bas que sur le 6200 et avec le chargeur JD R603 qui est beaucoup plus massif que le manip que j'avais
La cabine me paraît plus étroite
Merci pour vos réponses
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