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Retour affectif amoureux rapide, Retour d’affection amoureux rapide par Marabout tovi
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0 | 17 | Aujourd'hui 11:40:14 par Marabout tovi |
Puissant rituel magique pour faire revenir l’être aimer, Récupérer ex par Marabout tovi
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0 | 18 | Aujourd'hui 11:39:03 par Marabout tovi |
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0 | 20 | Aujourd'hui 11:36:14 par Marabout tovi |
Rituel très puissant pour faire revenir son ex, Retour affectif rapide par Marabout tovi
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0 | 24 | Aujourd'hui 11:34:39 par Marabout tovi |
j ai une vidéo ,allemande, mais pas de photos de la cabine ,
j ai peur que ce soit celle des standard !
vidéo des 6 M
je comprend pas trop ,dans cette vidéo :
un coup il y a le pare brise du prénium ,un coup celui du standard ?
il aurait pas changé juste le capot pour la vidéo quand même ????
un fake,quoi pour faire djeuns !!!
Dernière modification par didier.tcs (15/10/2012 19:39:38)
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Ce tableau de bord carré et la grille en H du passage des gammes qu'ils ont depuis les 6010 me font pitié. Ils auraient pu mettre l'intérieur d'un 6030 premium quand meme.
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si le tarif est compétitif, je prends tout de suite (je suis un nostalgique des séries 10)
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ils sont fort en marketing chez jd, faire du neuf avec du vieux...
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Les tracteurs John Deere série 6M sont conçus pour répondre aux besoins des éleveurs, agriculteurs et exploitants spécialisés et délivrer davantage de puissance, de fonctionnalités et de confort que leurs prédécesseurs de la série 6030. Cette nouvelle gamme se décline en modèles de 115 à 170 ch, mais les précédentes versions à cabine 6130, 6230 et 6330 de 85 à 105 ch restent disponibles. John Deere lance ainsi sa nouvelle série 6M sur les principaux marchés de l’Europe des 27, dans le but d’offrir à ses clients une gamme de tracteurs "standards" à côté des John Deere 6R, qui est la gamme Premium.
Pour tout savoir sur les tracteurs John Deere 6M: Agriavis.com Actualité: "John Deere revisite sa gamme 6030 avec le John Deere 6M"
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Je les préfère aux 6r qui ont une cabine pas belle mais une fois de plus, chacun ses gouts. Ca doit bien enlever quelques milliers d'euros (mais juste quelques uns !!!) par rapport aux 6r. Ils sont chiches de vendre plus de ceux-là que des autres.
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Au risque de passer pour un c.. c'est quoi le truc au dessus de la cabine(pas les gyrophares mais le truc dans le milieu)???
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C'est pour le GPS, les pro JD le confirmeront et ca peut se monter sur les autres marques de tracteurs
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maxideutz a écrit:
C'est pour le GPS, les pro JD le confirmeront et ca peut se monter sur les autres marques de tracteurs
Voui, voui pi ça vaut 2 fois le prix d'un autre! Mais bon, les couleurs sont coordonnées avec celle du tracteur, et ça, ça compte!
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Déja que JD est cher mais si en plus leur GPS est 2 fois plus cher que les autres ...
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maxideutz a écrit:
Déja que JD est cher mais si en plus leur GPS est 2 fois plus cher que les autres ...
et oui, c'est JD!
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ca va devenir une marque intouchable. Si encore ils avaient un appétit d'oiseau, le montant annuel du carburant compenserait un peu l'annuité mais c'est pas le cas.
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mais en fait, c'est quoi la réel différence entre un R et un M
Je parle pas de la forme de la cabine, ni des phares ou autres babioles, mais sous le capot??
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un truc qui tire moins et qui consomme plus ! ,pourquoi ????
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N'y a-t-il pas aussi une différence au niveau du circuit hydraulique du genre moins puissant ?
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