Agriavis recueille l'avis des agriculteurs sur les matériels, semences et plants, engrais, produits phytosanitaires, services et produits pour les animaux qu'ils utilisent sur leur exploitation
Vous n'êtes pas identifié.
| Discussion | Réponses | Dernier message | |
|---|---|---|---|
|
Comment fonctionne ChatGPT gratuit en ligne sans connexion par chatgptdemo
|
1 | 181 | Aujourd'hui 13:53:34 par https://www.bestrealdoll.com/ |
|
Information with Handicap Betting for Newplayer par qcj12815
|
2 | 376 | Aujourd'hui 11:10:59 par Aleop |
|
MEDIUM SERIEUX COMPETENT/Rituel d'amour puissant par Voyantpaul
|
1 | 334 | Aujourd'hui 10:58:18 par linchpin |
|
Navigating Public Health Challenges: Online Assignment Help in the USA par alexanderdaniel
|
1 | 605 | Aujourd'hui 06:38:43 par Nursing |
|
Rituel d’amour puissant- faire revenir son ex/+229 67181911 par firminecolla1
|
0 | 266 | Aujourd'hui 04:27:11 par firminecolla1 |
Pages: 1 2
pour les demos je voit que le concess nh du coin n'est pas avare
l'an dernier 2 voisins ont essaye un gros t6
cette annee un autre voisin jamais client chez nh,sans rien demander a eu droit au pret du t7 autocommand,donc tout depend du concess
Hors ligne
titian a écrit:
titou887 a écrit:
sur les T6 c'est toujours l'inverseur a synchro avec la boite electro? est ce bien filable avec un chargeur? je suis entrain de faire faire un devis pour un t6 autocommand, j'espère qu'il va pas me le sortir plus cher que le T7, sa fait déjà 3 fois qu'on ce voit et aucune idée de prix ca commence a m'agacer
L'electro command est fiable mais tout sauf souple, et rêve pas l'autocommand sera plus cher qu'un T7 entrée de gamme.
Par contre c'est vrai que le T6 ( toujours la même base TSA ) reste bien placer au niveau qualité prix dans sa catégorie.
je vairé bien mais déjà il y a un chiffre de moins pour le prix catalogue après ça dépend de la remise qu'il veule faire.
Hors ligne
Benoit Vaillant a écrit:
Concernant la fermeture des portes, non ! Les cabines de tracteurs ne sont pas des habitacles d'avions, ils ne sont pas pressurisés ! Par contre, intéressez-vous aux charnières des portes ...
je ne vois pas ce que change les charnières sur le fait que quand on ouvre une vitre, la porte est plus facile à fermer!
Hors ligne
master1 a écrit:
Benoit Vaillant a écrit:
Concernant la fermeture des portes, non ! Les cabines de tracteurs ne sont pas des habitacles d'avions, ils ne sont pas pressurisés ! Par contre, intéressez-vous aux charnières des portes ...
je ne vois pas ce que change les charnières sur le fait que quand on ouvre une vitre, la porte est plus facile à fermer!
+1 avec master 
Hors ligne
+ 1 avec vous aussi. Il y a une autre chose, c'est la dureté du vérin à gaz qui est trop élevée mais comme les portières sont énormes, ils n'ont pas du avoir d'autre solution que de mettre un vérin raide pour qu'elles restent ouvertes.
Hors ligne
Je pense plutôt aux amortisseurs de portes et le fait que les cabines sont de plus en plus étanches pour l'insonorisation ...
Hors ligne
Maxi,tu m'as grillé...
Hors ligne
Avec les années, elles doivent etre plus faciles à fermer à moins que ce soient des vérins inusables !!!
Hors ligne
c est trop neuf , quoi!! 
Hors ligne
maxideutz a écrit:
Avec les années, elles doivent etre plus faciles à fermer à moins que ce soient des vérins inusables !!!
avec l'age,c'est trop facile a fermer,moi ,j'aimerais bien que ça reste toujours comme neuf
Hors ligne
maxideutz a écrit:
Avec les années, elles doivent etre plus faciles à fermer à moins que ce soient des vérins inusables !!!
ça n'a rien à avoir avec le vérin!
Hors ligne
Pages: 1 2
