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La société biélorusse "Belarus" tient une conférence de presse au SIMA 2013.
C'est la société PODIA qui distribue les tracteurs BELARUS en France.
Les tracteurs polonais farmer seront également au SIMA 2013 (stand 3C 131):
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En même temps un bon Kirovets ... 
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SANRACIN a écrit:
Kirovets n'est plus 100% Russe
Moteur Mercedes
boite ZF
et bientot au couleur Deutz c'est bien ca ?
C'est tout de même à l'Est :-) pour SDF il parait ouais qu'ils feront 50/50
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Le problème est la disponibilité des pièces et un service après vente inexistant .D'où un tracteur très bien chez le voisin qque soit le prix .
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ah , mais c est trés bien ca , s ils sont de nouveau importés les belarus!! 
enfin des tracteurs simples a prix abordables qu on peut réparer avec une caisse a outils classique!!
moi , je trouve ca trés bien!
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ClemKlem a écrit:
En même temps un bon Kirovets ...
[img align=C]http://www.kirovets-ptz.com/images/SX/K9000/K9450_b.jpg[/url]
Belle bête... 450 ch?
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ClemKlem a écrit:
SANRACIN a écrit:
Kirovets n'est plus 100% Russe
Moteur Mercedes
boite ZF
et bientot au couleur Deutz c'est bien ca ?C'est tout de même à l'Est :-) pour SDF il parait ouais qu'ils feront 50/50
[img align=C]http://grostracteurspassion.com/Public/Images/ActuImage/5817/1_5.jpg[/url]
C'est toi dedans Clément?
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ils ont un site internet , podia ?
paske la je trouve rien sur google.
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sebymela a écrit:
ils ont un site internet , podia ?
paske la je trouve rien sur google.
moi non plus... Je ne trouve rien sur Podia. Il est écrit sur le communiqué de presse: "Eric RENAUD, Président de la société PODIA qui distribue les tracteurs BELARUS"
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Non, non ce n'est absolument pas moi. J'ai jamais conduit un Kirovets de ma vie à mon grand regret. Le premier fait effectivement 450 chx, le modèle le plus puissant faisant 516 chx. Je tiens à signaler quand même que le Kirovets aux couleurs Deutz n'existe pas encore, c'est un photo montage effectué suite à l'annonce du joint venture probable entre SDF et Kirovets.
PODIA ERIC RENAUD
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c est dommage de rien trouver paske c est interressant comme info.
sanricin , sur la tof , ce doit etre un 952.2 , ils ont été pondu y a + de 10ans , depuis la structure de cabine est resté la meme mais l intérieur a changé , surtout l insonorisation.
sinon j ai un 820 de 1990 et en terme de moteur , c est bien meilleur qu un ford de meme puissance!
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sebymela a écrit:
c est dommage de rien trouver paske c est interressant comme info.
sanricin , sur la tof , ce doit etre un 952.2 , ils ont été pondu y a + de 10ans , depuis la structure de cabine est resté la meme mais l intérieur a changé , surtout l insonorisation.
sinon j ai un 820 de 1990 et en terme de moteur , c est bien meilleur qu un ford de meme puissance!
Des moteurs exceptionnel, les plus grands tractoristes se les disputtent... 
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tu penses ce que tu veux sanricin , je m en fous!
j ai un belarus 820 et un ford 6640 et pour le meme taf , y a pas photos , le ford se chie dessus et bouffe un max de gasoil alors que le ruskof se sort les doigts du cul avec un appétit de moineau!!
aprés pour le freinage et le rayon de braquague , c est le ford qui l emporte!!
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sebymela a écrit:
tu penses ce que tu veux sanricin , je m en fous!
j ai un belarus 820 et un ford 6640 et pour le meme taf , y a pas photos , le ford se chie dessus et bouffe un max de gasoil alors que le ruskof se sort les doigts du cul avec un appétit de moineau!!
aprés pour le freinage et le rayon de braquague , c est le ford qui l emporte!!
La preuve en image ....
Je l'aurai,je l'aurai ....
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ClemKlem a écrit:
En même temps un bon Kirovets ...
[img align=C]http://www.kirovets-ptz.com/images/SX/K9000/K9450_b.jpg[/url]
ca ressemble a ton t9 mais en rouge!
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wd40 a écrit:
sebymela a écrit:
tu penses ce que tu veux sanricin , je m en fous!
j ai un belarus 820 et un ford 6640 et pour le meme taf , y a pas photos , le ford se chie dessus et bouffe un max de gasoil alors que le ruskof se sort les doigts du cul avec un appétit de moineau!!
aprés pour le freinage et le rayon de braquague , c est le ford qui l emporte!!La preuve en image ....
Je l'aurai,je l'aurai ....
le NH est pris plus bas resultat ses roues arrieres sont souleves = pertes d'adherence
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C'est sûr...c'est un problème d'adhérence sinon il aurait calé .
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je pense que sur le nh le pb se situe entre le volant et le siege
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wd40 a écrit:
sebymela a écrit:
tu penses ce que tu veux sanricin , je m en fous!
j ai un belarus 820 et un ford 6640 et pour le meme taf , y a pas photos , le ford se chie dessus et bouffe un max de gasoil alors que le ruskof se sort les doigts du cul avec un appétit de moineau!!
aprés pour le freinage et le rayon de braquague , c est le ford qui l emporte!!La preuve en image ....
Je l'aurai,je l'aurai ....
c'est nul l'attelage du coté du NH est beaucoup plus bas !
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ya surtout 3 belarus bout a bout en face mdr
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doudou50 a écrit:
ya surtout 3 belarus bout a bout en face mdr
Ils aurait dû les mettre côte à côte,bien meilleure efficacité ....A la fin de la vidéo,il n'y en a plus que deux et le TG reprend le dessus .
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